Karabas Barabas
08.11.2017, 17:01:58
Компанія BMW представила нову спецверсію «зарядженого» седана M3 - 460-сильний M3 CS.
60376
6037760378
Трилітрова твін-турбо «шістка» нового BMW M3 CS видає на 10 к.с. і на 50Нм (600 Нм) більше, ніж агрегат моделі M3 з пакетом Competition Package. Новинка за замовчуванням оснащується 7-ступінчастим "роботом" M DCT з подвійним зчепленням. Розгін з 0 до 100 км/год у версії CS займає 3.9 секунди - на 0.1 секунди швидше M3 з Competition Package і на 0.2 секунди швидше звичайного BMW M3 з роботизованою коробкою передач. Також тут уже в базі передбачений спорт-пакет M Driver's Package, з яким максимальна швидкість програмно обмежена на 280 км/год.
Елементи і настройки підвіски BMW M3 CS багато в чому повторюють M3 Competition Package - деталі виготовлені з кованого алюмінію, завдяки чому знижені непідресорені маси. Крім цього передбачені оригінальні ковані колісні диски (9 J x 19 спереду і 10 J x 20 ззаду) і напівсліки Michelin Pilot Sport Cup 2 (265/35 R19 і 285/30 R20). За доплату можна буде замовити шини Michelin Pilot Super Sport і вуглець-керамічні гальмівні диски з шести- (спереду) і чотирьохпоршневими (ззаду) супортами. Стандартно на CS будуть встановлені чотири-і двопоршневі супорти.
Спецверсія BMW M3 має активний М-диференціал, «свої» настройки адаптивної підвіски і системи стабілізації, випускну систему з регульованими заслінками, а також капот, дах, передній спліттер, задній дифузор і спойлер на кришці багажника з вуглепластика. У салоні використана шкіра і алькантара, на пороги додані накладки з назвою моделі, а на спинки крісел нанесено оригінальний малюнок. Додатково до цього CS-ка отримала червону кнопку запуску двигуна.
Як запевнюють автори моделі, вона хоча і більш спортивна, ніж інші її сестри «ем-треті», але без будь-якої шкоди для комфорту і практичності.
Замовлення на седан BMW M3 CS німці почнуть приймати тільки в січні 2018 року, а в виробництво ця модифікація потрапить в березні. Всього компанія має намір випустити близько 1200 примірників такої «емки».
В історії індексу CS у BMW було кілька розшифровок, від Coupe Sport до Competition Sport . Але розробники нинішнього M3 CS виводять його родовід взагалі з самих різних спеціальних видань «емок», які стартували з моделі BMW M3 Evolution покоління E30 1988 року. Від стандартних M3 вона відрізнялося збільшеною з 195 до 220 к.с. потужністю, полегшеними кришкою багажника, бічними і задніми склами, збільшеними колісними дисками і аеродинамічним пакетом. Пізніше «Еволюція» еволюціонувала, отримавши мотор 2.5 замість 2.3 (потужність зросла до 238 к.с.) і повітроводи для охолодження гальм замість противотуманок.
60376
6037760378
Трилітрова твін-турбо «шістка» нового BMW M3 CS видає на 10 к.с. і на 50Нм (600 Нм) більше, ніж агрегат моделі M3 з пакетом Competition Package. Новинка за замовчуванням оснащується 7-ступінчастим "роботом" M DCT з подвійним зчепленням. Розгін з 0 до 100 км/год у версії CS займає 3.9 секунди - на 0.1 секунди швидше M3 з Competition Package і на 0.2 секунди швидше звичайного BMW M3 з роботизованою коробкою передач. Також тут уже в базі передбачений спорт-пакет M Driver's Package, з яким максимальна швидкість програмно обмежена на 280 км/год.
Елементи і настройки підвіски BMW M3 CS багато в чому повторюють M3 Competition Package - деталі виготовлені з кованого алюмінію, завдяки чому знижені непідресорені маси. Крім цього передбачені оригінальні ковані колісні диски (9 J x 19 спереду і 10 J x 20 ззаду) і напівсліки Michelin Pilot Sport Cup 2 (265/35 R19 і 285/30 R20). За доплату можна буде замовити шини Michelin Pilot Super Sport і вуглець-керамічні гальмівні диски з шести- (спереду) і чотирьохпоршневими (ззаду) супортами. Стандартно на CS будуть встановлені чотири-і двопоршневі супорти.
Спецверсія BMW M3 має активний М-диференціал, «свої» настройки адаптивної підвіски і системи стабілізації, випускну систему з регульованими заслінками, а також капот, дах, передній спліттер, задній дифузор і спойлер на кришці багажника з вуглепластика. У салоні використана шкіра і алькантара, на пороги додані накладки з назвою моделі, а на спинки крісел нанесено оригінальний малюнок. Додатково до цього CS-ка отримала червону кнопку запуску двигуна.
Як запевнюють автори моделі, вона хоча і більш спортивна, ніж інші її сестри «ем-треті», але без будь-якої шкоди для комфорту і практичності.
Замовлення на седан BMW M3 CS німці почнуть приймати тільки в січні 2018 року, а в виробництво ця модифікація потрапить в березні. Всього компанія має намір випустити близько 1200 примірників такої «емки».
В історії індексу CS у BMW було кілька розшифровок, від Coupe Sport до Competition Sport . Але розробники нинішнього M3 CS виводять його родовід взагалі з самих різних спеціальних видань «емок», які стартували з моделі BMW M3 Evolution покоління E30 1988 року. Від стандартних M3 вона відрізнялося збільшеною з 195 до 220 к.с. потужністю, полегшеними кришкою багажника, бічними і задніми склами, збільшеними колісними дисками і аеродинамічним пакетом. Пізніше «Еволюція» еволюціонувала, отримавши мотор 2.5 замість 2.3 (потужність зросла до 238 к.с.) і повітроводи для охолодження гальм замість противотуманок.