Моя е34 518

[yaniwandriy]

Всім привіт! Звати мене Андрій. Довго я мріяв про авто з "біло-голубою" емблемою. Ось рік тому я став щасливим власником бумера, правда із найслабшим мотором з лінійки, але в цілому стан стан машинки чудовий.
Багато вже чого було зроблено / поміняно після покупки.
а саме:
поміняв літню резину, докупив зимовий комплект коліс, замінив усі масла.
Взимку мало їздив , тому мав час на реставрацію трапеції двірників, результат, як нова. Потім почав діставати гул з насоса гідропідсилювача, знайшов на розборці від м 50 двигуна в хорошому стані. Коли заліз знімати свій то зрозумів що кріплення не такі (поки ще не всю машину вивчив:biggrin:). Але не біда бо вскритіє показало. що серединка ( ротор і статор) ідентичні, тому їх було перекинуто з донора разом із резинками.
Після чого насос працює на "відмінно"!
В планах ще багато ідей які хочу втілити в свою бумку, навіть задумуюсь над свапом.
Нище прикріпляю фото.

[_andriy_]

Вітаю з покупкою!
навіть задумуюсь над свапом.
твій двигун настільки несправний, що потребує заміни?
Я б пробував м42-44 ставити. він легкий, економний, чіпується.

[yaniwandriy]

Ні, Андрію, двигун в нормі. за рік експлуатації не помітив розходу масла взагалі.
подобається мені просто М 50.

[WINN3R]

вітаю) який рік? шо по комплектусі?)

[BMWdiesel]

Вітаю з покупкою!

твій двигун настільки несправний, що потребує заміни?
Я б пробував м42-44 ставити. він легкий, економний, чіпується.

Який смисл в 4х горшковому двигуні ? Взяти для прикладу м43б18 і м50б20 - розхід одинаковій, а їде зовсім по-інакшому. І що збираєшся чіпувати в 4х циліндровому атмосферному бензині ?

[yaniwandriy]

Рік випуску 1994
ось вся інфа.
VIN номер: WBAHA31060BM01750
Код типа авто: HA31
Модель: 518I (EUR)
Серия (Е/F/R): E34
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M43
Объем двигателя: 1.80
Мощность: 85 (116 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: MECH
Код краски: 353 - ASCOTGRUEN METALLIC
Код обивки: A1AT - STOFF CORD/ANTHRAZIT
Дата произ-ва: 1994-09-07
S240 Рулевое колесо с НПБ, кожа
S243 НПБ переднего пассажира
S274 Легкосплавный диск BMW плоскозвез.дизайн
S314 Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S339 Shadow-Line
S410 Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S472 Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира
S498 Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S510 регулировка угла наклона фар
S520 фары противотуманные
S530 кондиционер
S556 Индикатор температуры наружного воздуха
S651 Радиоприемник BMW Reverse RDS
S731 Дополнительное издание
P740 Edition ZD
S773 Исполнение из ценных пород дерева
L801 Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S839 Псевдоуправление для отсутств. SA
S900 Электронная противоугонная система

{ додано через 1 хвилину }
Ще забув, після покупки було здійснено заміну щеплення.
також замінив вікна передніх дверей, оскільки рідні мали великі подряпини.
А приїала машинка до нас в Україну у 2008 році.

[yaniwandriy]

а так я освіжив двигун минулого літа:)

[_andriy_]

Який смисл в 4х горшковому двигуні ?
по перше він вже там є.
1. м42 замість м43 поставити простіше ніж м50 замість м43
2. м42-44 думаю буде їхати не гірше м50в20, а може й краще, бо легший мотор( десь 40кг різниці у вазі.), та й крутиться м42 шустріше.
3. не треба міняти обєм в тп.
4. м42 чіпується, і на виході їде не зле. пробував особисто.
5. цікавий експеримент для фану :biggrin: я б пробував

подобається мені просто М 50.
чудовий двигун.

[WINN3R]

_andriy_, сумніваюсь що автор хоче робити свап на 2.0, це смішно:)
тут скоріше 2.5 буде, а різниця в потужності компенсує 40 кг

[yaniwandriy]

Саме так буде або 2,5 м50 або 3,5 м30
або можливо м51 2,5
ще не визначився, та й і коштів на покупку донора поки немає.

[WINN3R]

yaniwandriy, з двигуном класно вийшло, сам фарбував?

[yaniwandriy]

так сам, все просто, дротяною щіткою почистив залишки старої фарби.. потім обезжирив і термостійкою фарбою задув.
Після висихання букви та всі виступи шліфанув шліфмашинкою до дерева шкуркою середньої зернистості.

[BOKSTER]

пофарбованим цей мотор прикольно виглядає.
Тепер Льошці Августіно не буде так скушно в клубі. Вас тепер буде двоє з 1.8 :friends:

[BMWdiesel]

по перше він вже там є.
1. м42 замість м43 поставити простіше ніж м50 замість м43
2. м42-44 думаю буде їхати не гірше м50в20, а може й краще, бо легший мотор( десь 40кг різниці у вазі.), та й крутиться м42 шустріше.
3. не треба міняти обєм в тп.
4. м42 чіпується, і на виході їде не зле. пробував особисто.
5. цікавий експеримент для фану :biggrin: я б пробував


чудовий двигун.

