Окреслить межі вартости ремонту

[BeS]

Добрий день.

Не могло би шановне панство назвати приблизну, актуальну на сьогоднішній день, вартість запчастин і робіт по ходівй на E38. Цікавить заміна стійок, всіх сайлентів, рульових накінечників. Запчастини мають бути новими але не обов"язкого оригінал. А и еще гальмівні колодки з датчиками.
Є ще питання по мотору але то напевно в іншому розділі і дивлячись як мене зустрінуть з такими питаннями на форумі :)

Дякую.

[axel]

BeS, Ви збираєтеся купувати автомобіль, і прицінюєтеся. Чи він вже у Вас є і потребує ремонту?

[BeS]

Я обов"язково розкажу свою історію. Просто я не хочу щоб моя відповідь хоч якимсь чином, вплинула на подальше спілкування в цій темі.

{ додано через 15 хвилин }
Я все ж таки бачу мій останній пост вплинув на перебіг спілкування :) :sorry:

[Nikola]

BeS, Питання філософське,є різні запчастини(оригінал і заміник),так само оцінюється робота на різних сервісах своя ціна,так що необхідна діагностика,і з списком в магазин=сумі

[BeS]

nikola, я писав

Запчастини мають бути новими але не обов"язкого оригінал

точної суми меніне потрібно звісно що на різних СТО ціна за роботу буде різна. Ціну можна було б назвати зі свого досвіду наприклад. Мені б цого вистачило.

[pilot]

BeS, ответ сразу не дадут, надо, что бы появился на сайте тот, кто недавно делал на Е-38, тогда и скажут что по чём

[realnero]

Стойки передние - около 1500грн за штуку за Сакс, задние дешевле
Наконечники - вроде по 250грн.
Сайленты - зависит какие именно, бери от 20уе за штуку.
Колодки 650грн за АТЕ(лучшее после оригинала)

Работа - стойки от 250грн за передок
Сайленты перепресовать 100-150грн за пару.
Колодки - 50грн
Наконечники - около 100грн за пару + едешь на геометрию после этого всего - 100грн вроде за передок

Надеюсь это соориентирует чуток.

[BeS]

realnero, Дуже дякую за стислу і дуже корисну відповідь. Оригінал буде на багато дорожчим, не знаєте часом?

[realnero]

оригинал существенно дороже. Советую обратиться на Королёва в магазин запчастей для БМВ, там Игорь может посоветовать что стоит брать оригинал а что и заменитель подойдёт.

[BeS]

Советую обратиться на Королёва
это вообще во Львове? :)

[Just be]

это вообще во Львове?
так, адреса є в розділі партнери.

[BeS]

ну якщо ніхто не заперечить чи не доповнить, тоді напевно можна вважати що тему розкрито. Ціни досить нормальні (хотілось би поменьше звичано). А враховуючи що не кожен місяц таке робиться то раз на 2 роки можна і витратити 1-1.5 тис баксів на капіталку ходової. Хоча сума може значно вирости якщо прийдеться міняти опорні підшипники.

По мотору напевно цифри значно більші навіть не на оригінал

[realnero]

Хоча сума може значно вирости якщо прийдеться міняти опорні підшипники.
С чего такие мысли? не сказать чтоб опорные дорогие там. советую их заменить вместо с аммо, чтобы не лазить больше туда. Рычаги и поперечина на е38 тоже не дешёвые. ул.Королёва находиться возле клуба Пикассо.

[BeS]

поперечина на е38
это рулевая рейка? ну эта деталь у всех машин очень дорогая, могу только представить сколько стоит на БМВ (вернее даже не могу представить). С шумкой на Е38 стук рейки наверное крайне тяжело диагностируется. :)
ул.Королёва находиться возле клуба Пикассо.
мне уже рассказали. я тут знаком с некоторыми членами клуба :) просто они не знают меня наверное под этим ником. И к сожалению не являются владельцами Е38.

[realnero]

это рулевая рейка?
нет, это рулевая поперечина, поскольку на е38 нет рейки, стоит редуктор и поперечина. стоит она в районе 1500-1800грн. шум в 38 не слышно, но вот в руль может легко отдавать если рулевая разбитая.

