bmwe36petro
27.01.2009, 18:30:44
«Одиничка» BMW випускається вже більше чотирьох років. У 2004 році був представлений п'ятидверний хетчбек, а через три роки одночасно з рестайлінгом викотили трьохдверну модифікацію. У 2007-му з'явилися купе і кабріолет. Зараз перша серія в самому розквіті сил. Але нашим колегам з британського журналу Car стали відомі подробиці про нове покоління «одиниці».
Є вірогідність,5920що до нинішніх
чотирьох типів кузова додасться ще shooting brake,
простіше кажучи, трьохдверний універсал.
Орієнтовний час виходу — середина 2011 року. Машина збереже привід на задні колеса і всі типи кузовів. Двигунів стане більше, майже все — з наддувом. Молодші модифікації, відповідні нинішнім 116i і 118i, отримають новий турбомотор об'ємом 1,3 л в двох ступенях форсування — 136 і 184 к.с. Ще одним турбомотором об'ємом 2л і потужністю близько 218 сил оснащуватиметься версія 120i.
Під прикриттям5921серійних кузовів нова
перша серія BMW вже вийшла на дороги загального користування.
Внизу — фантазія німецьких художників на задану тему.
Атмосферну 265-сильну «шестірку» на BMW 130i модернізують, зробивши могутнішою і економічнішою. А наддувний 306-сильний мотор об'ємом 3л, доступний зараз для купе і кабріолетів 135i, залишиться незайманим. Комплект дизелів складатиметься з нового 184-сильного дволітрового двигуна і його варіації з послідовним наддувом потужністю 211 к.с. Найпростішим серед дизелів, згідно даних британців, опиниться 150-сильний варіант. Коробки передач — шестиступінчаста «механіка» і «робот» з двома зчепленнями.
Можливо, на момент5922дебюту перша
серія втратить статус найменшої. На цю роль претендує
модель Isetta, яку, з чуток, хочуть відродити в 2011 році.
Говорять також, що на базі нової «одиниці» у відділенні BMW M GMBH створять зубодробильну версію з новим бензиновим движком об'ємом 2,2л і двома турбокомпресорами. Потужність — близько 300 к.с., кузовні панелі з композитних матеріалів, жорстка підвіска. Якщо така машина і з'явиться, то не раніше 2012 року. Куди більше шансів на життя у гібридної і електричної версій «одиниці», які також значаться в планах баварців.
За матеріалами drive.ru
Є вірогідність,5920що до нинішніх
чотирьох типів кузова додасться ще shooting brake,
простіше кажучи, трьохдверний універсал.
Орієнтовний час виходу — середина 2011 року. Машина збереже привід на задні колеса і всі типи кузовів. Двигунів стане більше, майже все — з наддувом. Молодші модифікації, відповідні нинішнім 116i і 118i, отримають новий турбомотор об'ємом 1,3 л в двох ступенях форсування — 136 і 184 к.с. Ще одним турбомотором об'ємом 2л і потужністю близько 218 сил оснащуватиметься версія 120i.
Під прикриттям5921серійних кузовів нова
перша серія BMW вже вийшла на дороги загального користування.
Внизу — фантазія німецьких художників на задану тему.
Атмосферну 265-сильну «шестірку» на BMW 130i модернізують, зробивши могутнішою і економічнішою. А наддувний 306-сильний мотор об'ємом 3л, доступний зараз для купе і кабріолетів 135i, залишиться незайманим. Комплект дизелів складатиметься з нового 184-сильного дволітрового двигуна і його варіації з послідовним наддувом потужністю 211 к.с. Найпростішим серед дизелів, згідно даних британців, опиниться 150-сильний варіант. Коробки передач — шестиступінчаста «механіка» і «робот» з двома зчепленнями.
Можливо, на момент5922дебюту перша
серія втратить статус найменшої. На цю роль претендує
модель Isetta, яку, з чуток, хочуть відродити в 2011 році.
Говорять також, що на базі нової «одиниці» у відділенні BMW M GMBH створять зубодробильну версію з новим бензиновим движком об'ємом 2,2л і двома турбокомпресорами. Потужність — близько 300 к.с., кузовні панелі з композитних матеріалів, жорстка підвіска. Якщо така машина і з'явиться, то не раніше 2012 року. Куди більше шансів на життя у гібридної і електричної версій «одиниці», які також значаться в планах баварців.
За матеріалами drive.ru