Боротьба з іржею кузова.

[Dude89]

Усім привіт. :)
Вирішив створити тему на рахунок Іржі. Всі ми добре знаємо. що більшість наших автівок вже мають 10 і більше років.:-]. Та як зараз зима, і дороги недуже то ідеальні ( до ідеалу, нам ще як до небаLOL) сіль і т.п. Мають вплив на наші кузова... Тепер суть теми..
Якими засобами захисту ви користуєтеся від корозії, у кого з вас вже була (є) іржа, як ви до цього відноситися?

У мене самого появилася невелика на задній правій дверці у нижній частині чекаю, щоб потеплішало в тоді напевне візьмусь за неї))):-P

[bmwe36petro]

Dude89, в тебе в планах є покраска бамперів і порогів (наскільки я знаю), тож користуючись моментом і поправиш проблемні місця.

[ValodjaE36]

По ідеї БМВ не має ржавіти навіть через 15 років, якість металу та обробки каже сама за себе:-))) такі проблемки виникають в результаті незначного пошкодження. Тре підфарбовувати!

[Dude89]

bmwe36petro, Нажаль покраска бамперів зятянеться, вцьому винна ця криза;-[... а на іржу фінанси знайдуться)^^

[ValodjaE36]

Ти головне зара оброби перетворювачем іржї, він її з"їсть та призупинить процес ржавіння, а коштує пару гривень)

[Dude89]

Я так і зроблю тільки треба щоб чуть-чуть потеплішало)

[Діма(Городок)]

Дякую за підказку щодо перетворювача іржі.В мене та сама проблема.

[Dude89]

Діма(Городок), В середьньому цей перетворювач коштує 10-25 грн. 0,5 л. баночці) також заодно купи і шпакльовку. Вона також не дорога. Думаю якщо є час і вмілі ручки, то можна самому впоратись з тою проблемою....);-)

[Vomont]

Dude89, я особисто признаю і по можливості використовую тільки старі дідівські методи типу "нігрола" "пуш.сала" та "мовілю". Принцип один - ми запобігаєм корозії а коли вона виникла ми її видаляєм і знову запобігаєм її повторному виникненню. Саме основне в зупиненні процесу корозіїї - перекрити доступ до навкошлнього середовища в першу чергу кисню.

[axel]

мовілю
+1 Використовую.
перекрити доступ до навкошлнього середовища в першу чергу кисню.
Правильно, не гнитиме, якщо не матиме доступу кисню.

[ValodjaE36]

Dude89, Ну якщо ти вже так задумав, то тре купити не тільки перетворювач коштує 10-25 грн. 0,5 л. баночці) також заодно купи і шпакльовку
щей шкурку!!!
Після пертворювача тре зачистити шкуркою акуратно до металу, акщо є якісь нерівності то їх перетягнуємо шпаклівкою (якщо потрібно), потім шпаклівку перешкурюємо повторно, щоб все було рівненько. А вже після тих маніпуляцій можна готувати під фарбу в коляр, варто слой грунтовки задути, після грунтовки шкуримо "нульовкою" та фарбуємо, або якщо місце не видне то мона погрунтувати та замазати бітукасом або дідівські методи типу "нігрола" "пуш.сала" та "мовілю".
:-)))

[Dude89]

старі дідівські методи типу "нігрола" "пуш.сала" та "мовілю".
А можна розяснити. що за дідівські методи? Чесно я перший раз щось таке чую....:-|

ValodjaE36, перетворювач я випробував на кусочку ржавого металу, так він щей створює захистру плівку золотистого кольору:). Так як, його шкіркою не треба затирати? чи треба?

[ValodjaE36]

Dude89, дивись сам, якщо маєш бажання вже, негайно доводити до фарбування або грунтування то тре шкурити, акщо просто обробити аби запобігти процесу ржавіння то просто оброби і нехай та плівка залишиться, тобто не шкурь;-]

[Dude89]

ValodjaE36, зрозуміло:), треба буде доводити до кінця. За мною ще залишається грунтовка... а так, то все маю...як що все буде гаразд з погодою то в суботу цим ділом займусь....

[CityCat]

А можна розяснити. що за дідівські методи? Чесно я перший раз щось таке чую....

:) це покриття поверхонь, які піддаються корозії, всякими "мастилоподібними" речовинами, типу того ж нігролу. утворює масляну плівку, яка перешкоджає контакту металічної поверхні з повітрям і всякими кислотно-соляними водними розчинами

[Vovchik]

Так як, його шкіркою не треба затирати? чи треба?
шкіркою треба обробити спочатку, по перетворювач проникає в товщину ржавчини в декілька мікром, а якщо більше, або ржавчина трухла воно нічого не дасть, ну майже нічого

[CityCat]

По ідеї БМВ не має ржавіти навіть через 15 років, якість металу та обробки каже сама за себе

Правильно. Хоча це стосується не тільки BMW. В доброму ХХ столітті, в 80-90-тих сплави для кузовів робили на совість і за кордоном і в совку та пост совку, і методи прокатки були розраховані на довготривалість.

Щодо боротьби з корозією - найгірше, коли вона виникає під лако-фарбовим покриттям. "Вздутия краски" - один з признаків початку корозії. Звертайте увагу на них. А днище... нігрол (а ля нігрол) і корозія смокче :)

[Vomont]

А днище... нігрол (а ля нігрол) і корозія смокче
ЯЯЯ ,гуд !!!!

[CityCat]

До речі, ось до чого доводить пофігізм і недогляд за днищем. Не лякийтесь, це не в BMW, а всього навсього в Mazda...

[Vomont]

CityCat, надіюсь не твоя? Ти ж не такий ?

[CityCat]

CityCat, надіюсь не твоя?

:-<

Ти ж не такий ?

тепер вже ні :) але був...

P.S. Хлопці і дівчата, водії авто, піднімайте на підйомнику машинку раз на квартал для огляду днища!

[Vomont]

Саме головне що вчасно виправився!

[ValodjaE36]

Знаю знаю, що це таке, то там кріпиться лижа, яка тримає подушки мотора на Мазді Ф!!! в мене теж така була, але чого вона так надірвала метал екрана??? там ж метал товстезний!!!

[CityCat]

Товстелезний, був... аби вчасно помітив сліди корозії і обробив. а так... + черлянська траса для спринт-раллі і вилізло "боком" ... :)

[BMW-ЮРА]

CityCat, Найкращий спосіб боротьби з іржею японських авто, - пересядь на баварське!!!

[ValodjaE36]

пересядь на баварське!!!
доречі зара обміни в моді, CityCat, поміняй свою маздочку на бімера:-]

[Dude89]

Ага БІМБРИК форевер:-]

[CityCat]

Я взагаліто планую мати дві машинки, японську і німецьку :)