просто они не знают меня наверное под этим ником.
Самое время представиться и расказать затею всю :)

[BeS]

Затея очень простая. Как можно было догадаться я не являюсь владельцем БМВ и уж тем более Е38. Как бы крамольно это не звучало на форуме БМВ клуба, мне по большому счету всеравно будет это БМВ или мерседес или форд мустанг - главное что бы V8. Просто БМВ 7 одна из самых популярных у нас моделей. После некоторых событий в моей жизни решил опять вернуться к своей мечте. Всегда боялся и обходил стороной машины с большим пробегом, поэтому был владельцем самых обычных "серых" и не примечательных транспортных средств. Не знаю что из этого получиться но хочу опять попытаться заняться поиском моей мечты. Вот набегами читаю украинские форумы, но ничего кроме дорогая в обслуживании и ну с такой машиной экономить нельзя, дельных советов не было. Поэтому я решил задать вопрос конкретно по запчастям ну и получил ответ спасибо realnero. Конечно не дешево но и не смертельно. Мои пробеги составляют около 4 тыс км в год. Очень надеюсь что Е38 меня не разорит, только бы выбрать не совсем убитую машину. Планирую купить авто с живим мотором и возможно с убитой ходовой что бы вложиться в сумму до 10 тыс.$ Неспешно ищется машина только с мотором 4.Х литров. Ну вот собственно и вся история.

Будете фукать? Вернее даже не совмневаюсь что будете фукать. :) Но мечта есть мечта, пусть даже мечта идиота.

[Karabas Barabas]

Мои пробеги составляют около 4 тыс км в год.
..з такими пробігами можна не V8 а V12 купувати :)

[BeS]

також важливо вартість обслуговування. На V12 вроді і мотор складніший і аморти з підкачкою. Отже ціна обслуговування виростає.

[BeS]

от знайшов. http://www.bmwclub.ua/mech_notes/choice/1496.html
цін там дуже мало але є відгук про задню підвіску. Це вже лякає.

[tommy_boy]

в тій статті є деякі невідповідності. А про зад, то там окремо можна міняти сайленти на ричагах(але то не оригінал) і це вийде значно дешевше.(недавно тема була). І взагалі по тій машині, якшо цікавить детальніше, почитай форум e38.ru. Багато людей не здогадуються про деякі речі які там можна міняти, не затрачаючи міліони долярів...

Да и какая мож быть "аггрессия" у лимо 5м /2.3т,140 лошадей и максимальной отдаче на 4000 !?

чувак вважає шо 728 важить 2.3т і має 140 кс. Він або машину перепутав, або "ат фанаря" деякі цифри навалив...

А загалом, рішати кожному на чому їздити...

[BeS]

чувак вважає шо 728 важить 2.3т і має 140 кс.
мова про дизель :) Тому 140 коней - це реально

[tommy_boy]

дизель був 2.5, 3.0, 4.0.
2.8 - це бензин на 195 сил вроді

[Nema_nika]

дибільна статейка якась. 2.8 дизеля в 38 нема і ніколи не було. По обслуговуванню- основний мінінгіт- коробка, традиція відать- практично кожен власник 38 коробку РОБИТЬ. Ходова- по наших дорогах на 18 дисках її хватало на 1,5 року. Болюче місце рульова трапеція- на Замарстинівській брав за 860 грн, якшо не помиляюсь. Деякі салінблоки можна впхати ввід Х5,ходять довше. Відреставрувати шарові в Семена винесло 640 грн за всьо-провсьо. Аммо не такі дорогі як здається- перед на кривчицях вийшло по 55 єврів за штуку, задні з підкачкою(SEDC), є не на всіх машинах і від мотору не залежать, влетять десь в 600 євро, але народні умільці аля дядя Вася з сусіднього гаража, навчились кольцувати ту гідравліку. Тормозні бліни- хз, може нефарт, міняв три рази- від Брембо до АТЕ. На брембо ціна була тоже 55 євро. Колодки до них АТЕ на тих самих Кривчицях- зад 340 грн, перед 900 грн на Христині+тормозні шланги по 75 грн. Болячка також блок АБС- ну дуууже він вже в неудачному місці, та і конструкція в нього дурацка. Ремонт десь в районі 150уйо, або якшо руки з правильного місця і не страшно і не впадло, то можна зробити впринципі самому, тут на форумі і темка про то є. Мотор- окрема і сторія, замінників запчастин на нього нема- того капіталка винесе купу грошей, на 4.0 дизель капіталка влітала б десь в 3000 явно не гривень. Одним словом- машина впринципі добра. Вот тільки якшо купити її не маючи лишніх 2-3 штук в кишені "на всякий випадок", можна потім посивіти.

