E30 механічний нагнітач на м10 - Сторінка 4

BMWist · 19.03.2009, 21:54:30

Викладай фотки по ходу роботи думаю бмвістам буде цікаво;-)

**Vomont** · 19.03.2009, 22:13:56

andriy320e30, ти краще скажи яка ціль встановлення компресора на такий слабуватий двигун для цього. Я вперше чую що ставлять компресор на 2.0. Як на мене то оптимально 2.5-2.8 і то турбувати а не вішати компресор. Якщо можна то ціль цього всього діла скажи.

ValodjaE36 · 20.03.2009, 12:01:14

Цитата:

Написав(ла) Best Mashine Wolodya

Я вперше чую що ставлять компресор на 2.0. Як на мене то оптимально 2.5-2.8 і то турбувати а не вішати компресор. Якщо можна то ціль цього всього діла скажи.

економія на ТО... :-)))

andriy320e30 · 20.03.2009, 12:37:02

ціль зняти 160лс з 1.8

{ додано через 1 хвилину }

Цитата:

Написав(ла) Best Mashine Wolodya

andriy320e30, ти краще скажи яка ціль встановлення компресора на такий слабуватий двигун для цього. Я вперше чую що ставлять компресор на 2.0. Як на мене то оптимально 2.5-2.8 і то турбувати а не вішати компресор. Якщо можна то ціль цього всього діла скажи.

якби я мав 2.5-2.8 і 5к$ я би так і робив;-D

виточив фланець залишилося шток і шківи

Натисніть на малюнку щоб збільшити його

Назва: P200309_12.23.JPG
Переглядів: 111
Розмір: 46,1 KB

Цитата:

Написав(ла) Best Mashine Wolodya

andriy320e30, ти краще скажи яка ціль встановлення компресора на такий слабуватий двигун для цього. Я вперше чую що ставлять компресор на 2.0. Як на мене то оптимально 2.5-2.8 і то турбувати а не вішати компресор. Якщо можна то ціль цього всього діла скажи.

чув мерс с180compreccor-c200comoressor

**Vomont** · 20.03.2009, 14:34:14

Та про "Цешки"компресорні то чув а суть їхня в другому. Я до чого веду - ти робиш машину для свого ынтересу чи збираэшся десь застосовувати 160 коней типу змагань? До речі а як зміниться крутний?

andriy320e30 · 20.03.2009, 16:52:38

я робив машину для свого інтересу і так для покатушок в змаганнях мене поставлять в
турбоклас а там мені нічо несвітить.крутний момент на низьких оборотах сильно не
зміниться зросте потужність після 3000об
суть в тому щоб добитися показників на розгін як в м20в25 а розходу бенз як в м10и18

andriy320e30 · 21.03.2009, 10:52:57

здав виточувати шток і шків виникла проблема шків колінвала не зовсім рівний
треба шукати завотський двохрядний

andriy320e30 · 24.03.2009, 19:58:33

турбіна готова лишилося поставити і поміряти тиск

Just be · 24.03.2009, 20:20:24

Цитата:

Написав(ла) andriy320e30

турбіна готова лишилося поставити і поміряти тиск

класно

обовязково пиши про результат.

andriy320e30 · 24.03.2009, 20:38:58

полюбому думаю ше тиждень. патрубків не хватає і перепускний клапан треба купити

19.03.2009, 21:54:30	#31
BMWist Junior Member Авто: VW Повідомлень: 29	Re: механічний нагнітач на м10 Викладай фотки по ходу роботи думаю бмвістам буде цікаво;-)

19.03.2009, 22:13:56	#32
Vomont Член клубу Авто: BMW E46 328 turbo Повідомлень: 6057	Re: механічний нагнітач на м10 andriy320e30, ти краще скажи яка ціль встановлення компресора на такий слабуватий двигун для цього. Я вперше чую що ставлять компресор на 2.0. Як на мене то оптимально 2.5-2.8 і то турбувати а не вішати компресор. Якщо можна то ціль цього всього діла скажи. __________________ BMW + turbo =

20.03.2009, 14:34:14	#35
Vomont Член клубу Авто: BMW E46 328 turbo Повідомлень: 6057	Re: механічний нагнітач на м10 Та про "Цешки"компресорні то чув а суть їхня в другому. Я до чого веду - ти робиш машину для свого ынтересу чи збираэшся десь застосовувати 160 коней типу змагань? До речі а як зміниться крутний? __________________ BMW + turbo =

20.03.2009, 16:52:38	#36
andriy320e30 Senior Member Авто: bmw e30 318is тurbo Повідомлень: 1859	Re: механічний нагнітач на м10 я робив машину для свого інтересу і так для покатушок в змаганнях мене поставлять в турбоклас а там мені нічо несвітить.крутний момент на низьких оборотах сильно не зміниться зросте потужність після 3000об суть в тому щоб добитися показників на розгін як в м20в25 а розходу бенз як в м10и18

21.03.2009, 10:52:57	#37
andriy320e30 Senior Member Авто: bmw e30 318is тurbo Повідомлень: 1859	Re: механічний нагнітач на м10 здав виточувати шток і шків виникла проблема шків колінвала не зовсім рівний треба шукати завотський двохрядний

24.03.2009, 19:58:33	#38
andriy320e30 Senior Member Авто: bmw e30 318is тurbo Повідомлень: 1859	Re: механічний нагнітач на м10 турбіна готова лишилося поставити і поміряти тиск Приєднані картинки

24.03.2009, 20:38:58	#40
andriy320e30 Senior Member Авто: bmw e30 318is тurbo Повідомлень: 1859	Re: механічний нагнітач на м10 полюбому думаю ше тиждень. патрубків не хватає і перепускний клапан треба купити

Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей)

Подібні теми
Тема	Автор	Форум	Відповідей	Останнє повідомлення
E21 М10... Питання...	UKRMAIL	Двигун та підкапотний простір	17	13.11.2011 17:10:09
Скільки може коштувати двигун М10, 1.8?	Yelik	Балачки	2	05.02.2009 10:14:48