E39 Потрібна порада по BMW E39 2002-2003р.

[Contik]

Дорогі учасники форуму потрібна порада що до BMW E39 2002-2003р. у рестайлінгу.На даний час маю E36 -1994р. вже 5років.Знаю по даній моделі майже все всі плюси і мінуси.Тепер хочу BMW 5 але тільки цих роках,хочеться знати більше про цю машину по ходовій,мотор,електроніка(датчики на панелі приборів),плюси та мінуси в цих моделях,на скільки дорожче буде обходитись ремонт ходової,рульової і так далі... Щоб знати на що розраховувати в майбутньому.Дуже дякую!

[Nikola]

Contik, якщо візьмеш живу,родасті не буде меж е39 то сила і ще в рестайлінгу,візмеш трупа будеш постійним клієнтом сервісу,обовязково повна діагностика як по кузову так і по двигуні і ходові.Розглядай 528,535,540 розхід майже одинаковий.Якщо правильно купляти запчастини обзвонити всі магазини,то не так і дорого, якісну запчастину поставив і забув про цю проблему.Щоб не була пуста,знайти живу то буде трошка проблемно.Удачі друже.В клубі в ідеалі є дві,в Бумера і ГОРОБЦЯ .

{ додано через 14 хвилин }
http://www.bmwclub.ua/threads/22297-...-%D0%B3-%D0%B2

[Ecosee]

Перепрошую, що в чужій темі, але це питання підпадає під топік
Просвітіть хто в курсі, на рестайлових 5 серіях в 39 кузові М-руль має бути вже нового зразка чи ще старого з великою подушкою?
Бо в продажі бачу і ті, і ті. Це припустимо чи руль міняли вже на старий після аварії, наприклад?

[Andymaster]

З приводу руля, не факт. До рестайлові так і післярестайлові одинакові рулі. Але є багато 39 із спортивними, або М рулями (на три спиці). Вони як правило відрізняються. Після аварії скоріше б замінили airbag в рулі а не сам руль, нема змісту. А 39 реально дуже хороша машина, є слабі місця. Одне із самих слабих це рульова рейка, хоча на машинах 535, 540 там ставили не рейку а колонку, яка є практично вічна. А так особливо зауважень нема. Ходова м'яка, але разом із тим достатньо жорстка щоб в поворотах тримала добре. Заміна ричагів в середньому раз на два роки. Щиток приладів як правило нема таких щоб були без битих пікселів. Дизелі троха вибагливі до палива, як правило за рахунок паскудного палива страждають форсунки (50 баксів ремонт), турбіна також слабувате місце, але якщо її замінити (або реставрувати) то буде служити тисяч 100 - 150, без проблем. Може також в дизелі полетіти паливний насос високого тиску, але також після заміни служитиме довго. Це так на вскидку. А пропо дизель досить економний і потужній.

[Ecosee]

розглядаю дизель. 535 і 540 в універсалі будуть дуже неліквідні)))
Цікавили іменно спортивні М рулі. Вони були 2 типів(фото внизу). З маленьки айрбегом(фото 1) і великим. Цікаво чи ті старіші(фото 2) рулі з великим ейрбегом могли ставитись на 39 після рестайлу чи тільки нового типу.
фото 1
фото 2

[Senator]

рестайл відбувся в вересні 2000р., весь 2000 і частково 2001 рік ставились рулі як на фото 2, 2002 і дальше - такі як на фото 1

[Ecosee]

дякую за роз'яснення

[Ecosee]

Ще раз всі привіт.
Сьогодні дізнався від колеги, що на 39 турінгах задня підвіска пневматична.
Може допоожете якимось толковими ссилка на обговорення тем про це? Як воно по надійності... Бо якось боязно
І скільки хоча б коштує одна та подушка на е39 пневматична?

[Andymaster]

Ну я би сказав, що на турінги ставлять пневматичні підвіски, але то скоріше вийняток ніж правило. Бо пневматика дуже дорога, скажімо в десятки разів, тобто якщо звичайна стійка коштує 1000 грн. (умовно) то пневматика буде коштувати 10000 грн. Кожен виробник стоєк випускає газомасляні чи просто газові стійки як для турінга так і для седана. Тобто навіть якщо тобі і попадеться машина на пневматиці, то можна при потребі її замінити на звичайну. А пневматичні подушки то взагалі напевно якісь кастомайзери ставлять для перевезення великих вантажів. В мене колега ставив на доджа (мінівен) тягає з німців всяку всячину. А так в серійному виробництві німці цього не ставили точно.

{ додано через 2 хвилини }
А до речі мені здається, що в серійному кузові турінги йшли на звичайних стійках (газомасляних). Принаймі я не бачив і не чув щоб ставвили на 39 кузов пневматику як і на 60 кузов також. Знаю точно, що пневматику ставили на Х-кси, але також мало.

[Ecosee]

тоїсть пневма була опцією??
Бо я вже запутався... Я був в курсі, що на 210 мерсі стоїть гідра ззаді, але вона дуже довговічна і надійна, і що головне ніколи не здивує тебе лопнувшою подушкою посеред дороги...
Питання дуже критичне і важливе, бо свою машину вже продав, і потрібно точно визначитись між W210 270-320 CDI i E39 525-530D...