Чи варто брати? е46 320 d

[кум]

Всім привіт! Побачив на авторіа оголошення про продажу е46 320 д, на польській реєстрації, http://auto.ria.ua/auto_bmw_320_9315178.html, порадьте чи варта уваги, з документами проблем нема, але як саме авто з таким двигуном, може його хтось бачив? знаходиться у Львові

[axel]

Написав(ла) кум

але як саме авто з таким двигуном, може його хтось бачив? знаходиться у Львові

Часто втикають насоси, з 5-ти машин на яких їздив в 4-х він виходив з ладу. Реставрація 1100 у.о.

[кум]

axel,дякую, доречна інформація

{ додано через 17 хвилин }
та думаю після такого ремонту все має бути гуд, дизеля хочу тому, що люблю спокійну їзду, плавну, е34 в цьому плані саме то, та треба ще одне авто, комфортне та економне

[guf]

Я таку продаю, якщо інтересно звони - 09З19Ч2287. Своя, обслужена, привезена для себе. З насосом проблем немає, чіпована

{ додано через 4 хвилини }

Написав(ла) axel

Часто втикають насоси, з 5-ти машин на яких їздив в 4-х він виходив з ладу. Реставрація 1100 у.о.

Не чув про такі проблеми, а які симптоми ?
Насос стоїть BOSCH VP44, який стоїть ще на сотні інших тракторцях, чув що це надійний насос. Реставрація коштує 400 у.е., 700 коштує якщо свій не відавати - http://allegro.pl/pompa-bosch-vp44-f...081512310.html . Відправляли туди і рейку і тнвд з 39 і 46.

[кум]

guf, щодо твого авта, воно на якій реєстрації? Бо про яке я говорю, то воно на поляках стоїть, наразі їздив би так як є, а якщо все буде гуд, то з часом я б її розмитнив. Щодо насоса добре що сказав, бо сума 1100 за реставрацію навела на думку "ну його нах..."

[viper]

якшо е46 2.0d то післярестайл на common rail, набагато надійніший двигун

[ярек]

в мене Е46 2,0D на 150 к,с БОМБА і розхід 5,5-6,5л рекомендовано заміну впускного колектора на 200тис, якщо стоять заслонки,і насос там в баку стоіть.ніяких проблем.....

[guf]

Написав(ла) кум

guf, щодо твого авта, воно на якій реєстрації? Бо про яке я говорю, то воно на поляках стоїть, наразі їздив би так як є, а якщо все буде гуд, то з часом я б її розмитнив. Щодо насоса добре що сказав, бо сума 1100 за реставрацію навела на думку "ну його нах..."

На поляках, доки на фірму. Вже рік катаюсь. Хочу просто е53 брати, тому не спішно продаю.. машина обслужена... ВСЕ поміняно... є бортовий журнал, де все розписано, фотки ремонту... машина дійсно робилась для себе, все оригінал... там бюджет обслужень поза 2к у.е.

{ додано через 1 хвилину }

Написав(ла) ярек

в мене Е46 2,0D на 150 к,с БОМБА і розхід 5,5-6,5л рекомендовано заміну впускного колектора на 200тис, якщо стоять заслонки,і насос там в баку стоіть.ніяких проблем.....

Заслонки вже давно всі вибивають На ній 3 насоси, в баку, під водієм і тнвд.

{ додано через 59 секунд }

Написав(ла) viper

якшо е46 2.0d то післярестайл на common rail, набагато надійніший двигун

я би не сказав, що прямий вприск надійніший.. досконаліший - так, але не надійніший...

[realnero]

Написав(ла) guf

На ній 3 насоси, в баку, під водієм і тнвд.

а где там под водителем насос? в сиденьи чтоли?

[Gamal]

Написав(ла) guf

є бортовий журнал, де все розписано, фотки ремонту... машина дійсно робилась для себе, все оригінал... там бюджет обслужень поза 2к у.е.

Журнал де???