Термостатат або система охолодження

**324disel** · 17.12.2008, 22:04:14

Так от, не вмикається термостат. м10в18
Почалося все з того, що був пробитий термостат і кришка мала зломаний клапан тиску. Датчик показував приблизно 60 градусів.
Я замінив кришку та термостат. Результат: стрілка стоїть на 12 годину, тобто все ок. Але нижній патрубок холодний , піврадіатора холодних.
Шо за брєд. Машина не кипить здається , а може... Я думаю так не повинно бути.
Хтось підкажіть.

**augustino** · 18.12.2008, 10:58:55

Якби машина кипіла,ти б то відчув.Термостат фірмовий брав,чи замінник,бо там може відрізнятися температура повного відкривання.І ще одне, якщо низ радіатора холодний, попробуй його промити оцтом,мало б помогти

ValodjaE36 · 18.12.2008, 11:31:13

Цитата:

Написав(ла) augustino

попробуй його промити оцтом,мало б помогти

Радіатор оцтом... а як це робити? та чи не буде йому гірше???

**augustino** · 18.12.2008, 11:34:57

Мій співробітник промивав радіатор пічки оцтом.Казав що стільки всякої фігні потім витекло!А робиться це просто Заливається в радіатор оцет і чекається десь з годину.Потім добре було б продути його компресором або чимось типу Кйорхера.Потім все гарно промиваєш від оцту чистою водою.Готово)))

**bmwe36petro** · 18.12.2008, 11:38:02

Цитата:

Написав(ла) 324disel

Шо за брєд. Машина не кипить здається , а може... Я думаю так не повинно бути.
Хтось підкажіть.

Якшо не кипить, то все впорядку, просто при низькій температурі надворі термостат не повністю відкривається, тому циркуляція через радіатор мала.

Цитата:

Написав(ла) augustino

І ще одне, якщо низ радіатора холодний, попробуй його промити оцтом,мало б помогти

Не раджу промивати, якшо не відомо чи радіатор дійсно забитий, а лишня промивка може призвести до протікання, знайде собі слабе місце і промиє його...

**augustino** · 18.12.2008, 12:02:16

Цитата:

Написав(ла) bmwe36petro

знайде собі слабе місце і промиє його...

Тут ти правий,але оцет ні пластмасі ні гумі ні металу нічого не зробить.Але лишній раз випробовувати долю неварто

**324disel** · 18.12.2008, 18:35:37

Цитата:

Написав(ла) bmwe36petro

просто при низькій температурі надворі термостат не повністю відкривається, тому циркуляція через радіатор мала.

та якби не повністю відкрився , то патрубок після термостата був би по любому гарячий або теплий , а він ніякий.
А оцтом я би не промивав.

**augustino** · 18.12.2008, 19:09:56

Цитата:

Написав(ла) 324disel

А оцтом я би не промивав

Чого?Я ж не кажу концентратом,а столовим!

Vovchik · 18.12.2008, 20:04:31

Поперше: ти нормально залив рідину ??? скільки її влізло ???
подруге: ти коли заливав, то пробку викручував, щоб повітря вийшло,
потретє: відкривав пічку при заливанні тосолу ???

**324disel** · 18.12.2008, 23:51:49

Влізло стільки скільки й витекло.
Пічку відкривав - пічка гаряча.
Яка пробка має бути відкручена при заливанні тосола в м10 мотор?
По зовнішнім признакам , датчикам і т.д. ніби все ок. Проблема в тому , шо нижній патрубок і радіатор холодний. Не може бути навіть зимою (в БМВ тимпаче) не відкритий взагалі термостат.

17.12.2008, 22:04:14	#1
324disel Член клубу Авто: Е30, потім Е30, знову Е30, ше Е30 Повідомлень: 1078	Термостатат або система охолодження Так от, не вмикається термостат. м10в18 Почалося все з того, що був пробитий термостат і кришка мала зломаний клапан тиску. Датчик показував приблизно 60 градусів. Я замінив кришку та термостат. Результат: стрілка стоїть на 12 годину, тобто все ок. Але нижній патрубок холодний , піврадіатора холодних. Шо за брєд. Машина не кипить здається , а може... Я думаю так не повинно бути. Хтось підкажіть.

18.12.2008, 10:58:55	#2
augustino Член клубу Авто: BMW-518 E12 М10 L-jetronic '78 BlackEdition, BMW-518 E34 Повідомлень: 2108	Re: Термостатат або система охолодження Якби машина кипіла,ти б то відчув.Термостат фірмовий брав,чи замінник,бо там може відрізнятися температура повного відкривання.І ще одне, якщо низ радіатора холодний, попробуй його промити оцтом,мало б помогти __________________ Саперы ходят медлено,но луче их не обгонять!

18.12.2008, 11:34:57	#4
augustino Член клубу Авто: BMW-518 E12 М10 L-jetronic '78 BlackEdition, BMW-518 E34 Повідомлень: 2108	Re: Термостатат або система охолодження Мій співробітник промивав радіатор пічки оцтом.Казав що стільки всякої фігні потім витекло!А робиться це просто Заливається в радіатор оцет і чекається десь з годину.Потім добре було б продути його компресором або чимось типу Кйорхера.Потім все гарно промиваєш від оцту чистою водою.Готово))) __________________ Саперы ходят медлено,но луче их не обгонять!

18.12.2008, 20:04:31	#9
Vovchik Senior Member Авто: e36 BMW 318i (м43) Повідомлень: 356	Re: Термостатат або система охолодження Поперше: ти нормально залив рідину ??? скільки її влізло ??? подруге: ти коли заливав, то пробку викручував, щоб повітря вийшло, потретє: відкривав пічку при заливанні тосолу ???

18.12.2008, 23:51:49	#10
324disel Член клубу Авто: Е30, потім Е30, знову Е30, ше Е30 Повідомлень: 1078	Re: Термостатат або система охолодження Влізло стільки скільки й витекло. Пічку відкривав - пічка гаряча. Яка пробка має бути відкручена при заливанні тосола в м10 мотор? По зовнішнім признакам , датчикам і т.д. ніби все ок. Проблема в тому , шо нижній патрубок і радіатор холодний. Не може бути навіть зимою (в БМВ тимпаче) не відкритий взагалі термостат.

Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей)