E39 525d раптово заглохла і після заміни паливного фільтра працює нестабільно

[Radion]

Доброго дня,моєливо хтось знає хорошого електрика який зміг би відремонтувати пікселі на приборній пвнелі,світять,але не всі.

[mikey_greg]

Написав(ла) Radion

Доброго дня,моєливо хтось знає хорошого електрика який зміг би відремонтувати пікселі на приборній пвнелі,світять,але не всі.

ееемммм ви здається темою помилились. Але все що я знаю про цю проблему так це те що мало хто за неї береться. Може є зміст поставити приборку з донора ?

[Ko3a4oK]

Написав(ла) mikey_greg

Значить так: 5 форсунка здохла, 6 от-от. Інші наче нормальні, невпевнений. Тепер буду шукати де роблять ремонт/реставрацію крім Бортатіва, і відвезу одразу усі 6ть щоб не вертатись.

можливо простіше взяти на розборці але потрібно брати від 2.5 до рестайла (мені ремонтували якраз в бартатові, працюють форсунки нормально але шумно + ціна за ремонт була досить висока, простіше було купити на розборці).

[mikey_greg]

Написав(ла) Ko3a4oK

простіше було купити на розборці

З однієї сторони Ви праві, а з іншої є ймовірність знову поставити форсунку, яку потім треба буде ремонтувати.

[Ko3a4oK]

так домовитесь на розборці, що Ви візьмете наприклад 3 форсункі і на стенд(якщо погані то назад повернете ), після чого точно будете знати чи хороші чи погані (ремонт наразі дуже дорогий, запчастини до форсунок з закордону привозять тому ціна ремонту буде не маленька)

[mikey_greg]

Написав(ла) Ko3a4oK

ремонт наразі дуже дорогий

усе в цьому житті відносне )

{ додано через 17 хвилин }

Написав(ла) Ko3a4oK

на розборц

а знаєте поділіться будь-ласка в приват контактом розборки. В господарстві знадобиться )

[mikey_greg]

Завіз сьогодні машину разом з форсунками в СТО... Персонал станції рекомендує доливати в дизель 2-тактне масло та присадку для корекції пального. Щодо останнього наче як логічко, а от масло мопедне %)

[bmwe36petro]

Написав(ла) mikey_greg

рекомендує доливати в дизель 2-тактне масло

В мене є клієнти, котрі регулярно беруть 2-тактне масло для додавання в дизпаливо для свого автопарку вантажівок (більше 60-ти сучасних фур). Їхній автомеханік каже, що після того як почав використовувати 2-тактне масло в паливо, немає жодних проблем з паливними системами. Моя думка з цього приводу така, що це дієво лише для дизелів старого типу, де механічні форсунки-плунжери, але це суто моя суб'єктивна думка. Багато хто пояснює це тим, що колишнє дизпаливо було "жирнішим" за сучасне і краще змащувало паливну. Насправді масло додається 1л на 100-200л палива, а 2-тактне особливе тим, що добре розчиняється в паливі і повністю згорає. Також можу запропонувати облагороджуючу добавку до дизпалива канадської фірми Kleen-Flo, котру можна додавати круглий рік, а зимою в більшій концентрації як антигель.

[mikey_greg]

Написав(ла) bmwe36petro

можу запропонувати облагороджуючу добавку до дизпалива канадської фірми Kleen-Flo

якщо ця добавка підніме весь "мул" з дна баку - я остаточно розчаруюсь в людстві

[mikey_greg]

промили форсунки (дві були підклинені), поміняли регулятор тиску пального. Результат (точніше його відсутність): перші 10 секунд після старту двигун працює з плаваючими обертами, далі вирівнюється. Запах недокінця спаленої зуміші, думаю що і білий дим присутній (вже стемніло коли я добрався до СТО). Попробував поїхати - машина просто ватна. Газ в підлогу - ледве починає розганятись з 70 до 75 і потім 80. Спитався чи потрібно робити корекцію форсунок після того як їх поставили - мені переконливо відповіли "ні, не треба". З кожним разом стає все цікавіше )