Якщо не хочеться ліпити - тоді так, згідний... але якщо хочеться чогось більшого - то 6 циліндрів без варіантів. Нарахунок чіповки 4 циліндрового атмосферного двигуна - ну це реально смішно... Інженери там максимум прорахували, все що більше - "ріже" суттєво ресурс.

{ додано через 1 хвилину }
або можливо м51 2,5
Забудь за це як про страшний сон, ворогу такого мотора не побажаєш...
Мінімум м47TU, m57...

[Taison]

[QUOTE=_andriy_;150650]Вітаю з покупкою!

твій двигун настільки несправний, що потребує заміни?
Я б пробував м42-44 ставити. він легкий, економний, чіпується.[/ Свап на е34 4 цил на 4 цил????:shok::shok::shok:ЛОГІЧНО:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[yaniwandriy]

Taison, дякую!

[Taison]

Taison, дякую!

Став мінімум 2.5 і не пожалієш:victory:

[yaniwandriy]

Хочу ше два слова розказати про трапецію двірників.
Дійшли руки до моєї, там втулок майже не було на пальцях поводків, і я відправився на шрот за нормальною. Там мені скрутили запчастину з машини яка приїхала з Німеччини. Вдома вскритіє показало, що там теж ситуація бажала кращого. Вирішив я не ставити те страшне б-у, почав реставрацію. заказав нові пальчики і втулки до них. На просторах тринету я знайшов цікавий креслюнок по втулках разом з різьбою. Оскільки різьба на моїй рамці була погана, вірніше її там вже небуло взагалі після демонтажу:biggrin:. Вирішив я робити такі втулки. Замовив я собі 2 комплекта втулок на на мої дві трапеції. Зараз збираю другу, моя вже працює на машині, і досить успішно.

[yaniwandriy]

Пізніше як буду її до купи ліпити то зніму відео і тут прикріплю

[Karabas Barabas]

де можна замовити втулки?

[yaniwandriy]

є у Львові один чудовий майстер.
Звати Дядько Максим.
пошукаю відео як мені він їх робив

[COS]

Значить то він їх тобі робив, круто:popcorm::good:

[BMWdiesel]

Дядько Максим можливо би зробив клубний заказ ? :) Я би 2-4 комплекти взяв.

[amh]

тепер буде двоє з 1.8
Троє

[кум]

+ 2 в Червонограді, в мене до речі з 2005 року

[yaniwandriy]

Він зараз на канікулах, але думаю невдовзі він візьметься, ви скомбінуйтеся кому скільки) і напишіть, він хороший дядько, слухає всіх)
Значить то він їх тобі робив, круто
Саме так)

{ додано через 49 секунд }
+ 2 в Червонограді, в мене до речі з 2005 року:friends:
https://www.youtube.com/watch?v=_ib_FE889EE
можливо хтось не бачив, нехай висить тут)

[BMWheelman]

Хороша база і респект за тему!! Форум трохи розрухується :)
З приводу трапецій, той дядько зможе на будь яку тачку відреставрувати? У мене вже давно щітки підняті, за капот трошки зачіпає при відкриванні:sorry:

[yaniwandriy]

BMWheelman, йому креслення і умова що деталь складна. Прості втулки-болтики він не береться точити.:)

[кум]

А яка ціна комплекта?; якщо не секрет, бо капот тоже тре.

[yaniwandriy]

кум, ціну уточнюйте у Дядька Максима.

[BRO]

а ремкомплект втулок куліси можна у нього замовити?

[BOKSTER]

Втулки куліси треба робити під тягу. Бо вона має ізнос. Я зробив собі з капролону. Тому знімай кулісу,тягу і ту втулку з тяги на коробці і тільки тоді до токаря.

[yaniwandriy]

Хлопці пишіть йому, я не в курсі чи такі прості втулки він робитиме, бо втулки куліси мені робили в НДЛі на Політехніці.

{ додано через 1 хвилину }
І ще, народ я реставрую лишню трапецію двірників, якщо комусь треба, то звертайтеся)

[yaniwandriy]

https://www.youtube.com/watch?v=Fj4LVq6rhzA
Вчора нарешті зробив трапецію. Надіюсь відео буде корисне.

[BRO]

Втулки куліси треба робити під тягу. Бо вона має ізнос. Я зробив собі з капролону. Тому знімай кулісу,тягу і ту втулку з тяги на коробці і тільки тоді до токаря.
Тоді треба якусь на заміну (тимчасово), бо навіть нема де лишити машину зі знятою кулісою :)

[yaniwandriy]

Всім привіт, друзі))) Всіх з Новми Роком, та прийдешнім Різдвом!!! Всім повних баків, та попутнього вітру на дорозі!!!
давненько я не писав тут.
з недавно зробленого:
- заміна манжетів на циліндрі щеплення та повна заміна гальмівної рідини (брав АТЕ оригінал) знімати не став так як всі то робили і знають.
давніше я знімав бачок омивача скла (примерзла рідина:nea:) і при демонтажі зламався штуцер моторчика омивача. Підігнав мені дядько від своєї 39-ки моторчик, але різати провода під його фішку не хотілося, та і моторчик був ржавий.
прийняв рішення реанімувати свій.
ось що з того вийшло:

[yaniwandriy]

В принципі якщо хтось мав подібну проблему можу допомогти з виготовленням рем-штуцера.