[BeS]

Nema_nika, Дякую.

[tommy_boy]

Nema_nika, чотко написав, маладец :ok:

[realnero]

ммо не такі дорогі як здається- перед на кривчицях вийшло по 55 єврів за штуку
Интересно что это за аммо такие на 7ку, если машину на продажу то может и ок. Для справки себе заказал на днях Сакс на е46 - 80евро штука. Дешевые заменители на БМВ НЕ ХОДЯТ, запомните это. Если не хотите менять ту же запчасть через пол года-год то сразу лучше поставить качественную.

практично кожен власник 38 коробку РОБИТЬ.
Откуда такая инфа?

Насчёт мотора - "замінників запчастин на нього нема- " не все же е38 дизельные, бензиновые моторы на порядок дешевле и проще в обслуге. В8 капиталка выйдет около 1500уе.

[Nema_nika]

realnero, аммо- більштайни з грубим штоком- відходили нормально, 1,5 року відїздив і на них же продав, ціна- зробили трохи знижку. Про коробку- зайди на е38.ру і введи в пошук коробка- там такі темки кожен другий день появляються+ всі мої знайомі, які мали або мають сімку мали мінінгіти з коробкою. По капіталці на В8 бензиновий не знаю, писав іменно про дизель, хотя шось думається мені шо відкапіталити наприклад 62 мотор за 1500 буде за щастя ІМХО

{ додано через 1 хвилину }
ЗИ ціна на стойки- десь середина 2010 року

[realnero]

1,5 року відїздив
сколько тысяч наездил, и сколько лет назад это было? цены то растут.

У меня на е46 бильштайн потёк после 20тыс, из них 13тыс проехал по автобанам европы.

Про коробку- зайди на е38.ру і введи в пошук коробка- там такі темки кожен другий день появляються

но это не означает что каждый владелец е38 делает коробку. Просто масло в ней надо менять почаще(даже если лайфтайм оли), зимой прогревать перед тем как газ в пол ложить. Всё зависит как экплуатировать. Ты ж сам писал что свою коробку на 740 сам загнал :)

[Nema_nika]

наїздив десь тисяч 30, політ був нормальний- ті шо я брав більштайни ше більш-менш ходять. То шо свою коробку я сам загнав то одне, а то шо впринципі ЗФ коробки не служать, то факт і хто б шо не говорив коробку або треба буде робити, або в крайньому випадку її вже робили і то не факт шо вона ше буде ходити. В мене в товориша теж була е38 з 67 мотором- і хоть він беріг ту коробку- всеодно вона втикнула. Так шо як не крути попадати прийдеться. Рідко коли коробка доходжує до 300 тис, а в сімках це десь якраз реальні пробіги. Виключення є- я не спорю- але таких варіантів ну дуже мало

[realnero]

Рідко коли коробка доходжує до 300 тис
Потому что в них лайфтайм оил залит, и никто масло не меняет(потому что БМВ написало не надо). Если бы меняли чаще то коробка служила бы побольше.

+ мало кто ездит на е38 медленно и не рвёт с места - это убивает коробку больше всего, особенно в холодную погоду на старом масле. По статистике у большинства коробки умирают зимой или же после зимы, буксовать на автомате нельзя, нужно плавно выезжать.

В мене в товориша теж була е38 з 67 мотором- і хоть він беріг ту коробку- всеодно вона втикнула.
как до него её эксплуатировали не известно. На дизелях коробка слабое место из-за невероятного крутящего момента, вот и сыпяться они.

[Nema_nika]

realnero, шось говорим ніачьом. Хто там і як їздить це вже окрема історія, а як висновок- коробки мруть, ремонт виносить грубо кажучи 1000, заміна може трохи дешевше, але ставиш кота в мішку. На тому, вважаю, можна і закінчити.

[realnero]

Думаю мы своими рассуждениями дали автору пищу для размышлений :friends:
Вывод такой, надо брать машину нужно у ценителей, и лучше переплатить за неубитую, чем востанавливать патом самому.

[Nema_nika]

чем востанавливать патом самому.
вот до чого я собствєнно говоря і вів

[BeS]

Пищи достаточно. В принципе склоняюсь что обслуживание я потяну если смогу купить авто в неплохом техническом состоянии. Но большой вопрос в том смогу ли я купить такую машину за сумму меньшую 10000$. Из тех объявлений что сейчас есть на авто риа, машинки с пробегом за 400 тыс. и это меня напрягает немного. Да всем известна шутка что 400 тыс по N кругу :) Имею большую надежду что владельцы старых 7 будут от них избавляться не из-за плохого технического состояния, а из-за того что на сегодняшний день 4 литра рабочего объема - это дорого, учитывая цены на бензу. Пока буду следить за рынком. Кто знает может и появится у вас еще один одноклубник.

