E36 Тюнинг тормозов

[bmwe36petro]

Написав(ла) Макс

наверное всё-таки перепрыгну на тормоза с е36 2.8

В такому випадку шукай на розборках супорти, а диски і колодки бери нові, при чому бажано всі (перед, зад). Бюджет цього всього не менше 300у.о. Але ефект буде вражаючим.

[e@gle]

>>на бест оф зе бест
Брембо кіт за 6000$

[Макс]

e@gle, Ты крут - обязательно себе когда-нибудь поставлю и поделюсь впечатлениями

[BMWheelman]

Написав(ла) Макс

наверное всё-таки перепрыгну на тормоза с е36 2.8

який зміст міняти задні не вентильовані на вентильовані, не розумію думаю ти не почуєш різниці. Якшо вже дійсно заморочитись з гальмами, то від е46 328, а просто так поміняти шило на мило... не знаю...

[Karabas Barabas]

BMWheelman, різницю відчуєш коли пару разів різко відтормозишся з 180-200+ до 90

[BMWheelman]

Написав(ла) Karabas Barabas

BMWheelman, різницю відчуєш коли пару разів різко відтормозишся з 180-200+ до 90

навантаження в основному йде на перед і різницю при гальмуванні чути коли ззаду барабани, а коли вони дискові то навряд чи пересічному водієві вдастся відчути різницю між вентильованими і не вентильованими. Нема змісту викидати на це гроші.

[bmwe36petro]

Написав(ла) BMWheelman

навряд чи пересічному водієві вдастся відчути різницю між вентильованими і не вентильованими

+ 1

[realnero]

Написав(ла) BMWheelman

Якшо вже дійсно заморочитись з гальмами, то від е46 328

я сразу говорил про это вначале темы ;)

[pomchuk]

різницю відчуєш коли пару разів різко відтормозишся з 180-200+ до 90

Як в Формулі ))). так тут і з 328ї не допоможуть.

С другой стороны не хочется экономить на безопасности себя и пассажиров...

))))

[tommy_boy]

Написав(ла) Karabas Barabas

пару разів різко відтормозишся з 180-200+ до 90

ну і коли хто таке робив востаннє???
тут скорше з 80 до 0 тормозиш перед ямами пля