|
17.03.2009, 10:17:14 | #1 |
Senior Member
Авто: bmw e30 318is тurbo
Повідомлень: 1859
|
механічний нагнітач на м10
буду ставив механічний нагнітач на м10
такого роду нагнітачі розраховані до 2000сс нагнітач такий можна зробити самому з турбіни від т150 але ліпше купити в москві роблять ціна 15000руб кріплення треба робити самому Відредагував(ла) bmwe36petro : 17.03.2009 о 11:37:15 Причина: об'єднав |
17.03.2009, 10:40:21 | #2 |
Senior Member
Авто: BMW e39 540 M Technik
Повідомлень: 4503
|
Re: механічний нагнітач на м10
andriy320e30, а яка конфігурація має бути ? І як настроювати ?
|
17.03.2009, 10:48:05 | #3 |
Член клубу
Авто: BMW-518 E12 М10 L-jetronic '78 BlackEdition, BMW-518 E34
Повідомлень: 2108
|
Re: механічний нагнітач на м10
Мені це актуально.Розкажи детально де таке взяв, де буш ставити,який бюджет?
__________________
Саперы ходят медлено,но луче их не обгонять! |
17.03.2009, 11:02:39 | #4 |
Senior Member
Авто: bmw e30 318is тurbo
Повідомлень: 1859
|
Re: механічний нагнітач на м10
залежності від мотора
ідеальний варіант нам50в20 це маф емулятор .форсунки від2.8 мап сенсор.патрубки байпас або бловоф -перепускний клапан інтеркуллера не потнібно повітря не нагрівається ще м50в20 треба розжати сж-11до1 потрібно9-9.5 { додано через 7 хвилин } економічний варіант мотори м10-м20-м40 форсунки м30б30-35.перепускний клапан відлюбої турбомашини натяжка пружини розходометра відрегулювати лямбдою сж бажано 8.5 { додано через 8 хвилин } нагадою мотори тільки до 2л { додано через 11 хвилин } тиск макс 0.5бар якщо мотор 2000має130лс+50%=+65лс якщо менший обєм буде більший тиск Відредагував(ла) andriy320e30 : 17.03.2009 о 11:14:35 Причина: Додано повідомлення |
17.03.2009, 11:31:38 | #5 |
Senior Member
Авто: BMW e39 540 M Technik
Повідомлень: 4503
|
Re: механічний нагнітач на м10
|
17.03.2009, 11:33:14 | #6 | |
Senior Member
Авто: bmw e30 318is тurbo
Повідомлень: 1859
|
Re: механічний нагнітач на м10
реально можна зробити з турбіни від т150 вона чуть більша за ту шо на фотці
треба виточити шківи пластину і корпус підшипників це получиться дешевше але самому треба робити які плюси нагнітач ніколи не ламається тільки міняти ремні і в 60000 підшипники розхід бензини до 3000об незбільшується { додано через 5 хвилин } Цитата:
а мотор буде робити вакуум на 2.5 робити тільки самому і виточувати правильні шківи або купити g-power но дорого { додано через 6 хвилин } настрювати буду сам по лямбді Відредагував(ла) andriy320e30 : 17.03.2009 о 11:39:54 Причина: Додано повідомлення |
|
17.03.2009, 11:45:15 | #7 |
Senior Member
Авто: E36 coupe 316=>Е36 coupe 320i=>E34 525 touring
Повідомлень: 5323
|
Re: механічний нагнітач на м10
я так розумію М43 не підходить?
__________________
OO=(ll)(ll)=OO |
17.03.2009, 11:46:16 | #8 |
Senior Member
Авто: bmw e30 318is тurbo
Повідомлень: 1859
|
Re: механічний нагнітач на м10
підходить
|
17.03.2009, 12:07:00 | #9 |
Senior Member
Авто: E36 coupe 316=>Е36 coupe 320i=>E34 525 touring
Повідомлень: 5323
|
Re: механічний нагнітач на м10
__________________
OO=(ll)(ll)=OO |
17.03.2009, 12:15:50 | #10 |
Senior Member
Авто: bmw e30 318is тurbo
Повідомлень: 1859
|
Re: механічний нагнітач на м10
в мене бюджет буде малий турбіну купив 200гр
форсунки є купити можна -200гр роботи в токаря думаю 200-300гр шків колінвала 200 гр підшипники ремні 100гр перепускной клапан -200гр патрубки 100-200гр думаю в1500 впишуся { додано через 3 хвилини } якщо купляти додай 15000+доставка=2500-3000 гр { додано через 58 хвилин } на е36 можна взяти комплект м50-1000-1500$ +500$ переобладнаня+400 робота або компресор 5000гр+робота з1.6 максимум можна зняти 70лс+ Відредагував(ла) andriy320e30 : 17.03.2009 о 13:13:52 Причина: Додано повідомлення |
Теги |
компрессор, нагнітач, тюнінг |
Зараз активні учасники переглядають цю тему: 1 (0 учасників і 1 гостей) | |
|
|
Подібні теми | ||||
Тема | Автор | Форум | Відповідей | Останнє повідомлення |
E21 М10... Питання... | UKRMAIL | Двигун та підкапотний простір | 17 | 13.11.2011 17:10:09 |
Скільки може коштувати двигун М10, 1.8? | Yelik | Балачки | 2 | 05.02.2009 10:14:48 |
Взято за основу: vBulletin
Львівський Клуб БМВ © 2024. |