[pilot]

Кто знает может и появится у вас еще один одноклубник.
welco:wink:me!

[BeS]

А що скажете про цю машину http://auto.ria.ua/auto_bmw_540_5615659.html
розміщена обїява ще в вересні, але такі машини продаються не так скоро.
Може хтось знайомий з цим авто.

[pilot]

А що скажете про цю машину
так это же пятёрка, а не е-38

[BeS]

pilot, зато V8. я же писал что мне не принципиально именно 7 и даже марка БМВ. Мне главное что бы мотор V8 и не дорогой в обслуживании. вернее не очень дорогой

[pilot]

зато V8. я же писал что мне не принципиально именно 7
тада ясно:), мне просто кузов е-38 оч нравится:wink:

[realnero]

на этой пятёрке М60 мотор. достаточно противный я бы сказал в обслуге. :) ну и с таким мотором я бы всё же брал 7ку, пусть не е38, хотя бы е32.

[BeS]

ну и с таким мотором я бы всё же брал 7ку, пусть не е38, хотя бы е32.
Если мотор противный, тогда он и на 7 будет противный. Чисто логически, 5 классом ниже, соответственно если не по мотору то по ходовой она должна быть дешевле. Не может же быть что 540 от 740 отличается только формой кузова. Наверное 5 легче, а соответственно с таким же мотором будет ехать веселее если сравнить с 7. Пока что преимущество на стороне 5. Хотя согласен кузов Е38 мне тоже нравиться гараздо больше.

[ValodjaE36]

бери 540 в Е34 и будеш мати щастя, поставиш собі ГБО, ходова сильна і комфортна.

[BeS]

бери 540 в Е34 и будеш мати щастя
хіба те посилання що я давав на авто.риа не Е34 540?

[ValodjaE36]

хіба те посилання що я давав на авто.риа не Е34 540?
так на Е34 540, але я не маю на увазі саме ту брати, якщо хороша то бери якщо ні то шукай іншу

[BeS]

а хтось може порекомендувати СТО на якому мені зроблять професійний огляд машинки? Хоч я вже давно володію машинами я ще ні разу не був на СТО. Не було пореби. Тому в плані СТО в мене повний провал.

[realnero]

Чисто логически, 5 классом ниже, соответственно если не по мотору то по ходовой она должна быть дешевле
А вот и нет, е32 и е34 машины идентичные в ремонте(и по цене), ходовая почти одинаковая.

[BeS]

А вот и нет, е32 и е34 машины идентичные в ремонте
а почему сравнение с Е32 а не Е38?

[ValodjaE36]

а хтось може порекомендувати СТО на якому мені зроблять професійний огляд машинки? Хоч я вже давно володію машинами я ще ні разу не був на СТО. Не було пореби. Тому в плані СТО в мене повний провал.
тут можуть продіагностувати (http://bmw-club.lviv.ua/showthread.php?p=80683#post80683)

[BeS]

як вам такий шедевр http://avtobazar.ua/bmw-740i-1995-lvov-1-1032109-1.html
коробка - ручка! Це просто мрія!

[realnero]

а почему сравнение с Е32 а не Е38?
ну потому что линк был на е34.

Если сравнивать е39 и е38 то возможно е39 даже и дороже будет. в е39(до 535) рейка стоит, а на е38 всех редуктор рулевой. А так вприниципе ходовая одинаковая по цене осблуживания.

[Gatto]

доброго вечора. являюсь власником даного авто е38, V12. щоб дуже різниця у обслуговуванні , чи запчастинах не відчуваю ні разу. так все трохи складніше, але двигун тут просто не вбиваємий, ходова , не тільки в цієї, але й у е38 загалом, ну дуууже витривала, вже 2 роки катаюсь (хоч похвастати 10 тис. км. на рік не можу), ще по ходовій не вкладався. взагалі, довго мучусь з діагностикою, тому що 95 р. двигун М73, не читає жодна. вчасна заміна масла, кваліфіковане ставлення до авто, і їзди собі без витрат. але приготуватись видати п о1000 дол. в рік приготуватись необхідно.