E34 E34 SERVIS

[Vomont]

Це напевно кубіки жовтий та червоний. Якщо так то заміна масла вже прийшла пора.

[кум]

Ті самі, але масло міняю регулярно, правда не на сервісах. Поїхав по "кулібінах" оновлювати, мучили, мучили і нічо не вийшло. Може якийсь дитчик?(:

[bmwe36petro]

кум, звернись на цей сервіс, там швидко якісно і недорого допоможуть.

[кум]

Дякую, буду у Львові обов`язково заїду.

[ValodjaE36]

кум, і коштує таке 10-15 грн.;-)

[Vomont]

Написав(ла) кум

Ті самі, але масло міняю регулярно, правда не на сервісах. Поїхав по "кулібінах" оновлювати, мучили, мучили і нічо не вийшло. Може якийсь дитчик?

Ніякий датчик - просто руки ростуть у кулібінів з попи.

[ValodjaE36]

Тут є інфа, для твого кулібіна;-)

Диагностический разъем (сброс индикатора INSPECTION и прочее)
В двигательном отсеке BMW, сверху над двигателем расположена колодка с диагностическим разъемом, который используется как для диагностики двигателя, так и для выполнения некоторых специальных задач (сброс индикатора INSPECTION, прокрутка стартера при настройке зазоров клапанов). Ниже приводится цоколевка этих разъемов.

До 1987 года (15 контактов)
diagnostic1

No.

Описание


1
(-) Земля

4
Датчик температуры

5
Кислородный датчик

6
Диагностика SRS

7
Сброс Service indicator

8
Датчик положения коленвала (+)

9
Экранировка

10
Датчик положения коленвала (-)

11
Внешнее включение стартера

12
Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)

13
Сигнал включенного зажигания

14
(+) Аккумулятор

15
Питание системы зажигания



После 1987 года (20 контактов)
diagnostic2

No.


Цвет провода


Описание


1


BK
Сигнал включенногозажигания

6


WT/BK
Диагностика SRS

7


WT/GN
Сброс Service indicator

11


BK/YL
Внешнее включениестартера

12


BU
Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)

14


RD
(+) Аккумулятор

15


WT/YL
Motronic RxD

16


GN/WT
Кислородный датчик

18


GN/BU
Motronic Programming Voltage

19


BR
(-) Земля

20


WT/VI
Motronic TxD

Крышка 20-контактного диагностического разъема замыкает собой следующие контакты:

* 18 и 20 - на 19
* 15 - на 14

Сброс индикатора INSPECTION

На приборной панели BMW под информационными индикаторами находится ряд цветных светодиодов. Рано или поздно один за другим гаснут зеленые огоньки, потом загорается желтый, а затем и красный (или три красных). В другие моменты зажигаются надписи.

Это - информационные индикаторы. , Своего рода таймер не имеющий никакой обратной связи с двигателем. Однако совсем забивать на них не следует, - электроника подсказывает, что автомобиль требует внимания. Индикатор "OIL SERVICE" говорит о необходимости смены масла, а "INSPECTION" - о необходимости периодической профилактики. Ряд светодиодов - это просто таймер. Причем таймер этот считает не только пробег, но учитывает температуру и обороты двигателя. Поэтому "OIL SERVICE" может загораться в диапазоне от 8 до 13ткм, в зависимости от стиля езды.

Между тем, сменив по всем правилам масло и фильтр, владелец видит, что "OIL SERVICE" продолжает гореть, а зелененькие светодиоды так и не зажглись. Возможно не все знают, что под капотом автомобиля BMW установлен многоконтактный электрический разъем, который служит для подключения контрольных и диагностических приборов, например "Modic". Также, в этот разъем включается специальный ключ фирмы "BMW" для сброса показаний индикаторов.

За неимением специального оборудования для сброса показаний индикаторов можно воспользоваться простым "гаражным" способом.

Замкните проводом отмеченные красным цветом контакты 1 и 7 (для 15-контактного разьема), и 7 и 19 (для 20-контактного разьема), и поверните ключ зажигания в положение "2" , т.е. включите зажигание (заводить двигатель не надо!). Ждите 8-10 секунд. Сначала погаснет "OILSERVICE", затем "INSPECTION", и загорится линейка зеленых светодиодов. Можно выключить зажигание, т.е ключ зажигания в положение "0" и убрать перемычку.

По непроверенным данным, на поздних моделях (после 1993 года) эта процедура может не сработать. Попробуйте еще раз, но после 10 секунд не выключайте зажигание, а на включенном уберите перемычку.

ВНИМАНИЕ

Если после сброса индикаторов они опять загорятся , то надо заменить аккумуляторы, которые находятся в приборной панели (аккумуляторы типоразмера АА, годятся, например, "Varta") и повторить процедуру сброса.

Впрочем, если уж все равно снимать панель, возможно Вам больше понравится идея попросту удалить из нее светодиоды и покончить с проблемой раз и навсегда.



www.bmw.kiev.ua, 04-01-2002

[кум]

Велике тобі спасибі. В принципі я вчора пробував перемичкою 7+19, але нічо не вийшло. Може не правильно, вечором попробую ще раз. Про "батарейку" не знав, може вона. А тяжко панель знімати?

[ValodjaE36]

Написав(ла) кум

А тяжко панель знімати?

Яку панель?

[кум]

Написав(ла) ValodjaE36

Если после сброса индикаторов они опять загорятся , то надо заменить аккумуляторы, которые находятся в приборной панели (аккумуляторы типоразмера АА, годятся, например, "Varta") и повторить процедуру сброса.

панель приборів