SOS !!Повітряна пробка на моторі м20б21

[Vomont]

Шумахер, якщо в тебе радіатор з розширювальним бачком то біля заливної кришки є під фігурну викрутку пластмасовий болт для розвоздушування системи. Прогріши машину та ставши "мордою" вверх привідпускаєш його до моменту виходу повітря. Якщо бачок окремо від радіатора то він також на ньому знаходиться.

[ValodjaE36]

Написав(ла) Шумахер

зливна на радіаторі????? сьгодні пробував стояти пігору газувати!! пічка гріе !! але жидкость дальше піднімается!!!

пічка гріє, не дуже подібно на завоздушення системи, а ще якісь признаки, розкажи докладніше як це рідина піднімається і в яких ситуаціях!

[andriy320e30]

Написав(ла) Шумахер

зливна на радіаторі??

біля заливної .але бажано фотку підкапотного подивитися яка там система

[Шумахер]

фотку вже незроблю!!!! жидкость заливается в бачок в кінці двигуна!!! розширітельний трикутної форми!!!!! на радіаторі знайшов тільки зливний болт в низу з ліва!!!!авто е34!!!:

{ додано через 6 хвилин }
машина прогрівается до 70 градусів! даю газу рідина в розширітельному опускается до низу а коли збавити газ то вистрілюе до гори з бульбашками!!!!! якшо закрити корок то вона витікае через зливний шланг!!! який іде з тогож бачка на злив лишньї!!!! так пару раз і жидкості стае мало (пічка тоді непрацюе!!!!!))))

[Nema_nika]

шось не похоже на завоздушення, як найгірший варіант- пробив прокладку ГБЦ, але тоді рівень охлаждайки не мав би зменшуватист(шось типу постійного завоздушення), але то вже варіант на крайняк. Мотор часом не перегрівав? Попробуй ше раз НОРМАЛЬНО прокачати систему, попробуй на холодний мотор руками потіскати шланг, потів заведи на хвилини дві, заглуши і ше з два рази так повтори, якшо не поможе, то грішу на прокладку. Або ше як варіант підїдь на сервіс, хай там прокачають.
ЗИ мотор в тебе який, М20 чи дизель??? М20 це вроді бензинка??

{ додано через 3 хвилини }

якшо бачок такий, то на крайняк відкрути шланг під №5, з нього б мало виходити повітря

[DJ@@SS]

Шось теж думаю, шо або прокладка або голова трісла. Теж коли їздив на воді проблем не було, як тільки залив тосол то почала шалено грітись, та признаки були похожі до твоїх. Вскрив , результат тріщина на голові!
Заміна голови помогла!
Попробуй патрубки, на заведеній машині, якщо вони стають дубові, то готуйся до вскритія!
В БМВ ці мотори дуже проблемні! Не переживай не ти перший, не ти останній!

{ додано через 18 хвилин }
http://auto.ria.ua/auto_bmw_3660030.html
А ось пригодиться?

[Шумахер]

Машина негріется зовсім!!!!!! шланги мягенькі!!!!! зняв шланг на радіаторі!!! Тоненький і почало виходити повітря!!! пару раз завів і так робив!!!! всі проблеми пропали!!!!! Ура!!!!!! напевно була погана прокладка не на головці!! А між рульом і сід.............

{ додано через 26 хвилин }
А на рахунок моторів!!! то думаю шо в BMW їх поганих небувае!!! просто деякі люди їх плутають з БМП і думають шо вона витримае Авган!!!! Машина створена для задоволення за рульом!!!!

[Nema_nika]

ну вот і чудненько

[tommy_boy]

просто деякі люди їх плутають з БМП і думають шо вона витримае Авган!!!!

порвало

сорі за офф

[Шумахер]

Хочу поділитися інфою!!!! Пару днів назад знов викидало жидкость з розширітельного бачка, навіть на холоднному моторі і двигун грівся більше за 90, десь 98 град. Тоді випльвував 2,5л, вод і сам остигав до 60 моментально!!!! Першим ділом замінив термостат!!!! Потім випаково виявилося шо був забитий тоненький шланг на возратку води з радіатора в розширірельний бачок!!!!! Після відновлення циркуляціїї двигун прогрівается до 85 грд. і дальше стрілка нерухается як некрути!!!!!!!!!