E30 Моя мавишка E30 318I M10

[Tomasz]

Усім привіт, свою трицятку купив 3 грудня 2012р Нажаль фото яку я її купив не має. Звичайна біла мишка яку я кінув відразу до бою, кожен день на роботі перша друга і пагналі...
Стандартна ситуація при купівлі заміна масла, фільтрів, колодок, ремня. Друге що спіткало мене це зима і страшно гудяща тріщавша пєчка, вичитавши в неті де вона є вскрив сам зробив втулкі відремонтував і настала тиша та тепло. Потім був прикол року, я завожу вона глохне і усьо, що тільки неказали в результаті одна мудра людина взяла тестер в руки поковирялась і сказала "розбери замок запалювання, поправ язичок 35 дрота і катайся" так воно і було. Потім дико смерділо бензою, поміняв 3 патрубка і катаюсь. Це все було напротязі 2-3 тижнів пвсьля купівлі, я назвав це "інкубаційним періодом", а потім машинка привикла до мене і все ок. На весну поміняв рульову рейку, бо добив вже її окончатільно та шарові. Ще мав маленьку пригоду недавно з маслом в патрубку подачі повітря, почистив усе покатаюсь подивлюсь і ще однією проблемко віку є прогорівший глушак, вже замовив собі цікаву руру (фотку скінув)
На даний момент зайнявся в плонту кузовом, перед на 80% закінчив, роблю як то кажуть для себе, аркі підлатані оброблені, крила і передня юбка вже покрашені тількі зібрати, капот криша і кришка багажника будуть в карбоні, двері задня панель і задні крила тоже покрашу усі фото просування робіт викладу.
Пісьля кузовних робіт планується заміна передніх стойок (зима забрала з собою життя одної ) та заміну полуосей, вже достатньо підстукують. Найблищим часом (думаю до місяця) це все зроблю і буду спокійно спати Машинка далеко ненова, але мене пре ковирятись в ній, це моя 6 машина і перша беха, реально саме більше мене пре BMW це треба сісти проїхатись послухати і зрозуміти, да вона старенька, але девяткі деу ітд курять бамбук а я рисачу
Пару фоток з робочого процесу

[Tomasz]

Тип Значение
Номер шасси WBAAC310001334905
Код типа 1331
Тип 318I (EUR)
E-серия E30 ()
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M10
Рабочий объем 1.80
Мощность 75
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет ALPINWEISS (146)
Обивка (0252)
Дата пр-ва 1987-01-08


Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S270A BREITERE BEREIFUNG Колеса с широкопрофильными шинами
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом
S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Средний подлокотник в задн.части салона
S915A nur Boden konserviert Отсутствует консервация наружн.облицовки

[Bipyc]

Внутрішніх сил тобі і терпіння! І одного і другого часто не хватає щоб довести трицаху до хорошого стану, цікаво буде послухати твою руру. Про те що машинка хоть і пенсіонерка але дєлає 80% сучасних народних автомобілів не обовязково писати, це ітак всі знають) Особисто я завжди кажу краще їздити на старенькому БМВ ніж на новому запорожці) такщо вітаю.

[melkij]

тобі в роботі.Я тоже через таке пройшов ))

[Tomasz]

Написав(ла) Bipyc

цікаво буде послухати твою руру

Обіцяю пісьля закінчення робіт підїхати на зустріч послухаєш.

[sergiy]

Tomasz, за старання)
Моя тобі порада ніяких стронгерів не ставити, все що вони дають це металічний звук вихлопу, не більше.

[Tomasz]

Я невстановлюю його для якихось ніби то "+7 конячок" мій прогорів, новий коштує орєнтовно 300грн, бюджет скромний тому купив в польщі за 100грн ось таку рурку.

[ValodjaE36]

потім лору можна буде більше заплатити

[Tomasz]

Рура відповідає євростандартам тому дуже сумніваюсь що вона видає дуже багацько децибел. Зрештою побачим, точніше почуєм

[Tomasz]

Сьогодні вже почав збирати морду, ліве крило ще сохне завтра вечором буду ставити, На сьодняшній день зробив:
1. Реставрація нижньої губи, клеїв шпаклював красив.
2. Реставрація бамперів чистка до металу антікор грунт мовіль, до переднього докупив клик і поворотнік (фото бамперів завтра будуть)
3. Підлатав передні аркі антікор грунт мовіль
4. Покрасив крила

Далі буде...