HELP-прыгают обороты, потеря мощности

[sharko13]

Всем привет!!!! У меня возникла маленькая проблема - может кто стыкался - помогите!!!
Когда на передаче - всё вроде нормально, как только скидываю на нейтралку - стрелка тахометра начинает прыгать (от 0,5 до 0,8) туда-сюда и продолжается до тех пор пока машина не остановится (как только остановка - стрелка замирает так как должна быть). И ещё безумное чуство - что машина тупит, раньше так не было.
Сказали, что проблема может быть в клапане рециркуляции картерных газов (проблема мотора М44).
BMW 318Ti 1996г. М44 мотор (1,9L)
Заранее спасибо за ответы!!!!

[Rostyk]

Маю ідентичну проблему.... таке враження що на 500 обертах вона скоро заглохне. До того ж дуже повишена вібрація.... сьогодні буду розбирати впускний колектор, якщо будуть якісь результати - напишу.
безумное чуство - что машина тупит, раньше так не было.
+1:bad:

[sharko13]

:friends: ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕМ!!!!!!! :respekt:

[Rostyk]

Короче почистили ми клапан холостого ходу і їй стало легше, от тільки я б не сказав що це її повністю вилікувало... Обороти на холостих трохи впали, але все рівно є моменти коли вони пригають (тепер від 600 до 800)... Поїду ще на діагностику, можливо компютер шось підкаже:)

[G-power]

Датчик дросельной заслонки менять надо, либо расходомер воздуха...... :rtfm:

[sharko13]

Ну спасибо, спасибо!!!! :respekt: На следующей неделе поеду смотреть!!!

[tommy_boy]

таке враження що на 500 обертах вона скоро заглохне. До того ж дуже повишена вібрація.... В мене появилася така сама фігня, при старті, пригає 600-800. Але якшо разок крутнути до 2000 і відпустити, то все стає ок, зупиняється на 800 як має бути...
Пацани, ХЕЛП!!! :bad: То шось серйозне, чи можна не переживати? Rostyk, ти шось порішав остаточно, чи ні???

[ValodjaE36]

А гофра з фільтра до впускного, ціла не потріскана? перевір може її...

[tommy_boy]

Я тут почитав всякі статті. На скільки я зрозумів, то проблема в тому, що поступає забагато повітря, так? Тобто треба перевірити всі патрубки...

[bmwe36petro]

Тобто треба перевірити всі патрубки
Саме так, а ще добре перевірити регулятор холостого ходу, можливо він забитий і треба його промити, особисто я його чистив за допомогою промивки для карбюратора.

[tommy_boy]

Дякую!
bmwe36petro, розкажеш мені на зустрічі шо там до чого, як воно знімається :wink:

[gotfather]

Дякую!
bmwe36petro, розкажеш мені на зустрічі шо там до чого, як воно знімається :wink:
Всім привіт! в мене така сама проблема ! пишіть все в форум , що зробили бо вже немає сил!
В мене чого реагують обороти на вентелятор пічки коли на холостих(більше вниз падають)!!!

[Digress]

Всім привіт! в мене така сама проблема ! пишіть все в форум , що зробили бо вже немає сил!
ну то приходь на зустріч!:wink:

[gotfather]

ну то приходь на зустріч!:wink:

Прийшов би з радістю! але я з Хмельницького!Може хто буде проїздом))) може хто знає Автора цієї теми щоб в нього спитати!!!

[bmwe36petro]

реагують обороти на вентелятор пічки коли на холостих
gotfather, тут мабуть без електрика не обійтись.

[gotfather]

gotfather, тут мабуть без електрика не обійтись.

Знайшов можливу причину цієї проблеми!
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=471891#471891

[gotfather]

Скажіть будьласка де знаходяться(якщо можна намалювати на фото):

1. дачтик распредвала и коленвала
2.клапан холостого хода
3.регулятор холостого хода
4.ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)
5.датчик положения дросельной заслонки

Може ці питання для когось тупі))) але недавно взяв машину і лізти куда не треба ,не хочу!!! Дуже Дякую!!!

[gotfather]

Допоможіть люди добрі ! Дуже треба!!!:)

[axel]

gotfather, Зараз позначу.

[axel]

Я там позначив, що знав.
На рахунок датчика розпредвалу, на моєму М42 я щось на нього подібне над корпусом термостату, завтра зранку гляну де він на М40
Датчик холостого ходу гляну теж на М40. Бо там дуже холодно на дворі.

