|
![]() |
#1 |
Member
Авто: BMW E36 12.95, 2.0
Повідомлень: 96
|
![]()
Одним словом я сьогодні помітив таку дивну річ.
Завжди як я їздив раніше стрілка датчика температури двигуна була по центрі рівно і ні вліво не вправо. Тобто виїхав трошки проїхав, машина прогрілась і стрілочка ставала рівно на центрі і нерухалась. Тобто все як має бути . Сьогодні я помітив що проїхав немалий шмат дороги але стрілочка не на центрі, а ближче до ліва. Тобто двигун трохи холодніший від норми. Не в синій зоні а десь між синьою зоною і між центром. Це нормально? Питаюся бо раніше такого не помічав. Недавно я переставив сигналку, І також цікаво чи це не може спричинити того що на стрілку подається менше напруги після установки сигналки? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
Авто: e34m50b20
Повідомлень: 367
|
![]()
Это нормально и никак не зависит от сигналки.Возможно, ехал с большей скоростью, либо печка была включена на обдув сильнее.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Member
Авто: BMW E36 12.95, 2.0
Повідомлень: 96
|
![]()
Мені завтра в карпати їхати, в Славськ, Наскільки це небезпечно? Машину не можу перегріти?
Можна термостат самому поміняти чи треба обовязково на сервісі? Відредагував(ла) CONFIG : 02.03.2008 о 18:17:27 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Senior Member
Повідомлень: 408
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Member
Авто: BMW E36 12.95, 2.0
Повідомлень: 96
|
![]()
Справа в тому що й стрілка рявня баку палива теж скаче, то показує більше то менше. Тому й подумав що сигналка. А якщо термостат вийшов з ладу він не може замкнути на малому колі?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Senior Member
Авто: BMW 523 E39
Повідомлень: 885
|
![]() ![]() Якщо термостат не працює тосол буде ганяти по великому колу, відповідно машина буде прогріватись дуже довго. В мене на старій машині при поломаному термостаті при їзді по місту взагалі не міг нагріти машину до потрібної температури, хаба коли їхав десь далеко ![]() Щодо заміни.. думаю можна і самому. Але тобі треба буде.. зняти захист щоб підставити відро для тосолу, знизу краще добиратись до зливної кришки, а далі.. Цитата:
Щодо перегреву.. сумніваюсь.. якщо в тебе стрілка не доходить навіть до половини то забуть про то. Недоліки їзди з поломаним термостатом в тому що збільшується розхід палива, бо фактично їздиш на холодному двигуні (а він в тебе гарячий хлопець), ну і звичайно опалення не працює. Краще поремонтуй! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Member
Авто: BMW E36 12.95, 2.0
Повідомлень: 96
|
![]()
Значиццо так, проблема дійсно виглядає в термостаті. Зїздив я в Славськ туди назад 270 км. Бензини зжерло десь 27 літрів (10л/100км), при середній швидкості 100-120. При нормальній роботі воно зжерало меньше. Коли їхав на третій передачі стрілочка піднімалась до центру, на четвертій зупинялась між центром і синьою зоною. На пятій падала більше до синьої зони. Також дзвонив до знайомого механіка він сказав зразу що це термостат. Тепер питання якої фірми термостат ставити? Знаю такі як Wahler, Vernet. Говорять що найкраще Wahler... Rostixbmw на зустрічі казав що він міняв декілька і не один з них не хотів нормально працювати, Ростик а з яким запрацювало? З оригіналом? Також яка приблизно ціна ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Junior Member
Авто: E38 740i
Повідомлень: 79
|
![]()
термостат заклинив стопудово, розхід більший бо машина думає шо вона не прогріта і дає більше бензи.... типова поломка
я колись ставив Vernet - працював як має бути |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Senior Member
Авто: BMW 530d E60, Yamaha R1
Повідомлень: 334
|
![]()
А який термостат ставити на 92 чи на 88 градусів? Тут мені два варіанти пропонують
А які ціни на термостати на е36??? |
![]() |
![]() |
![]() |
Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Відповідей | Останнє повідомлення |
Христина і діагностика М52 двигуна | cat | Двигун та підкапотний простір | 1 | 21.12.2007 12:28:33 |
Взято за основу: vBulletin
Львівський Клуб БМВ © 2024. |
![]() |