Сервіс на вул.Навроцького, 25

[Andrii]

guf, це трохи дивний коментар.
Якщо в тебе є майстр яким ти задоволений, то чому їздиш на інші сервіси?
Вартість роботи в одних памятаєш з точністю до 5грн, а в інших не пригадаєш чи 50 чи 100.
Ну і ні слова про проблему яку не вирішив "молодяга" і як її вирішив твій майстр. А було б цікаво.
Стосовно того, що люди прийняли тебе без запису то ІМХО круто, далеко не всюди так зроблять. Тому якщо можеш уточни про ставлення, будь ласка, що саме не так?

[BMWheelman]

Написав(ла) guf

що "підуставщі" нові сайленти ричагів які і два дня не простояли

guf, не розумію підходу, шось міняне два дві тому, а діагностика не робилась до того?? чи ти міняєш все від фонаря а потім так же пишеш відгуки?

[guf]

Написав(ла) Andrii

guf, це трохи дивний коментар.
Якщо в тебе є майстр яким ти задоволений, то чому їздиш на інші сервіси?
Вартість роботи в одних памятаєш з точністю до 5грн, а в інших не пригадаєш чи 50 чи 100.
Ну і ні слова про проблему яку не вирішив "молодяга" і як її вирішив твій майстр. А було б цікаво.
Стосовно того, що люди прийняли тебе без запису то ІМХО круто, далеко не всюди так зроблять. Тому якщо можеш уточни про ставлення, будь ласка, що саме не так?

Їздив на інщі сервіси - тому, що не міг знайти причину, шукав ще де є вібростенд.. нажаль у Львові немає, є тільки щось подібне до нього на Трістарі - де БМВ взагалі не знають.
Не памятаю вартість, таке буває Памятаю, що в межах Львівських цін за діагностику - 50-100 грн. Молодяга тільки дігностував, і знайшов тільки колонку, про яку я вже знав і заказав підшипник. Проблему вони не могли рішити в розумних для мене межах, тому, що вони далі BMW ETK не залазять, для них це границя з цивілізацією і лісом, ЕТК показав, що колонка іде тільки в зборі і запчастин\ремкомплектів немає, також мене відштовхнуло від них те, що я почув, що є складності зі зняттям рульової, так як там є контактна група\кільце яке можливо зламати при неправильному демонтажу (від кого почув - не памятаю, говорив з багатьма). Спеціалісти які роблять конкретні автомобілі - мають знати, що вони роблять, або хоча би дуже добре читати перед роботою BMW TIS.

Після чого я все-таки добив свого майстра, щоб він в 100й раз все перевірив і тоді знайшли ще проблеми, які були пропущені минулими діагностиками. Знайшовши в каталогах підшипник замовив його і з моїм мастром зробили ремонт "неремонтно здатного" механізму.

По ставленню - як такових ярко виражених моментів не було, але в цілому - на мене дивились ніби я приїхав на таврії на крутий сервіс, і тіпа назбирав на діагностику яку так довго мріяв зробити, ніби я їм щось винен і вони своїм дутим обличчям мені про це нагадують.

{ додано через 3 хвилини }

Написав(ла) BMWheelman

guf, не розумію підходу, шось міняне два дві тому, а діагностика не робилась до того?? чи ти міняєш все від фонаря а потім так же пишеш відгуки?

Частину запчастин все-таки прийшлось фактично міняти від фонаря, так як вже все що можна було зробити - зроблено, а результат не радував. Хронології особо не памятаю, але "від фонаря" це вже було після візиту на цей сервіс.
Іменно сайлентблоки були замінені по декільком причинам - там стояв не оригінал, я їх ще не міняв, мій пробіг був уже поза 15 тис, на форумах по е46 пишуть, що дані сайленти це слабе місце і їх міняють ледве не кожну заміну масла, а також - вони маслонаповнені, тяжко зрозуміти чи вони відходили свій ресурс.

