Нарешті знайшов часі добрався до багажника.
Через задню спинку заповз в багажник, і в позі зародиша зняв пласмасу, добрався до тяги - вуаля і банажник відкритий.
Далі, порозбирав все підряд, зняв замок, соленоїд. Почав гуглити як його провірити (там біля 6 контактів). Нічого не знайшов, взяв відтягнув резинову гофру мід кришкою і кузовом - а там один дротик обломаний. З'єднав - працює. Повитягував по максимуму ту проводку, 2 дротики ще були надкушені - все позамотував ізолентою, замотав в кучу, зібрав. Радий шо слон)
Так шо в кого буде подібна проблема з тим сифилісним кузовом - починайте з проводки
Між іншим, це за рік часу другий випадок з проводкою. Хто пам'ятає - минулого року не працював спідометр абм антібукс і т.д. так само через обрив проводки до датчика абс заднього лівого колеса.
А з ключом так і не дав ради - ВДшкою прикав, з компресова випшикував - ключ не провертається... Та і фіг з ним наразі.
На кришці позлазив лак, і мінімальна корозія є, тому її або міняти буду на дєвствєнну, або цю робити буду, в той час знімлю лечинку завезу до ключника - нехай бавиться)