Оригинал зе бест, но Лемфердер - тот же оригинал. У меня вся ходовка Лемф, кроме верхних шаровых, и стоек стаба, которые оригинал но реставрированные ( на тот момент не оказалось денег на новьё). Реставрация - это как повезет, все таки новое (если это хорошее новое, а не всякое китайско-турецкое) есть новое - едиш и уверен!!!
Аморты только новые! Реставрация, или б\у брать - это лотерея. С таким успехом эти деньги в казино можна занести - авось повезет, и выиграеш на новый Х5.
Так что рекомендую Лемфердер брать.
По стойкам - у меня спереди Боже, сзади Каяба, Каяба...ну не знаю как сказать, дубовые - не дубовые, вообщем на свои деньги. Теперь бы добавил денег и купил что - нибудь посерьезнее. Боже супер. Бильштайны хорошо, но подделки водятся(так говорят) вообщем надо быть внимательным, брать в проверенных местах. Например у партнеров клуба - у них репутация отличная.
Цитата:
Написав(ла) ulin
А взагалі, наскільки дешевше получається реставрувати ходову чим поміняти на нову? І наскільки реставрована ходова менше ходить?
|
Верхние передние рычаги стоят на мою машину что-то около 250 грн шт. Отреставрировать - 100грн. В 2 раза дешевле выходит. Ходит долго, тут мнения разные. Некоторые бьют себя в грудь, что 80000 отходила и теперь мол ездит, а новье у них столько не ходило, некоторые наоборот. Я столько не отьездил, могу сказать 2000 - полет нормальный
Если есть деньги - не х.. экономить на себе - я так считаю, безопасность превыше всего, но реставрацию выбирают в основном не от хорошей жизни.