[emfive]

Написав(ла) guf

По ставленню - як такових ярко виражених моментів не було, але в цілому - на мене дивились ніби я приїхав на таврії на крутий сервіс

Чисто для хохми. Я себе так же відчув минулого четверга коли дзвонив шоб записатись на комп. діагностику. Так коли сказав шо в мене З9 кузов 525 тдс, чувак сказав шо машина застара для діагностики, а коли я перепитав чи вони дійсно не зможуть прочитати мого дизеля мені ввічливо пояснили шо дизелі взагалі важко читаються . Цілий день після того їздив і улибався сам до себе - ну думаю, чуваки собі на ISIS нашкрябали тепер для них я лох

[324disel]

Написав(ла) guf

шукав ще де є вібростенд

даааа, вібростендів як гною, хоча би на кожному Бошсервісі.
Хоча якщо ти фотографуєшся біля Ашану....

[guf]

Написав(ла) 324disel

даааа, вібростендів як гною, хоча би на кожному Бошсервісі.
Хоча якщо ти фотографуєшся біля Ашану....

Перестань будь-ласка тролити, десь невдачно пожартував, так ти будеш в кожній темі мені то пригадувати?

Дійсно не знайшов нормального, щоб була яма і можна було дивитись, а не так як на Трістарі - заїхав на 4 кірпіча торчащих з підлоги.. потрясло.. і сказало, що стойки вообще ніякі, геометрії взагалі нема.. і менеджер ще уточнив, що ці дані не достовірні, так як нема умов для точної діагностики.. а нафіга тоді такі стенди ?............

Загалом, якщо знаєш де я нормальний стенд - підскажи, буду вельме вдячний

{ додано через 1 хвилину }

Написав(ла) emfive

Чисто для хохми. Я себе так же відчув минулого четверга коли дзвонив шоб записатись на комп. діагностику. Так коли сказав шо в мене З9 кузов 525 тдс, чувак сказав шо машина застара для діагностики, а коли я перепитав чи вони дійсно не зможуть прочитати мого дизеля мені ввічливо пояснили шо дизелі взагалі важко читаються . Цілий день після того їздив і улибався сам до себе - ну думаю, чуваки собі на ISIS нашкрябали тепер для них я лох

Ну да... 39 кузовів як ланосів тепер, розбагатів народ
Якщо проблема актуальна - можу підсказати куди підїхати - є хороші хлопці, або сам можу подивитись\позичити адаптер.

P.S. Чи то твоя машинка сьогодні ремонтувалась з ароматизатором-ялинкою на вихлопній ?

{ додано через 4 хвилини }

Написав(ла) emfive

чуваки собі на ISIS нашкрябали тепер для них я лох

Isis він то для Фки... думаю з таким ставленням до них такі машини ще не скоро приїдуть....

[emfive]

Написав(ла) guf

Ну да... 39 кузовів як ланосів тепер, розбагатів народ
Якщо проблема актуальна - можу підсказати куди підїхати - є хороші хлопці, або сам можу подивитись\позичити адаптер.

P.S. Чи то твоя машинка сьогодні ремонтувалась з ароматизатором-ялинкою на вихлопній ?

Не моя.) Дякую, але через добу після виявлення в 14 тесті приборки нової помилки, в глухому львівському гаражі, допотопним DISом, прочитався мій древній дизель за хвилин п'ять. Все ок.
П.С. Може хтось із сервісу спростує, нечитання 39 кузову м51го мотора? Можливо, банально переплутали кузова, роки випуску, епохи? Так як чув шо електроніки в них дійсно хороші.

[e@gle]

Пробуй різними адаптерами, в них всіх схеми розпайки чуть розрізняються...відповідно не все працює на одних чи інших.

[324disel]

Написав(ла) guf

Перестань будь-ласка тролити

Ну да, це я люблю.

Написав(ла) guf

так ти будеш в кожній темі

а на рахунок кожної це ти даремно.

На рахунок трясучки. Він не показує достовірно, тримає чи не тримає. Можна підспустити колесо і вже маєш не точні дані. Якщо твої аморти не тримають, це видно ітак методом похитування. Стук стенд не показує.

[guf]

Мені треба такий стенд, щоб він просто тряс... а я вже хоч сам на ямі всьо подивлюсь. Головне - щоб стенд був з ямою.