bmwe36petro
17.01.2011, 10:20:07
BMW, два роки тому випустивши друге покоління родстера Z4, планує протягом найближчих місяців провести модернізацію силової лінійки автомобіля, запропонувавши потенційним покупцям нову модифікацію спорткара з компактним турбованим агрегатом.
Згідно з попередніми даними, BMW вирішив відмовитися від нинішнього атмосферного 3-літрового агрегату на користь нового 4-циліндрового мотора, оснащеного турбонаддувом. Робочий об'єм турбінованого двигуна складе 2 літра, потужність буде перебувати на рівні 250 к.с. Для порівняння, атмосферна 3-літрова V-подібна "шістка" розвиває 258 к.с.
Як вважають експерти, BMW Z4 з 4-циліндровим мотором не поступиться в динаміці автомобілю з 3-літровим агрегатом і при цьому буде економнішим. З новою силовою установкою на шосе родстеру буде потрібно не більше 5,88 л на 100 км пробігу, тоді як 3-літрова модифікація спорткара витрачає на "сотню" 6,2 л пального.
Не виключено, що нова версія BMW Z4, яка дістанеться до "прилавків" у другій половині цього року, буде коштувати трохи дешевше 6-циліндрового автомобіля.
Джерело: kolesa.ru
Згідно з попередніми даними, BMW вирішив відмовитися від нинішнього атмосферного 3-літрового агрегату на користь нового 4-циліндрового мотора, оснащеного турбонаддувом. Робочий об'єм турбінованого двигуна складе 2 літра, потужність буде перебувати на рівні 250 к.с. Для порівняння, атмосферна 3-літрова V-подібна "шістка" розвиває 258 к.с.
Як вважають експерти, BMW Z4 з 4-циліндровим мотором не поступиться в динаміці автомобілю з 3-літровим агрегатом і при цьому буде економнішим. З новою силовою установкою на шосе родстеру буде потрібно не більше 5,88 л на 100 км пробігу, тоді як 3-літрова модифікація спорткара витрачає на "сотню" 6,2 л пального.
Не виключено, що нова версія BMW Z4, яка дістанеться до "прилавків" у другій половині цього року, буде коштувати трохи дешевше 6-циліндрового автомобіля.
Джерело: kolesa.ru