Ніколи не думав, що можна схрестити родстер BMW з його ж позашляховиком. Але придворна студія BMW - Technik GmbH - умудрилась після п'яти років пошуку випустити мутанта під назвою BMW Z18.
Дивна ідея об'єднати спортивний родстер і повний привід в одній машині виникала в декого і раніше. Наприклад, у Suzuki, яка із за непродуманого маркетингу завалило свій тарга-позашляховик Х90. За індивідуальними замовленнями навіть кузов SLK ставили на шасі G-класу.
В процесі об'єднання повно механіки 286-сильною 4,4-літрової бензиновой версії пятідверного X5 і відкритого двомісного, чисто родстерного пластикового кузова з деякими стильовими ходами в дусі Z3 (наприклад, капот, що заходить на крила) вийшов один із самих екстраординарних прототипів, що коли -небудь робили баварці.
Звертає на себе увагу цікаве рішення колісних арок. На догоду позашляхової естетики, арки зробили настільки великими, що вони втратили своє пряме призначення. Виглядає насправді непогано, особливо з хромованними литими дисками, боковими виштамповкамі, та агресивними ніздрями в типово баварському стилі. Але якщо Z18 піде в серію, в буряни на ньому краще не пхатися, не знявши чорних бризговіков та костюм від Versace.
У салоні не все так просто, як здається зовні. Так, машина двомісна. Але формулу можна змінити на 2 +2. Якщо поставити ще один ряд сидячих місць. Куди, запитаєте ви? На місце за переднім рядом сидінь, яке прикрито накладкою в колір кузова. Під ним ховається місце для багажу. НАкладку можна зняти, і тоді вийде ... пікап без даху! Такі машини теж робили у свій час, тільки американці. Брали свої звичайні повнорозмірниі Chevrolet Silverado або Dodge Ram і робили в однорядній кабіні яка складається і м'який верх. Як у кабріолета.
Кокпіт BMW Z18 - типовий для спортивного родстера. Деяка аскетічность в поєднанні зі спортивним духом і традиціями BMW. Три круглих неоностальгічних аналогових циферблати розташовуються по центру сірої алюмінієвої панелі, як у родстера Z8. Сидіння, щоб підкреслити позашляховість, мають інтегровані оббиті шкірою спеціальні ручки. Вся машина витримана в стриманою сіро-чорній гамі, характерної більше для продуктів головного конкурента - Mercedes-Benz, що про створення подібних Z18 автомутантів поки не замислюється.
Машина вийшла "вопіюще піжонская". І нічого страшного. Якщо BMW Z18 очікує серійне (або хоча б дрібносерійне) майбутнє, то і в Штатах (де вона буде випускатись разом з Z3 і X5), і в Європі, і вже тим більше в Росії вона має всі шанси стати черговим хітом чергового сезону. Як це було з Z3 кілька років тому.