E34 Грієтся мотор

[ValodjaE36]

Написав(ла) kretovich

Але, як попередньо, заглушив мотор, включив запалення, і стрілка відразу стала на своє місце. Після цього ще один раз була подібна ситуація з стрілкою. Можливо надмірний нагрів двигуна трошки дав по мізкам приборки, що вона так підглючувала.

а може і частини від старої помпи давали про себе знати, коли стрілка піднімається далі середини температура під капотом дуже піднімається навіть чути своєрідний запах від перегріву.

[kretovich]

Написав(ла) ValodjaE36

а може і частини від старої помпи давали про себе знати

Думаю що ні, тому що це було миттєво, виключив запалення-включив і стрілка чітко стала на місце, а не плавно поверталася.

[KinG]

Перевіряв термостат, нормально відкриває. Віскомуфту теж, не можу згозуміти... \Деякі пишуть, що на холодному, заглушеному двигуні спробувати прокрути, має крутитись легко, а після прогріву, має відчуватись трохи важкість прокручування... В мене однаково.\ Прогрівати мотор і почути гул. Не чую.\ Повисти оберти, має крутитись швидше. Крутиться швидше\ Зупинити пучком газет. Зупинити не можу, ні на хол., ні на гарячу\ Ще пробував вставити змоток газет і завести. Тримає, не крутиться, дьоргає... навіть піднімав обертидвигуна, всеодно тримаю/

Так от і не знаю, що робити... Справна вона чи ні? Бо міняти шкода, якщо справна, все ж таки, вона, не дешева. Може ще є якісь варіанти превірки, щоб знати напевно?

[LC MONARCH]

Написав(ла) GMYPiK

Зупинявся, глушив мотор, відкривав капот

коли стрілка починає лягати вправо (мотор грітись) включаєте пічку не максимальну температуру - і тоді в жодному випадку мотор не перегрієте,
але, як на мене, проблему все ж таки з часом потрібно вирішити.

{ додано через 23 хвилини }
я думаю, зрозуміло:
"НА максимальну температуру"
(прошу пробачення за грампомилку).

[tommy_boy]

.. \Деякі пишуть, що на холодному, заглушеному двигуні спробувати прокрути, має крутитись легко, а після прогріву, має відчуватись трохи важкість прокручування...

саме так...

то в тебе завжди важко крутиться? якось дивно, не мало б грітися тоді

[KinG]

Написав(ла) tommy_boy

то в тебе завжди важко крутиться?

Не те щоб важко. Крутьнув, і 1-2 лопасті прокручується, від цента...

[KinG]

Написав(ла) KinG

Перевіряв термостат, нормально відкриває. Віскомуфту теж, не можу згозуміти... \Деякі пишуть, що на холодному, заглушеному двигуні спробувати прокрути, має крутитись легко, а після прогріву, має відчуватись трохи важкість прокручування... В мене однаково.\ Прогрівати мотор і почути гул. Не чую.\ Повисти оберти, має крутитись швидше. Крутиться швидше\ Зупинити пучком газет. Зупинити не можу, ні на хол., ні на гарячу\ Ще пробував вставити змоток газет і завести. Тримає, не крутиться, дьоргає... навіть піднімав обертидвигуна, всеодно тримаю/

Так от і не знаю, що робити... Справна вона чи ні? Бо міняти шкода, якщо справна, все ж таки, вона, не дешева. Може ще є якісь варіанти превірки, щоб знати напевно?

Може ще хтось, що підскаже...

[ValodjaE36]

Бувалощо коли двигун холодний, особливо в зимку при запуску декулька секунд віскомувфта блокувалась, тобто при прогазовці чути було гул, за секунд 10 іі попускало, раджу перевірити поставивши картонку між радіатрами і проіхатись або просто на стопі погазувати і погріти двигун, тоді побачиш чи віскомуфта блокується особливо коли стрілка перейде за 12 год, чому на стопі- думаю так легче буде конролювати температуру.

[Next]

KinG, А може попробуй ще радіатор перевірити.

Написав(ла) KinG

Перевіряв термостат, нормально відкриває. Віскомуфту теж, не можу згозуміти... \Деякі пишуть, що на холодному, заглушеному двигуні спробувати прокрути, має крутитись легко, а після прогріву, має відчуватись трохи важкість прокручування...

Так і має бути

[KinG]

А ще чув таке, що віскомуфта спрацьовує від температури радіатора... Я точно не знаю, але можливо в мене радіатор забитий зовчні чи в середені, то якщо його прочистити зовн.\серед., може і щось змінется? Правельно думаю, чи помиляюсь? Перевірити зараз не можу, бо машина на фарбуванні...