E34 Купив си велику беху (Е34 525i)

[_andriy_]

Дякую Андрію.

Написав(ла) zinkevych

2.5 м50 без ваноса там?

без.

Написав(ла) zinkevych

що там в салоні?
дойошь більше фоток!

салон звичайний, без ізлішеств
після чистки провисла стеля((((( я знав шо таке буває, але думав шо мене це не стосується прийдеться перешивати на весну.

Написав(ла) zinkevych

сікоко тепер такі вартують?

сам знаєш що 2.5 дорожчі від решти в межех 500-1000у.е. на ринку стоять від 6500-7500. рестайли ще мінімум на 1к дорожче. Мені вийшло не найдешевше, ближче до верхньої планки, бо я ціну не коригував, на то було багато причин, основною з яких те, що машина не "бігала по руках", немає колхозу, непередбачуваних кнопочок, дротиків, релюшок, іт.д....все строго по віну, в заводському стані.
Є протертість по водійській стороні, декілька подряпин, вмятин, але немає жодної латочки, гнилі і т.п.....

[zinkevych]

Написав(ла) _andriy_

немає колхозу, непередбачуваних кнопочок, дротиків, релюшок, іт.д....все строго по віну, в заводському стані.
Є протертість по водійській стороні, декілька подряпин, вмятин, але немає жодної латочки, гнилі і т.п.....

це круто, теперка рідкість для е34, може навіть сигналки нема китайської?
давай більше фоток
акум під капотом, чи під сідушкою?

[_andriy_]

Акум під сидінням.

Написав(ла) zinkevych

це круто, теперка рідкість для е34, може навіть сигналки нема китайської?

сигналка є
Але як казав майстер, видно шо в ній не були наші кулібіни, всьо таке целочне
За менш ніж тиждень володіння авто провів такі роботи:
Пробіг 256.000км
Комп діагностика в Павла, вул Вулецька
заміна лямбда зонда на Bosch
Чистка дросельної заслонки
чистка регулятора ХХ
Далі відвідав СТО, замінив:
Свічі 6шт NGK
Паливний фільтр
Опори задніх амортизаторів 2шт.
тяги стабілізатора "яйця" 2 шт.
Гальмівні колодки АТЕ перід компл.
Датчик зносу колодок TRW 1шт.
Гальмівні диски АТЕ вент перід 2шт.
Гальмівні диски Ferodo зад 2шт.
гальмівні колодки TRW зад компл.
Датчик зносу колодок Febi 1шт.
Гальмівні колодки ручніка TRW компл.

За надані запасні частини велике дякую Магазину БіБі груп

[_andriy_]

замінив зовнішній наконечник рул. тяги.
Зробив сходження

[_andriy_]

Слабо дула пічка. Подумав що варто замінити фільтр салону. купив нью оріджіналь.
Розбрав те що треба, вийняв фільтр, а там 1994р.в. фільтра, з якого можна було натрусити інгредієнти для каші
ось фото нового і старого фільтрів


тепер вікна не потіють, повітря дме і дує як має бути.

[zinkevych]

ото ппц, ні разу не міняли, жопа..)))

[Karabas Barabas]

Мав схожу ситуацію з фільтром салону.
Довго не міг зрозуміти чого в машині починається алергія, сльозились очі, дерло горло і починався насморк ..

Написав(ла) Karabas Barabas

Мав схожу ситуацію з фільтром салону.
Довго не міг зрозуміти чого в машині починається алергія, сльозились очі, дерло горло і починався насморк ..

Також з тим стикався,так що фільтр салону це не лише питання запотівших вікон та "слабо дуючої пічки",а насамперед власного здоров'я!

[_andriy_]

Добовню бортовик останніми подіями.

28 січня, вертався вечером додому і зауважив що вентилятор пічки крутиться дуже слабо, ну думаю, може мороз так впливає, чи снігом забило впускні решітки......потім звернув увагу що щітки надто повільно стали витирати скло.....на кінець при заводці лампочка абс гасла зразу, не дочекавшись старту двигуна, так як це мало б бути... хоча сама система працювала.
вчора ввечері ситуація погіршилась: по приїзді додому відключився абс та загорілась контрольна лампа, вентилятор почав ледве крутити, лампи головного світла стали горіти як свічка, бортовий сигналізував що не горять задні стоп-сигнали. спало на думку що триндєц геннадію. ну думаю добре що біля дому, а не в полі з дамою))))
Сьогодні зранку машина завелась з пів-тика, борт комп показував напругу 10.8 вольт, я вирішив ризикнути і їхати до майстра так, в сторону сихова, думав авось дотЄгну......дотЄгнув до Дж. Вашингтона.....словом беха їхала доти, поки напруга в мережі не почала падати нижче 8 вольт :%) насос відключився, машина тупо стала.....благо є добрі люди, привезли мені другий акум на якому я доїхав до майстрів. причиною поломки були щітки дяді гени, купив нові, перставив. Тепер зарядка в нормі, акум крутить, все що подавало ознаки смерті відновило свої функції)))
оригінальний акум БОШ це звичайно сила, біля 30-40км пробігу на ньому без зарядки....

Далі, 31 січня знову халепа : evil: .
зранку було -17, машинку завів, відмів від снігу, пішов до хати, взяв речі і вирушив куди треба, після 6-7 годинної стоянки вона не завелась, стартер крутив шо дурний, а вона ніц, враження що наче схоплює але безрезультатно......
поїхав на евакуаторі в Городок! : evil:
Найшли причину,забився каталізатор + примерзла волога в ньому.
Від того обмороження з трубою навернулась лямба. ппц. Знову купив нову.
Прикро, що я її замінив при покупці на нову оригінальну....не пройшло і 2ох місяців......
Тепер машинка в бойовій готовності.
Дякую БіБі груп за оперативно надану лямбду.

[tommy_boy]

_andriy_, мабуть кат забитий сильно, і тому залишки живих сот забились парою. інакше не розумію чому таке сталося...