shady333
10.12.2010, 12:39:41
BMW офіційно представила найпотужнішу модифікацію купе 1-Series - M Coupe.
22577
Світова прем'єра автомобіля відбудеться в січні на моторшоу в Детройті, а європейці зможуть побачити машину в березні на автосалоні в Женеві.
Габаритна довжина «зарядженого» BMW 1-Series Coupe M складає 4379 міліметрів, ширина - 1803 мм, а висота - 1436 міліметрів. Цей автомобіль на 5 міліметрів довше, на 53 міліметра ширше і на 13 міліметрів вище, ніж 306-сильна модифікація 135i BMW. Передня колія новинки в порівнянні з 135-ю була розширена на 71 міліметр, а задня - на 46 міліметрів. Маса машини знижена на 35 кілограмів - до 1495 кілограмів. При цьому близько 15 кілограмів в порівнянні з машинами, оснащеними люком, інженерам вдалося скинути за рахунок нового даху. Також задньопривідне купе має майже ідеальний розподіл маси між передньою і задньою віссю - 51,7 / 48,3.
Найпотужніша «копійка» BMW отримала трилітровий шестициліндровий двигун з двома турбонагнітачами, що розвиває 335 кінських сил. Максимальний обертовий момент в 450 Нм доступний в діапазоні від 1500 до 4500 оборотів в хвилину, а «червона зона» починається на 7000 обертах на хвилину. Також мотор, який агрегатуватиметься лише з 6-ступінчастою механічною коробкою передач зі зближеними передаточними числами, оснащений функцією короткочасного підвищення тиску наддуву на 50 Нм.
За даними виробника, з нуля до ста кілометрів на годину новинка зможе розігнатися за 4,9 секунди, а Драгову дистанцію у чверть милі (402 метри) проїде за 13,2 секунди. Максимальна швидкість M Coupe обмежена електронікою на позначці 250 кілометрів на годину. Для порівняння, модифікація купе BMW 135i прискорюється до "сотні" за 5,3 секунди, а «максималка» у обох машин однакова.
Крім цього, BMW 1-Series M Coupe отримала електроннокеруючий диференціал підвищеного тертя на задній осі, переналаштовуючу підвіску, доведенням якої займалися фахівці тестового центру на Нюрбургринзі, потужні гальмівні механізми з 360-міліметровими дисками на передній осі і 350-мм на задній, а також 19-дюймові легкосплавні колісні диски з покришками розмірності 245/35 спереду і 265/35 ззаду.
У дилерів новинка з'явиться навесні 2011 року, при цьому ціни і комплектації такої «копійки» будуть оголошені ближче до запуску продажів, інформує auto.lenta.ru.
22576225772257822579
225802258122582
22577
Світова прем'єра автомобіля відбудеться в січні на моторшоу в Детройті, а європейці зможуть побачити машину в березні на автосалоні в Женеві.
Габаритна довжина «зарядженого» BMW 1-Series Coupe M складає 4379 міліметрів, ширина - 1803 мм, а висота - 1436 міліметрів. Цей автомобіль на 5 міліметрів довше, на 53 міліметра ширше і на 13 міліметрів вище, ніж 306-сильна модифікація 135i BMW. Передня колія новинки в порівнянні з 135-ю була розширена на 71 міліметр, а задня - на 46 міліметрів. Маса машини знижена на 35 кілограмів - до 1495 кілограмів. При цьому близько 15 кілограмів в порівнянні з машинами, оснащеними люком, інженерам вдалося скинути за рахунок нового даху. Також задньопривідне купе має майже ідеальний розподіл маси між передньою і задньою віссю - 51,7 / 48,3.
Найпотужніша «копійка» BMW отримала трилітровий шестициліндровий двигун з двома турбонагнітачами, що розвиває 335 кінських сил. Максимальний обертовий момент в 450 Нм доступний в діапазоні від 1500 до 4500 оборотів в хвилину, а «червона зона» починається на 7000 обертах на хвилину. Також мотор, який агрегатуватиметься лише з 6-ступінчастою механічною коробкою передач зі зближеними передаточними числами, оснащений функцією короткочасного підвищення тиску наддуву на 50 Нм.
За даними виробника, з нуля до ста кілометрів на годину новинка зможе розігнатися за 4,9 секунди, а Драгову дистанцію у чверть милі (402 метри) проїде за 13,2 секунди. Максимальна швидкість M Coupe обмежена електронікою на позначці 250 кілометрів на годину. Для порівняння, модифікація купе BMW 135i прискорюється до "сотні" за 5,3 секунди, а «максималка» у обох машин однакова.
Крім цього, BMW 1-Series M Coupe отримала електроннокеруючий диференціал підвищеного тертя на задній осі, переналаштовуючу підвіску, доведенням якої займалися фахівці тестового центру на Нюрбургринзі, потужні гальмівні механізми з 360-міліметровими дисками на передній осі і 350-мм на задній, а також 19-дюймові легкосплавні колісні диски з покришками розмірності 245/35 спереду і 265/35 ззаду.
У дилерів новинка з'явиться навесні 2011 року, при цьому ціни і комплектації такої «копійки» будуть оголошені ближче до запуску продажів, інформує auto.lenta.ru.
22576225772257822579
225802258122582