E39 Хочу е39, але боюсь. Хочу почути коментарі власників.

[yrik_lvov]

Написав(ла) axel

Написав(ла) G-power
взял как вторую машину Lexus LX470 так как надежность у него на порядок выше любой бмв.
Андрюша, інакше ніж японовідро я його назвати не можу на LX не їздив їздив на GX.

Полюбому Е30 рішає.....

Написав(ла) G-power

Ты узнай цену на новую рулевую рейку Е39, и тогда вопрос с "флудом" у тебя отпадет!

Точно але її можна реставрувати але це вже КОЛХОЗ а колхоз не для БМВ
Яке би класне авто не було але вік бере своє тому Задумайся БМВ то сила але нове бмв а не те на якому їздила баба з дідом шо мали однк пару ніг на двох і в рік наїжали по 5 тисяч тому рішай їздити тобі але опельок тоже нормально і вік його не космос і пробіг реальний.

[andriy320e30]

Написав(ла) yrik_lvov

Яке би класне авто не було але вік бере своє тому Задумайся БМВ то сила але нове бмв

тут скоріше наоборот.старі бехи набагато довговічніші ніж нові із за простоти конструкції

[axel]

Написав(ла) yrik_lvov

Полюбому Е30 рішає.....

Юра, до чого це сказано? Я що в порівняння з Лохусом свій автомобіль ставлю? як мала дитина чесне слово.

[shpak]

Написав(ла) yrik_lvov

Написав(ла) G-power
взял как вторую машину Lexus LX470 так как надежность у него на порядок выше любой бмв.

А за рейку в оригіналі дізнався ціну.І тормозні бліни потрібно міняти разом з колодками

[doctor]

Ага, міняю рейку, разом з блінами, колодками, маслами і фільтрами щовесни.

[ЗІП]

Чесно не сама дешева, машина Е39, хоча я вже встиг трохи розслабитись від ремонтів, але цього тижня - жах:
почалось все із згорівшої мікросхеми в блоці LCM - постійно горіло дальнє світло в лівій фарі (навіть без ключа і на закритій машині). 300 грн Миколі на новому шроті і все ОК. Далі тріснула з невідомих причин передня цапфа (ще 400 грн) - потрібна була термінова заміна, вирішив разом поміняти гальмівні диски (400 грн) і передні амортизатори (1600 грн) плюс по роботі - 620 грн. Не пройшло й дня як загорілась помилка АБС - очевидно щось із датчиком, який знімали при заміні цапфи (думаю ще плюс 250 грн). Але остаточно сьогодні мене вивів звук з-під капоту, який дуже похожий на водяну помпу...

Результат - більше 3500 грн за тиждень

[324disel]

Написав(ла) ЗІП

Чесно не сама дешева, машина Е39

Це не причина в 39-ій, а просто стан авто, доведений до того , коли ти починаєш "плотно прилипати". Хтось доглядає і міняє тільки масло і фільтр. Робить вчасно діагностику. А хтось нічого не робить, їздить в своє задоволення
, а коли починають вилазити поломки - продає і наступний тільки те і робить , що ремонтує. Тому треба вибирати по стану авто, розмовляти з власником, а краще щоб і сторію машини знали.

Але вона таки не дешева.

[ЗІП]

Написав(ла) 324disel

Це не причина в 39-ій, а просто стан авто, доведений до того , коли ти починаєш "плотно прилипати".

навіть на значно новішій машині(2003р), яку купив мій товариш місяць тому(ззовні і в салоні у нього стан нової машини, пробіг рідний), продавця добре знав і все одно щоб довести стан до ідеалу одразу прийшлось реставрувати рейку, міняти тіж передні амортизатори і бліни + плаваючі, пильнички і стійки стабілізатора. В резулятаті - неповна тисяча дол.

[Karabas Barabas]

Написав(ла) ЗІП

прийшлось реставрувати рейку, міняти тіж передні амортизатори і бліни + плаваючі, пильнички і стійки стабілізатора. В резулятаті - неповна тисяча дол.

це ж по суті розхідники.. які міняються раз на десятки тис. км

[tommy_boy]

ЗІП, незакан, але то воно все співпало шо приїхало в один день. Поміняєш і 3 роки до тих деталей не полізеш то точно.