Цитата:
Написав(ла) axel
Як переоцінена?
Е30 в поганому стані: 2500
поварити, обробити десь поміняти арки, крила і інші кузовні панелі 700-800.
пофарбувати 1000-1500
диски з гумою 400.
салон : хоча б на початок невбитий сток 150 -200
а гідропідсилювач хочеться: 250 у.о. ( в цій машині він є)
Вже 5500 у.о. набігло, а ми маємо пофарбовану машину, з салоном, 80% що без мотора і 80% що без ходової.
так 4200 за зроблену машину то для Вас далі дорого?
Розкажу секрет. свою машину я взяв за 3700. зараз бюджет біля 7500-8000 у.о я її можна сказати що не варив і фарбував тільки декілька деталей і в мене немає спортивного салону.
Е30 просто так щоб обслуговувати і пересуватися з пункту "А" в пункт "В" це дешево, але якщо вже від неї хочеш чогось більшого, то це виходить дуже дорого.
|
Поварених і оброблених валом на тому же ауто ріа, питання в тому як варених і як оброблених) Там через раз машина і поварена і оброблена, і капіталку щойно пройшла, питання в тому от навіщо її зразу так продавати) А ту машину я так зрозумів ви не оглядали детально?
Я перед покупкою машини не полінився покататись майже по всіх областях західної України, дивився різні e30, представлення про стан і ціни я маю впринципі реальне. Так от деякі висновки.
1-Люди у нас в більшості не освідчені, формування ціни проходить міфічним способом, і залежить від багатьох факторів, починаючи від любові до машини або жадністю і закінчуючи дурістю.
2-Поварена, оброблена, і помальована це ще не панацея, все залежить від слова ЯК.
3-Мотор 1.8 як правило самий живий получається, де 6-ти целіндровий мотор там як правило труп мотор. Ну люблять поганяти в нас, і масло через раз поміняти)
4-Дуже не вигідний варіант попасти на власника який спочатку захотів зекономити при покупці і купив гнилого корча, а потім взявся за голову і почав усе доробляти(варити, малювати, капіталити мотор, ходову) тоді ніби здається все ок, він говорить...ну зробив то і то, ось ціни, і справді вона йому стільки вийшла по ціні, але...є одне НО, а саме ну навіщо спочатку купляти корч а потім вкидувати в нього гроші і хотіти продати за таку завищену ціну?
5-Який власник така і машина, це як лице, якщо власник тормозить, непунктуальний, брехливий,-відмовся від покупки.
6-Не опускати руки і шукати свою-рідну машину яка припаде до серця.
7-Основне це кузов, і він дійсно буває в хорошому стані, не варений і не мальований,(поварений і оброблений це не варіант, але дійсно треба пошукати) а все інше дрібниці!
Щодо того що Ви купили машину за 3700 а зараз бюджет доходить до 8000 то з одної сторони я щиро радий за Вас, так як машина дійсно достойна щоб в неї вкладати, з другої сторони я не розумію у Що Ви вклали стільки грошей? При цьому не малювавши і неваривши і не маючи спортивного салону???
Я наприклад не можу собі позволити вкласти стільки грошей, так як ще якось потрібно жити і кормити сімю.
Просто вибирати можна по різному, вкладати можна по різному, і жити в своє задоволення а не заради машини.
{
додано через 8 хвилин }
Цитата:
Написав(ла) GermanWagen
Демотивує... Мені взагалі всі знайомі вазами в нос тикають, коли для мене вони жах. До більшого, це перебивка, заміна деталей тощо, для естетичного задоволення. А під експлуатацією я розумію розхідники, ремонти, амортизацію взагалі.
|
ВАЗ-ГАВНО. Це як аксіома, а те що знайомі тикають, так це як у житті, кожен дурак хоче щоб всі були дураками, розумних вони ненавидять))
А ти не опускай руки, не лінись, дивись різні обяви, їдь дивись, бачиш хорошу машину що тобі подобається підійди до власника і спитай чи продає, варіантів безліч. Чим більше ти подивишся машин ти більше шанс що ти купиш хорошу, тут не треба кидатись на першу ліпшу, а просто вибирати і не лінитись дивитись, потім ще трохи поторгуватись, і тоді купиш дійсно хорошу машину, що буде тебе радувати і ціною і виглядом і технічним станом.
