E46 My BMW History (Vomont) - Сторінка 53

VAVAN · 06.08.2010, 13:41:56

Vomont, угу...ясно.
Ну знач можна зробити наступне:
Зробити класне зажимне кріплення- зєднання на саласках стандартного баняка з вихлопною системою і те саме для драгового баняка( для забезпечення оперивної заміни під час гонок)
Але як і ти сам знаєш такі роботи вже буде слід проводити після експерименту який вище описав

andriy320e30,

andriy320e30 · 06.08.2010, 13:52:27

Цитата:

Написав(ла) Vomont

виліт з класу Стріт

там майже всі стрітові машини на прямотоках їздять.так шо ніякого вильоту правда
задня мінімальна банка до 80мм має бути

Nema_nika · 06.08.2010, 18:59:27

[
хух, осилив прочитати все від і до. шо тут сказати- мегареспектіще Вові, Турбо-гаражу і Кулібін-іженірінг!!! Рульна машинка получилась. Бережи її.

mario · 06.08.2010, 23:26:49

Цитата:

Написав(ла) VAVAN

Vomont, угу...ясно.
Ну знач можна зробити наступне:
Зробити класне зажимне кріплення- зєднання на саласках стандартного баняка з вихлопною системою і те саме для драгового баняка( для забезпечення оперивної заміни під час гонок)
Але як і ти сам знаєш такі роботи вже буде слід проводити після експерименту який вище описав

andriy320e30,

так там щоб зняти задній баняк потрівно всього відкрутити 1 гайку і зняти 2 гумових вішака
http://www.catalogue.bosal.com/pages...8i&body=Saloon

**Vomont** · 06.08.2010, 23:29:24

народ,закриваєм тему про баняки та каструлі я нічого міняти не буду, турбіна нормально продуває всі гази і мені прибавка в 5-10 коней нічого не вирішує.

VAVAN · 07.08.2010, 11:03:24

Цитата:

Написав(ла) Vomont

народ,закриваєм тему про баняки та каструлі я нічого міняти не буду, турбіна нормально продуває всі гази і мені прибавка в 5-10 коней нічого не вирішує.

про тебе ж турбуэмся НАш ВАЩЕ МЕГАВАВАНІЩЕ)))

ValodjaE36 · 07.08.2010, 11:06:31

Цитата:

Написав(ла) VAVAN

про тебе ж турбуэмся НАш ВАЩЕ МЕГАВАВАНІЩЕ)))

іменно

**pilot** · 07.08.2010, 14:07:04

подтверждаю замену редуктора

**Vomont** · 07.08.2010, 21:11:41

Поставив сьогодні редуктор М з Е46 з заміненою пораю з 3.62 на 3.15, так класно їздити по місту,передачі довгі,вообщем комфортно. Якщо получиться то в неділю попробую що вийшло на 402 метрах.

Shurikoff · 07.08.2010, 23:36:45

Цитата:

Написав(ла) pilot

подтверждаю замену редуктора

угу,теперь осталось померить время на 402м

06.08.2010, 13:41:56	#521
VAVAN Senior Member Авто: Ford Econoline 250, 4.2 V6; М3 Повідомлень: 857	Re: My BMW History (Vomont) Vomont, угу...ясно. Ну знач можна зробити наступне: Зробити класне зажимне кріплення- зєднання на саласках стандартного баняка з вихлопною системою і те саме для драгового баняка( для забезпечення оперивної заміни під час гонок) Але як і ти сам знаєш такі роботи вже буде слід проводити після експерименту який вище описав andriy320e30,

06.08.2010, 18:59:27	#523
Nema_nika Senior Member Авто: 535і Повідомлень: 544	Re: My BMW History (Vomont) [ хух, осилив прочитати все від і до. шо тут сказати- мегареспектіще Вові, Турбо-гаражу і Кулібін-іженірінг!!! Рульна машинка получилась. Бережи її.

06.08.2010, 23:29:24	#525
Vomont Член клубу Авто: BMW E46 328 turbo Повідомлень: 6057	Re: My BMW History (Vomont) народ,закриваєм тему про баняки та каструлі я нічого міняти не буду, турбіна нормально продуває всі гази і мені прибавка в 5-10 коней нічого не вирішує. __________________ BMW + turbo =

07.08.2010, 14:07:04	#528
pilot Член клубу Авто: E46, 325XI Повідомлень: 1197	Re: My BMW History (Vomont) подтверждаю замену редуктора Приєднані картинки

07.08.2010, 21:11:41	#529
Vomont Член клубу Авто: BMW E46 328 turbo Повідомлень: 6057	Re: My BMW History (Vomont) Поставив сьогодні редуктор М з Е46 з заміненою пораю з 3.62 на 3.15, так класно їздити по місту,передачі довгі,вообщем комфортно. Якщо получиться то в неділю попробую що вийшло на 402 метрах. __________________ BMW + turbo =

Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей)