bmwe36petro
18.03.2009, 17:00:56
У сезоні 2009 року у гонщиків додалися органи управління на кермі. Ми розглянемо ці зміни на прикладі фотографії керма Роберта Кубіци, який поляк використовував на зимових тестах.
6342
Отже, чим може управляти і що побачить гонщик в сезоні 2009 року:
Дисплеї
1. Інформація від FIA і управління гонки. Статус траси. Прапори.
2. Індикатор оборотів двигуна і перемикання передач.
3. Багатофункціональний дисплей. Інформація, що виводиться, залежить від режиму роботи машини і установок уніфікованого електронного блоку ECU.
Кнопки
4. Включення нейтральної передачі
5. Активація зміни положення елементу переднього антикрила, вибраного перемикачем 23.
6. Програмована кнопка, функція залежить від режиму роботи машини.
7. Активація KERS.
8. Пресет «-». Зменшення параметра, вибраного при настройці машини.
9. Пресет «+». Збільшення параметра, вибраного при настройці машини.
10. Кнопка підтвердження.
11. Включення обмежувача швидкості на піт-лейн.
12. Резервна кнопка
13. Радіозв'язок з командою.
14. Кнопка зупинки в боксах. Перемикає електроніку машини в режим обслуговування.
15. Зчеплення.
16. Активація режиму обмежувача швидкості після виїзду машини безпеки.
Перемикачі
17. Ступінь блокування диференціала "під тягою"
18. Ступінь блокування диференціала за відсутності тяги.
19. Ступінь блокування диференціала при гальмуванні двигуном
20. Обмеження швидкості. Використовується на тестах і вільних заїздах для оцінки настройок і стабільності машини.
21. Селектор, що дозволяє вибрати режим роботи KERS і максимальні обороти двигуна.
22. Шини. Дозволяє змінити настройки при зміні типу гуми.
23. Вибір положення керованого елементу переднього антикрила.
24. Вибір характеристики роботи педалі газу.
25. Вибір паливної суміші.
Важелі
26. Підвищення передачі.
27. Пониження передачі.
28. Зчеплення.
За матеріалами f1news.ru
6342
Отже, чим може управляти і що побачить гонщик в сезоні 2009 року:
Дисплеї
1. Інформація від FIA і управління гонки. Статус траси. Прапори.
2. Індикатор оборотів двигуна і перемикання передач.
3. Багатофункціональний дисплей. Інформація, що виводиться, залежить від режиму роботи машини і установок уніфікованого електронного блоку ECU.
Кнопки
4. Включення нейтральної передачі
5. Активація зміни положення елементу переднього антикрила, вибраного перемикачем 23.
6. Програмована кнопка, функція залежить від режиму роботи машини.
7. Активація KERS.
8. Пресет «-». Зменшення параметра, вибраного при настройці машини.
9. Пресет «+». Збільшення параметра, вибраного при настройці машини.
10. Кнопка підтвердження.
11. Включення обмежувача швидкості на піт-лейн.
12. Резервна кнопка
13. Радіозв'язок з командою.
14. Кнопка зупинки в боксах. Перемикає електроніку машини в режим обслуговування.
15. Зчеплення.
16. Активація режиму обмежувача швидкості після виїзду машини безпеки.
Перемикачі
17. Ступінь блокування диференціала "під тягою"
18. Ступінь блокування диференціала за відсутності тяги.
19. Ступінь блокування диференціала при гальмуванні двигуном
20. Обмеження швидкості. Використовується на тестах і вільних заїздах для оцінки настройок і стабільності машини.
21. Селектор, що дозволяє вибрати режим роботи KERS і максимальні обороти двигуна.
22. Шини. Дозволяє змінити настройки при зміні типу гуми.
23. Вибір положення керованого елементу переднього антикрила.
24. Вибір характеристики роботи педалі газу.
25. Вибір паливної суміші.
Важелі
26. Підвищення передачі.
27. Пониження передачі.
28. Зчеплення.
За матеріалами f1news.ru