Shroomer
07.09.2015, 12:54:38
Всім привіт
Отже настав той момент коли остаточно дійшли вже руки до заміни трансмісії на машині.
Коротка історія така: свапнувся на m54b30 а трансмісія залишилась m52b20 :)
Зараз на машині стоять наступні агрегати:
КПП - Getrag 220, редуктор 3.45 у 168 копусі (вузький без блоку);
Хочу замінити на наступні:
КПП - ZF 320, редуктор 3.15 у 188 корпусі (широкий з блоком);
Власне почав шукати КПП, редуктор, напівосі та кардан і постало декілька питань по сумісності компонентів, зокрема з якої моделі краще брати кардан та все інше.
Бо судячи з картинки нижче: напівосі та кардан можуть бути з будь-якої моделі де редуктор у 188 копусі (яка різниця з М3?)
http://s019.radikal.ru/i613/1506/eb/9a9764caa9c6.jpg
Чи є зокрема конструктивна різниця між карданом з 323 та 328 і М3.
Орієнтуюсь в першу чергу на компоненти з 2.8 та М3.
Підкажіть будь ласка.
Отже настав той момент коли остаточно дійшли вже руки до заміни трансмісії на машині.
Коротка історія така: свапнувся на m54b30 а трансмісія залишилась m52b20 :)
Зараз на машині стоять наступні агрегати:
КПП - Getrag 220, редуктор 3.45 у 168 копусі (вузький без блоку);
Хочу замінити на наступні:
КПП - ZF 320, редуктор 3.15 у 188 корпусі (широкий з блоком);
Власне почав шукати КПП, редуктор, напівосі та кардан і постало декілька питань по сумісності компонентів, зокрема з якої моделі краще брати кардан та все інше.
Бо судячи з картинки нижче: напівосі та кардан можуть бути з будь-якої моделі де редуктор у 188 копусі (яка різниця з М3?)
http://s019.radikal.ru/i613/1506/eb/9a9764caa9c6.jpg
Чи є зокрема конструктивна різниця між карданом з 323 та 328 і М3.
Орієнтуюсь в першу чергу на компоненти з 2.8 та М3.
Підкажіть будь ласка.