Модифікація системи подачі повітря в двигун

CityCat · 02.10.2008, 09:27:29

Як стверджує фізика - холодне повітря щільніше, відповідно більша кількість молекул на одиницю об"єму. Якщо зробити якийсь "воздуховод" десь від бампера до повітряного фільтра, щоб не затягувало гаряче повітря з під капоту, а брало холодне - буде з цього толк чи ні?
Чому від бампера - щоб не чіпати капот і не робити в ньому тих зовнішніх "заборніків"

CONFIG · 02.10.2008, 09:29:17

В бімерах так і є.. вуздоховід йде від бампера (повітря забирається біля протитуманок) воздуховодом до повітряного фільтра.

CityCat · 02.10.2008, 09:34:40

Це зроблено у всіх моделях? Чи в якихось - по інакшому?

**Vomont** · 02.10.2008, 09:54:09

В мене на Е39 так,а у інших не знаю.

bmwgorobec · 02.10.2008, 10:03:24

В 34 заборнік в районі фар. А в кого заборнік в районі протитуманок - то треба бути обережному при проїзді глибоких калюж, бо може потягнути воду і капець. Один знайомий на 38 по такій причині поміняв мотор

**Vomont** · 02.10.2008, 10:16:45

Дякую,знаю по свому знайомому теж.

realnero · 02.10.2008, 14:10:40

В БМВ насчёт воздуха уже всё продумано

А вот в Е38/39 из-под бампера воздух захватывает потому как фары стеклом закрыты, ну не думали немцы что в Германии будут такие лужы LOL

CityCat · 02.10.2008, 14:12:54

Цитата:

Написав(ла) realnero

В БМВ насчёт воздуха уже всё продумано

Це я тепер знаю, а вчора ще не знав

**bmwe36petro** · 02.10.2008, 19:06:07

CityCat, на Е36 теж забірник стандартно стоїть біля "ноздрів", але на моїй вже німці переробили, запхали дифузор в бампер і гофру до фільтра (можу на зустрічі показати). Ефект від цього є, але не надто суттєвий, а от глибокі калюжі стараюсь оминати...

Just be · 03.10.2008, 09:32:01

Якщо з місцем визначились, то скажу на рахунок самих впускних колектороів. На моторах М52, впускний колектор гірший(має іншу форму і пропускну здатність), якщо порівнювати з М50, тому багато людей замінює його з М50.
На мому моторі, зі зняттям фари, тобто забезпечивши більшу подачу повітря, різниця стала відчутною.

02.10.2008, 09:27:29	#1
CityCat Senior Member Авто: Mazda 323 BF Повідомлень: 478	Модифікація системи подачі повітря в двигун Як стверджує фізика - холодне повітря щільніше, відповідно більша кількість молекул на одиницю об"єму. Якщо зробити якийсь "воздуховод" десь від бампера до повітряного фільтра, щоб не затягувало гаряче повітря з під капоту, а брало холодне - буде з цього толк чи ні? Чому від бампера - щоб не чіпати капот і не робити в ньому тих зовнішніх "заборніків" __________________ По-настоящему слаб не тот, кого победили, а тот, кто сдался.

02.10.2008, 09:29:17	#2
CONFIG Senior Member Авто: BMW 523 E39 Повідомлень: 885	Re: Модифікація системи подачі повітря в двигун В бімерах так і є.. вуздоховід йде від бампера (повітря забирається біля протитуманок) воздуховодом до повітряного фільтра. __________________ Аэродинамика для тех кто не умеет строить мощные моторы - Энцо Феррари.

02.10.2008, 09:34:40	#3
CityCat Senior Member Авто: Mazda 323 BF Повідомлень: 478	Re: Модифікація системи подачі повітря в двигун Це зроблено у всіх моделях? Чи в якихось - по інакшому? __________________ По-настоящему слаб не тот, кого победили, а тот, кто сдался.

02.10.2008, 09:54:09	#4
Vomont Член клубу Авто: BMW E46 328 turbo Повідомлень: 6057	Re: Модифікація системи подачі повітря в двигун В мене на Е39 так,а у інших не знаю. __________________ BMW + turbo =

02.10.2008, 10:03:24	#5
bmwgorobec Senior Member Авто: Е-39 540iA ///M Technic Повідомлень: 517	Re: Модифікація системи подачі повітря в двигун В 34 заборнік в районі фар. А в кого заборнік в районі протитуманок - то треба бути обережному при проїзді глибоких калюж, бо може потягнути воду і капець. Один знайомий на 38 по такій причині поміняв мотор

02.10.2008, 10:16:45	#6
Vomont Член клубу Авто: BMW E46 328 turbo Повідомлень: 6057	Re: Модифікація системи подачі повітря в двигун Дякую,знаю по свому знайомому теж. __________________ BMW + turbo =

02.10.2008, 14:10:40	#7
realnero Senior Member Повідомлень: 1448	Re: Модифікація системи подачі повітря в двигун В БМВ насчёт воздуха уже всё продумано А вот в Е38/39 из-под бампера воздух захватывает потому как фары стеклом закрыты, ну не думали немцы что в Германии будут такие лужы LOL

02.10.2008, 19:06:07	#9
bmwe36petro Член клубу Авто: BMW 318i E36 M43 M-Style Повідомлень: 6903	Re: Модифікація системи подачі повітря в двигун CityCat, на Е36 теж забірник стандартно стоїть біля "ноздрів", але на моїй вже німці переробили, запхали дифузор в бампер і гофру до фільтра (можу на зустрічі показати). Ефект від цього є, але не надто суттєвий, а от глибокі калюжі стараюсь оминати... __________________ Найкращий тюнінг для авто - це його ідеальний стан.

03.10.2008, 09:32:01	#10
Just be Senior Member Авто: BMW e39 540 M Technik Повідомлень: 4503	Re: Модифікація системи подачі повітря в двигун Якщо з місцем визначились, то скажу на рахунок самих впускних колектороів. На моторах М52, впускний колектор гірший(має іншу форму і пропускну здатність), якщо порівнювати з М50, тому багато людей замінює його з М50. На мому моторі, зі зняттям фари, тобто забезпечивши більшу подачу повітря, різниця стала відчутною.

Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей)

Подібні теми
Тема	Автор	Форум	Відповідей	Останнє повідомлення
E36 Двигун для Е36, потужність/економічність	Collins	Двигун та підкапотний простір	92	07.03.2012 14:25:57
E34 Коли глушу двигун калатає КПП	Mojsey	Двигун та підкапотний простір	15	02.02.2010 14:34:12
Продам двигун М43 1.8 + навісне + проводка + КПП	vvvetalll	Запчастини	5	26.02.2008 14:00:49
Hartge встановив на купе BMW 3-Series двигун від M5	CONFIG	Новини в світі BMW	0	10.12.2007 08:51:08
Двигун 2.5 192 HP	Vice	Двигун та підкапотний простір	2	07.11.2007 13:57:09