Привіт, коллеги!
Після діагностики стикнувся з проблемою заміни лямбда зонду на своїй 318і з серцем М40 і вирішив поділитися досвідом - може комусь стане в нагоді.
Під час візиту до магазину автозапчастин, що на вул. Корольова, був придбаний універсальний лямбда зонд BOSH, підібраний відповідно до VIN-номера (оригінальний коштував поза 1300 грн).
На сервісі після нелегкої процедури усунення старого датчика було поставлено невтішний діагноз: новий зонд "не влазить, бо нюхалка загруба"... Справа в тому, що на чутливий елемент був додатково захищений металевим ковпачком, який, власне, і перешкоджав встановленню на місце рідної лямбди.
Повторний візит до магазину результатів не приніс, бо люди там вперше стикнулися з такою проблемою. Тому я вирішив трохи модернізувати придбаний зонд за допомогою надфіля і пилки по металу. Завдання полягало в тому, щоб демонтувати зайвий коспачок, який приварений до корпусу біля того місця, де починається різь. Опису конструкції не знайшов, тому пиляв "на угад" і трохи промазав - від шву треба ше як мінімум 2 мм відступати.
Після усунення всього зайвого і згладжування слідів варварства, на сервісі (той, що на вул. Левицького) модернізований зонд увійшов на старе місце як рідний!
Отже, друзі, коли раптом будете міняти лямбду на своїй Е30, будьте готові до можливих підводних каменів ;)