![]() |
#31 |
Senior Member
Авто: е34 (М57)
Повідомлень: 867
|
![]()
__________________
Хочеш змінити світ - почни з себе! |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Член клубу
Авто: e38 735iL Silverado :)
Повідомлень: 2108
|
![]()
067-846-41-33
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Senior Member
Авто: е34 (М57)
Повідомлень: 867
|
![]() ![]() { додано через 3 хвилини } О, цей той Роман, що я запитутав на першій сторінці (http://bmw-club.lviv.ua/showthread.php?t=10876). Теж чув про нього тільки хороше. Дякую! { додано через 2 хвилини } м60 - не алюмінієвий? він ремонту піддається? а м52 - ???
__________________
Хочеш змінити світ - почни з себе! Відредагував(ла) LC MONARCH : 06.09.2013 о 14:21:02 Причина: Додано повідомлення |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Member
Повідомлень: 134
|
![]()
поміряв компресію в всіх циліндрах 11, 12, а в четвертому 7-8 і свічки непонятного кольору(((
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Member
Повідомлень: 134
|
![]()
запропонували купити промику від лікві молі, долити до старого масла щоб попрацювало 15 хв і залити нове масло.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Senior Member
Авто: E36 coupe 316=>Е36 coupe 320i=>E34 525 touring
Повідомлень: 5323
|
![]()
ще є непогані присадки від лікві моллі в мастило, праджу почитати та підібрати собі але це в нове мастило доливають.
__________________
OO=(ll)(ll)=OO |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Senior Member
Авто: bmw e30 318is тurbo
Повідомлень: 1859
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Senior Member
Авто: е34 (М57)
Повідомлень: 867
|
![]() ![]()
__________________
Хочеш змінити світ - почни з себе! |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Senior Member
Авто: bmw e30 318is тurbo
Повідомлень: 1859
|
![]()
Немного об истории Алюсила и Никасила.
Вообще оба покрытия появились на рубеже 60ых и 70ых. Никасил был разработан для статоров роторных моторов типа Wankel, а Алюсил чуть позже. Суть никасила — это напыление, которое можно нанести на любой материал. Слой состоит из никеля и старого друга кремния. Но т.к. никасил не гуляет, а также кремний имеет несколько другую структуру (не осадка, как при литье, а можно сказать, закалённую структуру), то и покрытие получается намного более износостойкой и твердое! Поэтому поршни от никасила в принципе обычные, как для чугуна. Он до сих пор используется в гоночных моторах, а также в моторах Феррари, например. Но никасил не терпит серу в бензине, поэтому стекает в поддон. Т.к. топливо с серой — это бич Европы (и нашей страны), то где-то в 1971 году появляется Алюсил. И тогда же оба покрытия начинают серийно применятся на Porsche 911! То есть можно было купить как мотор с никасилом, так и с алюсилом. Но Порше в то время имел воздушное охлаждение и это было логичным решением! Так же цилиндры там были съёмные, поэтому ремонт Порше 911 не представлял особых проблем. http://bmwcommunity.ru/viewtopic.php?f=16&t=31 |
![]() |
![]() |
![]() |
Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Відповідей | Останнє повідомлення |
Бере масло | 528і | Двигун та підкапотний простір | 15 | 12.02.2012 23:25:47 |
E36 М43 тече масло | sergiy | Двигун та підкапотний простір | 22 | 06.02.2012 09:29:55 |
Світить масло | Staryj | Двигун та підкапотний простір | 6 | 16.12.2011 11:50:45 |
Масло КПП | _NIKO_ | Двигун та підкапотний простір | 19 | 22.09.2011 10:39:18 |
Продам двигун m52b28 +коробка автомат | lamaster83 | Запчастини | 1 | 11.10.2010 00:43:46 |
Взято за основу: vBulletin
Львівський Клуб БМВ © 2024. |
![]() |