пошук БМВ

[andriy320e30]

VAVAN, 3літри то дизель з комонрейлом і 4клапанами
на циліндр а 2.5 тдс то самий простий дизель з двома клапанами і турбояма така шо капець .то тесаме шо зрівнювати м50 і м30або м10
їздив і на 3л.д і на тдс таке навіть порівнювати неможна

[ValodjaE36]

andriy320e30, тут більше йде порівняння ціна якість

[Karabas Barabas]

.. тільки не відомо як довго живе 3,0d на нашому "Євро" дизпаливі.. бо в ремонті вони наскільки мені відомо ДУЖЕ не дешеві...

.. знайомий хотів купувати нове дизельне Рено.. так продавець сам його і відмовляв бо після пробігу +- 50-60 000 починаються попандоси на ремонт двигуна(насос в.т. і тд) через наше паскудне паливо..
Рено звичайно не БМВ.. але варта задуматись

[andriy320e30]

3л.д рулить полюбому ну але ціна на них не дешева тут вже на
скільки бабла хватає

{ додано через 2 хвилини }
Karabas Barabas, тепер майже всі дизелі комонрейл
а система там як в простого інжектора тільки тиск більший
а от тдс насоси стираються не один раз чув шо незаводиться

[VAVAN]

andriy320e30, тепер добре- більш ніж доступно пояснив..
теперка інше)) дуже корисна інфа-- отже вже відсіяв 2.5 тдс

1.якшо тепер брати мотор 3.0 тд - там є дві модифікації рестайл і дорестайл.. там різниця в надцять конячок і крутний відповідно, На що варто зертати увагу і шо брати?

2. andriy320e30, машина в Ігор Шпака 2.0 тд на рестайл версії - що ж до цього двигуна - він надійний?

писи-офф : мені сьогодні універсали снились)))

[andriy320e30]

Написав(ла) VAVAN

1.якшо тепер брати мотор 3.0 тд - там є дві модифікації рестайл і дорестайл.. там різниця в надцять конячок і крутний відповідно, На що варто зертати увагу і шо брати?

любий головне щоб стан був ідеальний

{ додано через 2 хвилини }

Написав(ла) VAVAN

andriy320e30, машина в Ігор Шпака 2.0 тд на рестайл версії - що ж до цього двигуна - він надійний?

про той мотор незнаю но 6 циліндрів стабільніше і тихіше робить.ну і на пятьорку заслабий ше на тройку нормально

{ додано через 4 хвилини }

Написав(ла) Karabas Barabas

знайомий хотів купувати нове дизельне Рено.. так продавець сам його і відмовляв бо після пробігу +- 50-60 000 починаються попандоси на ремонт двигуна(насос в.т. і тд) через наше паскудне паливо..
Рено звичайно не БМВ.. але варта задуматись

незнаю
но в мене тьотка на трафіку вже поза 100000км відкатала і нічо
при тому що пробіг вже поза 250000 знаю точно що в моторі і паливні нічо не робили .ну а солярку треба лити ідеальну на провірених заправках. ну і дизель неможе бути такий надійний як бенз там набагато
складніша конструкція зато економний

[ValodjaE36]

Написав(ла) andriy320e30

про той мотор незнаю но 6 циліндрів стабільніше і тихіше робить.ну і на пятьорку заслабий ше на тройку нормально

ну хз чи заслабий, по трасі на зльот той дизельок летів як но, то до чіпування, а після чіпу став ше крутішим!

[andriy320e30]

може бути я на автоматі 320д рестайл їздив так нічо тільки атомат тормозить

[bmwgorobec]

Так, так, Шпака 2.0d на зльот пік ого-го.

[ValodjaE36]

Написав(ла) bmwgorobec

Так, так, Шпака 2.0d на зльот пік ого-го.

вот вот...
так що БМВ воно і дизельне БМВ