E36 Заглючив показник рівня палива

[BMW-ЮРА]

oleg-bmw, номер є в профайлі!

[Just be]

BMW-ЮРА, пора би вже знати що номер видимий тільки для адміністрації і членів клубу і партнерів.

[oleg-bmw]

Знайшов в неті таку інфу
Датчики уровня топлива E36
В автомобилях серии E36 пластиковый топливный бак установлен по центру в задней части автомобиля (под задним сиденьем). Бак разделен на 2 части, соединяющихся сверху над карданным валом.
При заправке автомобиля сначала заполняется правая половина (в которой установлен бензонасос), затем топливо перетекает в левую половину. Для перекачивания топлива из левой части в правую, в процессе работы двигателя, в левой части установлен сифонный насос, приводимый в действие давлением в обратной топливной магистрали. Поэтому, несмотря на указания некоторых, в т.ч. весьма уважаемых изданий, объем топлива в половинах бака не обязательно должно быть равным - при нормальной работе системы правая половина остается заполненной максимально, в то время как левая пустеет.

В каждой из половин бака присутствует погружной датчик уровня наполнения. Левый совмещен с сифоном (прим. до 01/95), правый - с бензонасосом. Сопротивления датчиков меняются в пределах от 10 Ом +- 2 при пустой половине до 250 Ом +- 5 при полной. Датчики соединены последовательно, сигнал поступает в приборную панель где сравнивается с несколькими предыдущими замерами для исключения неверных показаний при поворотах, ускорении и торможении.
Снятие и установка



Для левой и правой стороны процедуры идентичны.
Снимаем задний диван (рывком вверх, взявшись за нижнюю переднюю кромку)
Открываем прорези в изоляции
Крестовой отверткой откручиваем 4 самореза крепящих крышку проема.
Отсоединяем фишки проводов, отводим крышку в сторону.
В большинстве случаев в выемке бака скапливается много дорожной пыли и грязи, крайне рекомендуется удалить ее перед выполнение дальнейших шагов.
Ослабляем хомуты топливных шлангов, снимаем шланги, отводим их в сторону.
От руки или с помощью специального приспособления 16 1 200 откручиваем пластиковую резьбовую крышку (дет. №4). Если (что наиболее вероятно) спец. приспособление в наличии нет можно либо упереться в зубья на крышке плоской отверткой или гаечным ключем и аккуратно постукивать по мену, либо воспользоваться топором, уперев острие в противоположные зубья крышки и использую рукоятку в качестве рычага. Второй вариант безопаснее для бака, т.к. ударными нагрузками можно повредить не только крышку но и горловину бака.
Аккуратно извлекаем датчик с сифоном или с бензонасосом из горловины бака. Сеточку на бензонасосе лучше немного выгнуть кверху.
[править]При установке
Проверить состояние резинового уплотнительного кольца (дет. №5), при необходимости заменить.
Закручивать резьбовую крышку до упора ОТ РУКИ.

{ додано через 3 хвилини }
Згідно інфи, перевірив тестером свої датчики, зняв фішки і тестером на клемах: правий, цей що є бензонасосом - 67 Ом, лівий - 10 Ом. Виходить датчики живі. Чи я помиляюся??????

[oleg-bmw]

Дивним чином сьогодні все запрацювало, подивимось чи на довго

[vikoren]

Написав(ла) oleg-bmw

поставив машину на 3 години на сонці.

незалишай машину на сонці, ше нетакі глюкі можуть бути , наскількі я знаю якшо датчик заглючить то сам по собі невідійде і глючив би регулярно (можливо помиляюсь) сонце і машині по голові дає

[oleg-bmw]