[gotfather]

ше скажіть як правильно знімати і чистити клапан холостого ходу???

[axel]

Ну він кріпиться на скільки я не помиляюся на пластиковому кронштейні. Німаєш, розбираєш і чистиш. Це у тому випадку якщо він розборний.

[gotfather]

Ну розібрати можна шо хочеш:) треба якось точно взнати який він розборний чи ні ! в мене такий як на фото на 2ст.

[bmwe36petro]

gotfather, щоб зняти достатньо відєднати фішку та патрубки, а почистити можна не розбираючи. Купи засіб для чистки карбюраторів в аерозолі і просто попшикай всередину клапана з різних боків, закрий отвори і покалатай ним, повтори кілька разів.

[gotfather]

Поміняв Лямбду і почистив КХХ! Після заміни лямбди почала дьоргатись при їзді до 2000 тис обертів!! Якась Ж..А!!!:ireful:

[Just be]

Поміняв Лямбду і почистив КХХ! Після заміни лямбди почала дьоргатись при їзді до 2000 тис обертів!!
Я думаю що причина не в лямбді, а в клапані. Лямбда це тільки зворотній звязок до мотору по стану суміші і якщо вона мертва то еку бере стандартне значення в 0.4В. Дивись до клапана.

[gotfather]

Я думаю що причина не в лямбді, а в клапані. Лямбда це тільки зворотній звязок до мотору по стану суміші і якщо вона мертва то еку бере стандартне значення в 0.4В. Дивись до клапана.
та клапан вроді робе! як його провірити ?

[Just be]

gotfather, а яку лямбду ставили ? Ту що повинна бути (по номеру), бо їх є декілька видів: бош , сіменс і всякі універсальні. І наскільки я знаю то вони видають різні значення.

На хх робота рівна ? Скільки об\хв ?

[gotfather]

gotfather, а яку лямбду ставили ? Ту що повинна бути (по номеру), бо їх є декілька видів: бош , сіменс і всякі універсальні. І наскільки я знаю то вони видають різні значення.

На хх робота рівна ? Скільки об\хв ?

Лямбду ставив від ваза2110 BOSCH(стояла така раніше було все супер)!!!
на холостих обороти пригають но не сильно ( 800-900) !!!

[Just be]

gotfather, в ідеалі заїхати на діагностику, щоб подивитись яке значення іде з лямбди.

[gotfather]

gotfather, в ідеалі заїхати на діагностику, щоб подивитись яке значення іде з лямбди.
Якраз зараз мастера БОША дивляться! вечері заберу то побачу здвіг в машини буде чи в мене:)

[qub]

які результати?

тепер в мене та ж проблема, поки машина холодна
на холостому пригають оберти, аж до нуля і глохне
після кількох хвилин їзди, або прогрівання з прогазовками — все нормалізується, проте оберти інколи пригають і відчутно вібрацію по кузову

[ValodjaE36]

qub, перевір в першу чергу гофру, що перед впускним колектором, якшо вона тріскана то оберти будуть гуляти, а особливо на холодну, на комп іде не та інфа по кількості повітря:)

[Anesteziolog]

ValodjaE36, в мене була тріснута гофра, то обороти не гуляли, просто дьоргалась при їзді. Моя думка, перевір гофру, розходомір, датчик холостого ходу. Підїдь до нормальних майстрів, бо комп не завжди помилку прочитає.

[pilot]

У меня yf VW passat b3 turbo c мотором g60 была похожая проблема. Обороты сами по себе прыгали и никто не мог найти почему. Чем дальше тем хуже, они самопроизвольно прыгали до 2000об. Но всё кончилось когда приехал дозаправлять кондиционер. Оказалось, что реле кондиционера здохло. Автоматика хочет включить компрессор и идёт команда на компьютер а реле на самом деле не включает компрессор и отсюда идёт ложная команда из компа на компенсацию оборотов при включённом кондиционере. Короче надо проверить ещё и релюхи, может это поможет.

[кошик]

може е в когось фото де знаходиться датчик холостого в м 43 1.6і

[bmwe36petro]

35366

[GermanWagen]

В мене така була проблема. Коли було біля -20 коллектор тріснув і тягнув собі зайве повітря ззовні. Поварили - стало нормально працювати.