Температура в приборці

[rostik1214]

Всім привіт! Може хтось стикався з такою проблемою, і от в чому суть.... Після заміни двигуна з М40 на М43 показник температури в приборці постійно в синій зоні (економайзер теж "мертвий"). Заміна датчика нічого не дала, електрик який підключав всю проводку, божиться що все зробив правильно. В кого які думки....?

[_andriy_]

взагалы не виходить за межы синьоъ зони ныколи?
як по відчуттях, двигун прогрівається чи ні?
або справа у приборці-датчику або термостат і вязкомуфта.

[rostik1214]

Стрілка стоїть мертво, двигун працює стабільно, хоча по відчуттях ніби-то не прогрітий. Є підозра на вязкомуфту (надто легко вона крутиться), термостат купив оригінальний, але ще не поставив (попередній в один момент почав працювати тільки на малому колі).

[BMW-ЮРА]

термостат купив оригінальний, але ще не поставив (попередній в один момент почав працювати тільки на малому колі).
поміняй термостат, а далі побачиш. Думаю причина в ньому!

[rostik1214]

поміняй термостат, а далі побачиш. Думаю причина в ньому!
Термостат то я поміняю, але коли він був ще робочий, температуру також не показувало.... Може я датчик не той поміняв, бо там є два (чорний - між 2 і 3 циліндрами, синій - між 3 і 4), я поміняв чорний.

[BMW-ЮРА]

Якщо у Вас барахлив термостат до цього, то його ітак треба поміняти, бо діло йде до холодів і будете мерзнути. Потім вже вирішувати питання з датчиками.

[tommy_boy]

ви шось не то говорите,

1. як поняти прогрітий чи ні. помацай патрубки великого кола(до радіатора, верхній і нижній) і малого кола(ті шо йдуть до пічки).
2. на малому колі як би завис, ти би перегрівся за 10хв
3. віскомуфту спробуй зупинити АКУРАТНО газетою на прогрітому моторі, має не зупинятися. якшо зупинилася, знач не працює

[Next]

тут не в тому навіть справа... скоріш за все проблема в приборці, а саме в чіпі...

[andriy320e30]

а саме в чіпі...
було таке в мене .підключив на пряму через стабілізатор 12вольт.інакше заміна чіпа або приборки

[Next]

заміна чіпа або приборки
краще чіпа:) він 2 грн. + перепрошити, а приборка десь під 400 потягне:)

[rostik1214]

3. віскомуфту спробуй зупинити АКУРАТНО газетою на прогрітому моторі, має не зупинятися. якшо зупинилася, знач не працює
На рахунок такого способа не чув - "ТУНДРА", спробую обов'язково....тут не в тому навіть справа... скоріш за все проблема в приборці, а саме в чіпі...
От десь би приборку робочу попробувати....., хоч на 10хв.

{ додано через 13 хвилин }
1. як поняти прогрітий чи ні. помацай патрубки великого кола(до радіатора, верхній і нижній) і малого кола(ті шо йдуть до пічки).
Патрубки малого кола гарячі (і верхній до радіатора), нижній ледве теплий. Але є ще нюанс про який забув сказати.., як це все виявилось. Заїхав на мийку і побачий, що з водійської сторони я "плаваю". Відповідно рідини в радіаторі мінімум (це ще легенько сказано, бо температура не показувала). Ось така ситуація.., аж мозги киплять... СПАСАЙТЕ пацани, ЗИМА на носі........:drinks:

[Charger69]

Якщо з водійської сторони потекло, то дивіться електроклапан радіатора пічки та сам радіатор.

[rostik1214]

Декілька причин усунуто:
1. Замінив датчик температури (на приборку) від Е30. Стрілка вже показує температуру.
2. Замінив термостат, і по ходу виявилось, що у двох різьбових отворах збита різьба (відповідно - недотянутий термостат, і підтікання рідини), а самі болти закороткі. Благо було куди дорізати, і закрутити довші болти. З під пічки поки не тече, хоча не розумію чому взагалі таке сталось.
3. Замінив нижню гумку кришки бачка, бо була якась "покоцана", і як наслідок система охолодження була негерметична. Зараз все в порядку.

{ додано через 7 хвилин }
P.S. Ще не розібрався з економайзером. На холодну показує розхід 20-22 л (ну як і раніше було, на М40). Як тільки машина прогрілась, стрілка на максимумі... В чому причина..? Може як і з датчиком температури, потрібно ставити розходомір від М40. До речі, всім дякую за відгуки.

[rostik1214]

Тему можна заривати.