|
![]() |
#1 |
Junior Member
Повідомлень: 5
|
![]() ![]() - Увеличение сроков эксплуатации подвески в 3-4 раза. - Улучшения ходовых качеств автомобиля (комфорта и управляемости) - Сокращение расходов на запасные части подвески. Достигнуть этих преимуществ позволяют Полиуретановые сайлентблоки. Предлагаем: - Полиуретановые сайлентблоки - Втулки - Стойки стабилизатора - Подушки двигателя - Пыльники - Отбойники Подробнее: http://strongflex.ru/ |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
Авто: було 520і E34
Повідомлень: 1070
|
![]()
поясніть хто небуть з бмвістів, чим це краще за оригінал і шо воно взагалі собою являє ? може вже хтось ставив собі таке ? дякую
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Член клубу
Авто: e36 coupe HellrotYEAH!!!
Повідомлень: 2201
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Senior Member
Авто: BMW 318 Е36
Повідомлень: 1242
|
![]()
Поліуретан це зовсім інший сплав гуми, це можна сказати приблизно пластик з гумою разом взяті. Термін служби в поліуретану- довший. По ходовій він- мягший. По ціні- дорожчий. За чи проти - різні версії. Моя думка- хороша річ, хоча не пробував, але читав багато відгуків.
__________________
БМВ не для слабаків!!! Відредагував(ла) Anesteziolog : 16.05.2012 о 01:25:38 Причина: П.С. Можливо оригінал в той час краще був, але нічого на місці не стоїть і з кожним днем йде прогрес. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Senior Member
Повідомлень: 1448
|
![]()
на примере е46\е36 - поставишь такие сайленты и рейка будет так выгребать от плохих дорог, с обычными сайлентами по плохим дорогам лучше ездить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Член клубу
Авто: e38 735iL Silverado :)
Повідомлень: 2108
|
![]()
та він жосткий такий шо жесть, про шо ви говорите....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Senior Member
Авто: було 520і E34
Повідомлень: 1070
|
![]()
я так зрозумів шо для наших доріг ОРИГІНАЛ РУЛИТЬ
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Junior Member
Авто: TLK Prado 3.0D
Повідомлень: 54
|
![]()
В мене на NISSAN PATROL переробив на поліуретан всю ходову,стоять вже три троки проблем нема,екплотується машинка не дуже но жорстко.Ставлю 5!!!
Попробував свою Е-38 проставили на задні плаваючі,жорсткість я не відчув. На передні нижні ричагі вини зажорсткі!!! Поясню чому: в оригіналі зроблений скажим так проріз щоб салінблок міг рухатись-пом*якшувати удар,а поліуретановий був залитий по кругу(наглухо). Тому при дрібних вибоїнах і на бруківці машина була жорстка,прийшлось зняти і понасверлювать трошкі дирок шоб він так само як оригінал міг рухатись. Звичайно таке "вмешатєльство" в конструкцію може і порвати його,але виходу інакшого не було. Чибу поставив на Е-38 поліуретан,тому що він насправді служить довше в тридчі а то і довше від орегіналу,нам користуються всі джипери які їздять по бездоріжю. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Senior Member
Авто: було 520і E34
Повідомлень: 1070
|
![]()
тре якось до товариша заїхати в нього стоять попробувати як машина себе веде , мене пре коли мягко їде жорсткість шось підккумарює , треба катнутись попробувати це плюсь звичайно але жорстість мінусує всі плюси напевно (ну для мене, ше залежить наскількі жорстко) , то як кажуть треба промацати самому чи підійде.ну тим джиперам пофігу чи мягко чи жорстко їх жеби перла добре куди танк незаїде
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Теги |
полиуретановые, сайлентблоки |
Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Відповідей | Останнє повідомлення |
bumer.od.ua - Аксуссуары и тюнинг BMW | yasbmw | Магазини з запчастинами | 0 | 28.10.2011 22:45:27 |
Тюнинг мотора | Бан | Двигун та підкапотний простір | 14 | 08.05.2009 10:59:20 |
BMW 7-й серии от тюнинг-ателье Hamann | Бан | Новини в світі BMW | 2 | 04.05.2009 17:19:16 |
Взято за основу: vBulletin
Львівський Клуб БМВ © 2024. |
![]() |