Польша в жалобі....

[pubsy]

Хотів наголосити, що крім президента загинуло ще 85 (якщо не помиляюсь) дуже високопоставлених осіб. Фактично вся правляча верхівка. Дуже шкода, надіюсь вони якось з цієї ситуації вийдуть...

А винні у катастрофі пілоти, і тільки пілоти. Диспетчер не має права наказувати пілоту. Звичайно на нього мошли надавити високопоставлені пасажири, але це теж не сильно забовязує. Рішення про пасадку завжди приймає пілот. По телевізору чув, що літак заходив на посадку 3 рази і на 4-й зачепив гілку дерева. Це просто нечувано. Більше 2 заходів на посадку не роблядь ніколи. Якого чорта випробовувати долю, якщо не так далеко Мінськ та Москва, а може і ближче щось підходяще б знайшлося.

{ додано через 39 секунд }
Мльо, спочатку відправив, а потім попередній пост прочитав)))

[bmwe36petro]

Написав(ла) pubsy

Хотів наголосити, що крім президента загинуло ще 85 (якщо не помиляюсь)

Загальна кількість загиблих 96чол. Співчуваю родинам загиблих і всім полякам.

[Бан]

був вчьора біля посольства на Франка, квітів лежить гора ....

[Legend]

Теж їм співчуваю...

[pilot]

Вот и финал этой катастрофы, жутко конечно

,

[Vomont]

жорстко,чому пілоти ігнорували попердження системи про зіткнення з землею? не розумію. Купа попереджень - а всім всерівно. Я зрозумів що в електронний висотомір внесено було не правильне значення тиску що змінилу фактичну висоту польоту але ж був ще електромеханічний вистомір?

[G-power]

Написав(ла) Vomont

Я зрозумів що в електронний висотомір внесено було не правильне значення тиску що змінилу фактичну висоту польоту але ж був ще електромеханічний вистомір?

Схоже комусь потрібно було щоб він також показував не вірні показники.........

[Vomont]

як комусь? дані ж напевно вносяться безпосередньо в кабіні пілотів?

{ додано через 7 хвилин }
чекаэм на думку експерта з польотівpilot,

[G-power]

Написав(ла) Vomont

чекаэм на думку експерта з польотівpilot,

+1. Ми лише можемо здогадуватись про те, що трапилось.pilot, - які твої думки про все це?

[pilot]

тут больше похоже на самоуверенность командира и посадка "на авось", скорее всего он не смотрел на приборы (даже если давление было установлено на одном из высотомеров неправильно, есть много дублирующих приборов по высоте), а он просто искал глазами землю, т.е. перешел на визуальный полёт, по-этому он никак не реагировал на предупреждения и на скорость и на высоту. А экипаж был не слётанный, ведь в этом самолёте есть и бортинженер и штурман, никто не следил за вертикальной и горизонтальной скоростью и только за секунду второй пилот крикнул "уход на второй" (хотя он должен был сказать ещё на 100м.), а командир никак не прореагировал. Короче моё мнение - вина экипажа (всего), а то что там кто-то стоял лишний - то он не участвует в управлении и физически никак не повлиял. Надо быть полным камикадзе, что бы на скорости 300км/ч. попасть на полоску шириной около 50м при видимости - 200м!!!!!

{ додано через 7 хвилин }
хотел ещё добавить, на этом самолёте Ту-154 нет таких точных систем посадки как на современных лайнерах, и сам аэродром не оборудован такой системой, по-этому надо было как Российский самолёт перед ним уйти на запасной, а то что як -40 перед ним сел, то там и видимость была немного лучше, да и скорость посадки намного меньше