24.03.2009, 16:21:37 | #31 |
Senior Member
Авто: Bmw e39m52tu20, пневмо-ланос, Honda CBR Fireblade
Повідомлень: 518
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
Незнаю насколько ето доцельно в БМВ,я понимаю Ланосы, Вазы.. но БМВ...
|
24.03.2009, 16:27:50 | #32 |
Senior Member
Авто: E36 coupe 316=>Е36 coupe 320i=>E34 525 touring
Повідомлень: 5323
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
цифры говорят сами за себя;-]
__________________
OO=(ll)(ll)=OO |
24.03.2009, 22:14:37 | #33 | |
Член клубу
Авто: BMW E46 328 turbo
Повідомлень: 6057
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
Цитата:
{ додано через 2 хвилини } ValodjaE36, логічно дивлячись на цифри все зрозуміло тілько от питання наскільки виправланно це та наскільки відчутна різниця в динаміці, в русі а не на папері.
__________________
BMW + turbo = Відредагував(ла) Vomont : 24.03.2009 о 22:17:07 Причина: Додано повідомлення |
|
24.03.2009, 22:40:17 | #34 |
Senior Member
Авто: Bmw e39m52tu20, пневмо-ланос, Honda CBR Fireblade
Повідомлень: 518
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
Саме цікаво що ніякий грамотний чіповщик(судячи по відгуках) ніколи не може прогнозувати на скільки збільшится потужність(я про ланоси) а також росхід, наприклад на одній і тій же прошивці може бути суттєвий приріст потужності, а на другому моторі менший.
|
24.03.2009, 22:49:35 | #35 |
Senior Member
Авто: BMW e39 540 M Technik
Повідомлень: 4503
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
Щоб реально взнати що чіп дає, треба попробувати заїхати хочаб 402м на двох однакових машинах. Але я більш прихильний, що якщо шити то вже під шось конкретне, наприклад вали.
Мені десь пів року тому скинули прошивку на 328, але на старішу версію мотроніка ніж в мене, так би вже попробував ) |
24.03.2009, 23:04:59 | #36 |
Член клубу
Авто: BMW E46 328 turbo
Повідомлень: 6057
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
Я теж за те!
__________________
BMW + turbo = |
25.03.2009, 14:14:06 | #37 |
Banned
Авто: ups
Повідомлень: 175
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
|
25.03.2009, 14:15:00 | #38 |
Senior Member
Авто: BMW e39 540 M Technik
Повідомлень: 4503
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
|
25.03.2009, 14:18:24 | #39 |
Banned
Авто: ups
Повідомлень: 175
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
|
25.03.2009, 21:39:28 | #40 |
Senior Member
Повідомлень: 610
|
Re: Чіп тюнінг. З'язуватись чи пройти повз?
Всім привіт. Я в свій час катався на Опель Калібра 2.0 DOHC. машинка пригнана була з "Бундестагу" і була чіпована. Чіпована спецом по замовленню в "Бундестазі" Скажу наступне, відїздив не мало, чіп докинув двигуну близько 15-20 конячок,і бензинчику теж докинув. Справа в тому що до Калібри катався на тому ж двигуні і різниця відчутна. Все було добре но одного прекрасного дня машинка не завелась і тоді я і себе і того німця загадував разом з тим чіпом довго і :-@, закінчилось все тим що я був змушений шукати або вживаний блок управління чого я не зміг, або шукати оригінальну прошивку, що і вдалось зробити (от тоді різниця в конячках теж відчулась). Як машинка зараз бігає не знаю тому що продав відразу. Тому перш ніж чіпувати я б подумав чи вартує, може краще мотор поставити потужніший. Зараз на свій бімер я б цього не хотів.
|
Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей) | |
|
|
Взято за основу: vBulletin
Львівський Клуб БМВ © 2024. |