bmwe36petro
07.06.2012, 18:54:12
Восени 1988 року в італійському місті Пунта-Ала був вперше представлений родстер BMW Z1, що змінив свого безпосереднього попередника - BMW 507.
37993
Після цього автомобіль привезли на Женевський автосалон, де відомий німецький автомобільний журнал спробував купити модель прямо з виставкового стенду, запропонувавши BMW 150 000 німецьких марок. Представники BMW відмовили в купівлі, пославшись на незавершеність випробувань. Виробництво BMW Z1 почалося восени 1988 року. Автомобілі планувалося продавати за ціною від 80 000 німецьких марок.
Першою особливістю BMW Z1 став самонесучий монокок, зібраний з окремих листів і після цього оцинкований. Це дозволило збільшити опір на кручення на 25%. Другою особливістю кузова стала пластикова підлога автомобіля, яка була пов'язана з рамою. Під капотом BMW встановлювався класичний 6-циліндровий 2,5 літровий двигун, потужністю 170 к.с. Z1 мав максимальну швидкість 225 км/год, при цьому розгін з 0 до 100 км/год займав 8,0 секунд.
Перші автомобілі BMW Z1 з'явилися у продажу на початку 1989 року. До цього часу кількість замовлень становила близько 4000 одиниць, при тому, що ціна моделі зросла до 83 000 німецьких марок. Незважаючи на це, багато були готові доплатити ще 20 000 німецьких марок, щоб стати одними з перших володарів нового родстера.
37993
Після цього автомобіль привезли на Женевський автосалон, де відомий німецький автомобільний журнал спробував купити модель прямо з виставкового стенду, запропонувавши BMW 150 000 німецьких марок. Представники BMW відмовили в купівлі, пославшись на незавершеність випробувань. Виробництво BMW Z1 почалося восени 1988 року. Автомобілі планувалося продавати за ціною від 80 000 німецьких марок.
Першою особливістю BMW Z1 став самонесучий монокок, зібраний з окремих листів і після цього оцинкований. Це дозволило збільшити опір на кручення на 25%. Другою особливістю кузова стала пластикова підлога автомобіля, яка була пов'язана з рамою. Під капотом BMW встановлювався класичний 6-циліндровий 2,5 літровий двигун, потужністю 170 к.с. Z1 мав максимальну швидкість 225 км/год, при цьому розгін з 0 до 100 км/год займав 8,0 секунд.
Перші автомобілі BMW Z1 з'явилися у продажу на початку 1989 року. До цього часу кількість замовлень становила близько 4000 одиниць, при тому, що ціна моделі зросла до 83 000 німецьких марок. Незважаючи на це, багато були готові доплатити ще 20 000 німецьких марок, щоб стати одними з перших володарів нового родстера.