bmwe36petro
04.12.2009, 17:50:08
Паркетник BMW X6 M — що це? Ну як же, наймогутніший серійний автомобіль компанії з Мюнхена — 555 к.с.
11420
І виглядає відповідно: грізно, агресивно, дорого. Що ж з ним можна зробити в тюнинг-бюро? У фірмі Hartge вирішили відповісти на це питання, узявши новинку на доопрацювання.
Правда, при близькому знайомстві німці, схоже, з'ясували, що бітурбомотор V8 4.4 (680 Н•м) в модернізації особливо і не має потреби. Так само як і надтехнологічна ходова частина. Ось майстри з Бекінгену і поставили на кросовер свої 22-дюймові диски серій Classic і Brilliant. Топовий варіант коліс для BMW X6 M від Hartge — це диски Classic 2 з шинами розмірністю 295/30 R22 спереду і 335/25 R22 ззаду.
Білі циферблати приладів і оброблені вуглепластиком кермо, центральна консоль і двері — найбільш помітні зміни в салоні.
11421
Навели глянець і на інтер'єр. Алюмінієві накладки на педалі, текстильні килими з нагадуванням про того, кому пішли ваші гроші, і вуглепластк, вуглепластик, вуглепластик... Плата за «щедрість» німецьких тюнерів поки не уточнюється, але навряд чи все це коштуватиме більше восьми-десяти тисяч євро.
За матеріалами: drive.ru
11420
І виглядає відповідно: грізно, агресивно, дорого. Що ж з ним можна зробити в тюнинг-бюро? У фірмі Hartge вирішили відповісти на це питання, узявши новинку на доопрацювання.
Правда, при близькому знайомстві німці, схоже, з'ясували, що бітурбомотор V8 4.4 (680 Н•м) в модернізації особливо і не має потреби. Так само як і надтехнологічна ходова частина. Ось майстри з Бекінгену і поставили на кросовер свої 22-дюймові диски серій Classic і Brilliant. Топовий варіант коліс для BMW X6 M від Hartge — це диски Classic 2 з шинами розмірністю 295/30 R22 спереду і 335/25 R22 ззаду.
Білі циферблати приладів і оброблені вуглепластиком кермо, центральна консоль і двері — найбільш помітні зміни в салоні.
11421
Навели глянець і на інтер'єр. Алюмінієві накладки на педалі, текстильні килими з нагадуванням про того, кому пішли ваші гроші, і вуглепластк, вуглепластик, вуглепластик... Плата за «щедрість» німецьких тюнерів поки не уточнюється, але навряд чи все це коштуватиме більше восьми-десяти тисяч євро.
За матеріалами: drive.ru