E39 Очень часто сдыхает аккум

[Безсовестный]

Задолбался и пока не решил куда ехать на диагностику. Машина приехала по кузову прошлым летом. Пока игрался в гараже с телеком, электрозеркалами и т.п. акум сдох. Ну думал сам виноват. Зарядил - поставил. Сдох через месяц. А стоял хоть и бошевский, но похоже родной, т.е. 7 лет ему, 90А. Купил новый 74А. Сдох через 2 недели. Несколько раз по 2 недели менял, все некогда было разбираться. Потом поламал ногу, машина стояла полтора месяца и о чудо - акума не сдохла. Поездил 3 дня - сдох. Теперь я меняю уже каждую неделю. Вывел себе на панель показания напряжения. При езде - 13,7 стабильно. Перед заводкой утром от 11,8 до 11,4. Потом утром резко сдыхает, хотя вечером было 11,7. Меряли напряжение на клемах при заведенном моторе - 14,4 (не так давно щетки поменял). Меряли ток при закрытой и поставленной на сигналку машине через 15 мин - 0,75А (вроде многовато, но не за неделю же сжирать акуму). Хочу послушать советы или может у кого тоже подобное было. Сигналка заводская.

[Just be]

Безсовестный, а по каталогу який треба аккум, на скільки Ампер ? Як на мене то 74А для е39 маловато ...
А по симптомах, шось десь коротить ...

[Anesteziolog]

Спочатку подумав, шо генератор не працює і ти їздив на акумуляторі? Але при їзді 13,7 значить нє. 2 причина може бути що десь замикає, типу якась лампочка постійно горить, пробував відключати акумулятор кожного вечора?

[Безсовестный]

Да я тоже говорил в магазине, что 74 маловато, машина вся в электрике, зеркала, подогрев, телек, нави, седушки, подогрев. Но сказали, что по каталогу 74 как раз. Ну да фиг с ними, оказалась 90 родная еще очень даже живая. Акум отключать каждый вечер на ночь...А что это даст? Проверить не сдыхает ли он сам по себе? Да и муторно это, значит каждое утро лазить через передние седушки в багажник и дергать тросик открытия багажника. Сам по себе акум точно не сдыхает, потому я сразу заряжаю и он стоит у меня неделю, пока тот, что в машине не сдохнет. Ставлю другой и на табло вижу четкие 12В. А потом 11,8, 11,7 и т.д. Но ниже 11,3 не видел. А утром раз и намертво, даже иногда замки не поднимаются, приходится лезть в багажник. Я начал отключать на ночь принудительно кнопкой магнитофон, вдруг он. Оказалось не помогло. Сейчас хочу отсоединять вообще мобилку. А вообще колеблюсь ехать на Кристину или на Авиационную.... Классный мастер Володя на Китайской живет, но уже три недели не могу его вызвонить на моб. Пропал.

[CONFIG]

Безсовестный, почни з магнітоли! Магнітола садить акумул дуже швидко. В баті нова машина, замутили так щоб слухати магнітолу без ключа.. хоч вона і була виключена акумулятор сідав дуже швидко. Поставили назад все встало ок. В мене акумулятор ще рідний. Пригнав машину, поки нікуда не їздив.. розрядився, подумав йому капець, завіз на діагностику, сказали нормальний. Місяця два тому щось ковирявся (уборка, чистка і всяке таке) в машині пару годин.. розрядився.. Діагноз.. музика + салонне світло посадило акумулятор. Прикурив, пять хвилин підзарядив стало все ок. Тепер якщо непотрібно (уборка ітд) зразу виключаю салонне світло, магнітолу не дуже голосно.. проблем після того не було.

Треба знайти причину. Нормальний електрик зразу тобі скаже що в тебе бере багато енергії (в батіному випадку - магнітола).

[Безсовестный]

Уже пробовал с магнитолой. Кнопкой ее отключаю, перед тем, как заглушиться. Или этого не достаточно?
Уже звонил на Кристину, сказали, что только с понедельника такую диагностику. А мне как раз удобно из Трускавца по субботам приезжать. Прийдется отпрашиваться на неделе. Как мне не хочется на Кристину ехать, но кажется, что они реально быстро найдут причину.

[LEgEnDA]

В попереднього власника моеї е39 було таке саме.. за ніч сідав акум. Причина була чи то в шторці пічки чи ше шось під торпедою, шось він там міняв....

[realnero]

Скорее всего неправильная установка сигналки, была та же трабла на е38, из-за неправильного подключения сигналки к концевику багажника, тоесть её вообще нельзя подключать в оригинальному концевику, из-за этого машина не уходит в режим покоя в котором она должна потреблять от 0,06 до 0,09 Ампер в час. 0,75 ампер это очень много, поробуй на ночь сигналку не ставить, а на ключ просто закрой. Возможно ещё моторчик охлаждения климатконтроля не отключаеться. Морда магнитолы тоже очень много хавает, надо снимать всегда. Причин может быть много, надо ставить в разрыв клемы ампермет и пробовать отключать устройства - можна путём снятия предохранителей.

Удачи!

[Безсовестный]

Спасибо, бум искать

[Lehae34]

Написав(ла) CONFIG

.. Діагноз.. музика + салонне світло посадило акумулятор. Прикурив, пять хвилин підзарядив стало все ок. Тепер якщо непотрібно (уборка ітд) зразу виключаю салонне світло, магнітолу не дуже голосно.. проблем після того не було.

Я у себя решил эту проблему установкой нового акума от Варта на 90 ампер. Теперь и музыку слушаю и фары могу забыть выключить. И зимой не боюсь, что не заведется. Кстати по книжке и по каталогам 75 ампер

Написав(ла) realnero

надо ставить в разрыв клемы ампермет и пробовать отключать устройства - можна путём снятия предохранителей.

+1 как тока потребление упадет -значит надо искать, что висит на этом преде.