E39 Ko3a4oK BMW 528i E39 sedan

[Ko3a4oK]

почну знов з того які машини мав: Таврію,ВАЗ2109 (драг кар), honda civic ,BMW e36, обміняв на е38 3.0 АКПП , а тепер BMW e39 мотор 2.8 193 поні і 280 Нм МКПП 97р (правда 193 вже точно нема вирізали 2 лямда зонди і прошили)

VIN номер WBADD51040BP19383
Код типа авто DD51
Модель 528I (EUR)
Серия (Е/F) E39
Серия 5
Тип кузова Седан
Рулевое упр. Левый руль
Кол-во дверей 4
Тип двигателя M52
Объем двигателя 2.80
Мощность (кВт) 142
Привод Задний привод
Трансмиссия MECH
Название и код лакокрасочного покрытия MONTREALBLAU METALLIC (297)
Название и код обивки салона STOFF FLOCK STREIFEN/ANTHRAZIT (D3AT)
Дата произ-ва 1997-08-04

Комплектация автомобиля
Код опции Описание опции
L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S260A Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S283A Легкосплавный диск BMW дизайн BMW II
S320A Отсутствует обозначение модели
S401A Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S411A Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S441A Комплект для курящих
S510A регулировка угла наклона фар
S520A фары противотуманные
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр
S550A Бортовой компьютер
S665A Радиоприемник BMW Business RDS стоїть мафон Alpine CDE9882Ri
S690A Держатель для кассет
S863A Список дилеров Европа
S879A Руководство по эксплуатации немецк.

По машині є пару нюансів але по мірі можливості виправляю їх:
трошка було проблем з ходовою, мертві 2 датчика АБС (1 поставив, другий сьогодні маю забрати), трошка мав проблеми з системою охолодження (все вже виправив, велика подяка ТТ за допомогу), ну і так по мєлочі але в загальному машиною задоволений, також поміняв оптику бо попередня була якась затуманена купив Хеллу але без лінзи поки що.
Салон шкіряний бєжевий рекаро, хотів дуже е46 або е39 але іменно на механіці, а то акпп достала фото салону на днях сфоткаю і викладу
фото машини:

[bmwe36petro]

Ko3a4oK, вітаю з обновкою, аватарку пора вже змінити

[Just be]

Ko3a4oK, вітаю Не ти часом мене пропускав пару днів тому на Науковій ? Також синя е39 з номерами АМ

[Ko3a4oK]

Just be, дукую, Я тебе пропустив, просто побачив наклейку клубу

[LEgEnDA]

Вітаю..
проблему з абс як вирішив?

[pilot]

Написав(ла) Ko3a4oK

фото машини:

так у тебя две бмв, или оставил только е39. просто на первой фотке е38?

[Anesteziolog]

Вітаю. Тепер відчуєш смак механіки і комфорт 39 )))

[Ko3a4oK]

pilot, одна е39, це фото попередньої bmw
LEgEnDA, сьогодні має датчик приїхати, поставлю тоді аж буду бачити
всім дякую за привітання

[Ko3a4oK]

датчик так і вчора не забрав, за то масло вчора поміняв залив оригінальне BMW Longlife 98 5W40

Написав(ла) Anesteziolog

Тепер відчуєш смак механіки і комфорт 39 )))

ти правий на всі 100% правда коли гнав її з Києва то трошка було не привично переключати передачі але через 100-150км привик і вот тепер я балдєю від механіки, правда жінка не дуже прибалдєла бо привикла до автомата але нічьо навчиться і на механіці

[Ko3a4oK]

знач маю проблему з АБС і АСЦ + до того всього не працює спідометр і економайзер. Комп показував лівий задній датчик і правий передній, купив лівий задній новий датчик правда китайський і передній оригінал, далі комп показує обрив провода лівого датчика, а на передній вже не матириться , Юра електрик сказав шо той датчик хандрить треба оригіна, купив оригінальний правда б/у поставив, збив помилку виїжаю з гаража абс працює але проїжаю 5-10м і знов загоряється лампочка абс, купив ше один датчик абс б/у і далі та сама причина. Випадково замкнув 2 два контакта шо йдуть на задній контак і помилка не збилась відповідно проводка жива. Підскажіть в чьому ше може бути причина.