E34 Моя 535i M30B35 1991р.

[andriy320e30]

Написав(ла) BMWheelman

вкоротити його на рівні крила,

то куда буде вода стікати? .там тільки в поріг злив . гнити воно не буде ніколи якшо оброблено .а як ні то зігниє навіть без люка)

[Next]

andriy320e30, і які зараз розцінки???

[BMWheelman]

буде стікати під крило, там вода точно не буде застоюватись як порозі. Навіть якшо його обробити, дренажні отвори можуть забиватись і волога буде втримуватись.

[andriy320e30]

Написав(ла) Next

і які зараз розцінки???

міняються в залежності від ситуації курсу .ціна також залежить від обєму роботи .можу сказати що наприклад заміна порога 100д коштує

[Navaxa]

Написав(ла) andriy320e30

Navaxa, там все ще по переду ,буде краситись кожна деталь .йде тыльки процес грунтовки подетально
Приєднані картинки
 

шикарна буде 34-ка)

[shumi12]

2 роки тому міняв собі пороги зігнило тільки там де піддомкратники були. ну і в місцях де закарпатці цигарки возили. навіть 2 пачки витянули коли поріг зрізали!

{ додано через 4 хвилини }
саме обідне зараз, що вилизати цю машину вийде по грошах як взяти 39й кузов в норм стані

[andriy320e30]

Navaxa, так ,особливо колір буде цікавий

{ додано через 1 хвилину }

Написав(ла) shumi12

що вилизати цю машину вийде по грошах як взяти 39й кузов в норм стані

так ,39 дешевше взяти ,зато 34 невбиваєма

[_andriy_]

Написав(ла) andriy320e30

,зато 34 невбиваєма

якщо знайти справді живу. їх вже майже не залишилось. На ріа може 4ри добрі - решта кал, розвалюватись будуть похлєще москвіча 412
Е39 все ж новіша буде, хоча і дорожча по з.ч.
ось яка е34 мені подобається:
http://auto.ria.com/auto_bmw_535_15148752.html

[Wetal2007]

Привіт, а який в тебе номер блока мотроніка?

Написав(ла) Svyatoslavaraga

Вже декілька тижнів обкатую свій двигун (м30) на мотроніку 3.1 від м50 (вам не побачилося)
Дехто назве мене колхозником, але якщо колхоз працює то він має право на життя. Поясно навіщо я це зробив. Мені не подобалось в м30 співвідношення таких параметрів як потужність/розхід... Для тих хто не хнає, в м30 система управління має декілька недостатків: система запалювання має рухомі частини і відсутність датчика розпредвала, тому форсунки відкриваються в попарно-паралельному режимі (по 2). Відповідно 1 раз вони вливали бензин в закритий клапан, суміш гірше розпилювалась - більший розхід, менше потужності. В м50 ці проблеми виправили, тому зважився на такий крок (реально знав тільки 1 людину яка таке зробила сама).
Ще один нюанс з дросельною заслонкою. В м30 її діаметр 67мм. Для порівняння в м50 - 64мм, м60б30 - 72мм, м60б40 - 84мм. Бачимо що навіль 3л. має більшу заслонку. Відповідно заслонку вирішив ставити від м60б40.
Після настройки м30 заспівав, працює рівненько, розхід зменшився (тільки на холостому на 800грам/год), тягне як паровоз до 3.5 тисяч а потім вистрілює. Я задоволений, більша потужність при меншому розході

[Svyatoslavaraga]

Wetal2007 Якщо добре пам'ятаю - 405-й з 2-х літрового м50.