Karabas Barabas
10.05.2018, 14:01:16
Вихід більш злих версій з приставкою Competition вже став доброю традицією для M-автомобілів BMW.
60562
Тому тепер компанія оголосила про те, що такі модифікації стали обов'язковим атрибутом модельного ряду і будуть позиціонуватися не як «пакет доопрацювань», а в якості повноцінних модифікацій. В якості підтвердження цих слів представлений седан BMW F90 M5 Competition, прикрашений додатковими шильдиками з назвою версії.
60570605636056460565
60566605676056860569
Головна відмінність від базової «ем-п'ятої» - в підвісці. Спереду замість резино-металевих шарнірів встановлені жорсткі кульові з'єднання, збільшений кут розвалу і встановлені більш жорсткі кріплення стабілізатора. У задній підвісці товщі став сам стабілізатор. До того ж «по колу» переналаштовані амортизатори, жорсткість пружин збільшена на 10%, дорожній просвіт зменшений на 7 мм, а штатні колеса мають посадковий діаметр 20 дюймів замість 19 у базового BMW M5. У комплексі всі ці доробки покликані зробити седан ще більш точним і чутливим до треку.
60570605716057260573
60574605756057660577
605786057960580
Попрацювали інженери і над двигуном. Бітурбовісімка 4.4 форсована з 600 до 625 к.с. Максимальний крутний момент колишній (750 Нм), але його збільшили: раніше він був доступний з 1800 до 5600 об/хв, а тепер аж до 5800 об / хв. Для відповідності новим європейським еконормам доданий фільтр твердих частинок, змінена випускна система (звук став агресивнішим). А ще встановлені нові опори силового агрегату: їх жорсткість збільшена із стандартних 580 до 900 Н/мм, що також сприяє точності реакцій.
60581605826058360584
605856058660587
Восьмиступінчастий «автомат» і повний привід обійшлися трохи підправлені настройками. А в підсумку седан BMW M5 Competition став не тільки жвавіше, а й динамічніше исходника: час розгону до 100 км/год скоротилося з 3,4 до 3,3 с, а другу сотню автомобіль розмінює через 10,8 с - на 0,3 швидше базової моделі. Однак обмежувач максимальної швидкості і раніше налаштований на 250 км/год, а щоб зрушити його до 305 км/год, доведеться замовити пакет M Driver's Package. З візуальних відмінностей від базової моделі - хіба що інший дизайн коліс і чорний декор замість блискучого.
Виробництво версії Competition почнеться в липні, ціну оголосять пізніше.
60562
Тому тепер компанія оголосила про те, що такі модифікації стали обов'язковим атрибутом модельного ряду і будуть позиціонуватися не як «пакет доопрацювань», а в якості повноцінних модифікацій. В якості підтвердження цих слів представлений седан BMW F90 M5 Competition, прикрашений додатковими шильдиками з назвою версії.
60570605636056460565
60566605676056860569
Головна відмінність від базової «ем-п'ятої» - в підвісці. Спереду замість резино-металевих шарнірів встановлені жорсткі кульові з'єднання, збільшений кут розвалу і встановлені більш жорсткі кріплення стабілізатора. У задній підвісці товщі став сам стабілізатор. До того ж «по колу» переналаштовані амортизатори, жорсткість пружин збільшена на 10%, дорожній просвіт зменшений на 7 мм, а штатні колеса мають посадковий діаметр 20 дюймів замість 19 у базового BMW M5. У комплексі всі ці доробки покликані зробити седан ще більш точним і чутливим до треку.
60570605716057260573
60574605756057660577
605786057960580
Попрацювали інженери і над двигуном. Бітурбовісімка 4.4 форсована з 600 до 625 к.с. Максимальний крутний момент колишній (750 Нм), але його збільшили: раніше він був доступний з 1800 до 5600 об/хв, а тепер аж до 5800 об / хв. Для відповідності новим європейським еконормам доданий фільтр твердих частинок, змінена випускна система (звук став агресивнішим). А ще встановлені нові опори силового агрегату: їх жорсткість збільшена із стандартних 580 до 900 Н/мм, що також сприяє точності реакцій.
60581605826058360584
605856058660587
Восьмиступінчастий «автомат» і повний привід обійшлися трохи підправлені настройками. А в підсумку седан BMW M5 Competition став не тільки жвавіше, а й динамічніше исходника: час розгону до 100 км/год скоротилося з 3,4 до 3,3 с, а другу сотню автомобіль розмінює через 10,8 с - на 0,3 швидше базової моделі. Однак обмежувач максимальної швидкості і раніше налаштований на 250 км/год, а щоб зрушити його до 305 км/год, доведеться замовити пакет M Driver's Package. З візуальних відмінностей від базової моделі - хіба що інший дизайн коліс і чорний декор замість блискучого.
Виробництво версії Competition почнеться в липні, ціну оголосять пізніше.