де реставрують АЛ ричаги?

[ярек]

хто підскаже де реставрують АЛ ричаги?

[realnero]

Cемен, Левандівка

[ярек]

Cемен, Левандівка

дякую но в семена я був років 5 назад більше там ні ногою ...така кустарщина а ціни завишені...розвод! після його піджиму шарових проїхав 1000км і ричаги на лом пішли...

[temsky740]

хто підскаже де реставрують АЛ ричаги?

http://www.bmwclub.ua/threads/410-%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2-%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-BMW?highlight=cherk
Будете удивлены качеством работы, отсылаете-делает-получаете.

[realnero]

можу продати 2 своїх реставрованих ричага, поставив всю нову ходовку. якшо цікати пишіть в ПП.

[ярек]

можу продати 2 своїх реставрованих ричага, поставив всю нову ходовку. якшо цікати пишіть в ПП.

дякую. але мені одна шарова трохи не подобається от іхочу її відреставрувати ... колись робив на шевченка (поворот левандівки) хто підкаже чи Мар"ян ще там працює...

[andriy320e30]

така кустарщина
а реставрувати ричаги не кустарщина?:dash:
поміняйте на нові, або поміняйте машину де дешевші зч.

[Sergo]

Маю один ричаг по лемфердеру, пробіг 3 тис км, брав новим, але згодом рішив замінити на заміник Мейлі. Якщо інтересно - можу продати дешево, брав за 1250 грн. Уточни яка в тебе сторона - в мене правий-пасажирський. Ще маю стойки передні в хорошому стані, замінені по суті по тій же причині - хотів нижче...

[temsky740]

а реставрувати ричаги не кустарщина?
Смотря где реставрировать, уважаемый, уж очень много нюансов в этом процессе. Адекватная цена - 150 грн. за точку.

{ додано через 42 хвилини }
!!!!!!!!!!!!Перед тем как реставрировать, не поленитесь узнать - каким образом происходит процесс реставрации? Делают разборной (с возможностью в дальнейшем упрощённого доступа к внутренностям) или развальцовывают? Делают новый вкладыш, или заливают полимером? Достают и шлифуют шаровый палец, или запрессовывают расплавленный пластмасс не доставая внутренности? Ставят новый пыльник, или оставляют старый. ... Нюансов-то в реставрации, ой как не мало, от которых зависит и срок службы и возможность дальнейшего обслуживания. Если, конечно, делаете себе, а не на продажу.

[andriy320e30]

навіть нехочу вникати . але зточувати кривий шаровий палець то вже кустарщина і небезпека бо зменшується радіус пальця проти отвору . от як би новий палець під ньго нові втулки тоді нема питань. скільки раз реставрували колись більше 1000-5000 ненаїжджало без дотяжки. короче колхоз

[temsky740]

Шановний Андрій! Вже роблять без дотяжки, якщо Ви не знали. :biggrin: В 4-му посту вже написав кому довіряю я. 80 грн. за точку - ото напевно кустарщина з підтяжкою.

[tommy_boy]

навіть нехочу вникати
короче колхоз
ти або вникай вже і тоді шось кажи, або не кажи нічо.

[andriy320e30]

Вже роблять без дотяжки, якщо Ви не знали.
знаю бо в нас тоже роблять .так там міняють на новий палець чи сточують старий?.чисто моя думка якшо сточувати це колхоз .а ви робіть як хочете. мир:wink:

[temsky740]

Скажу відверто - я не знаю і не цікавився чи сточують, чи новий ставлять. Скажіть краще (мої думки)- як це новий палець. Якщо мені на е38 треба зробити 8 ричагів і середню тягу - це як? під кожний ряд ричагів шукати пальці чи точити їх десь на станку - ИМХО абсурд. А тепер уявіть який там потік замовлень на різні машини - на всі мають бути свої пальці - абсурд. Читайте як Восстановление шаровых опор. Я скажу так, що зроблено все по феншую - хід пальця - я його взагалі спочатку рукою майже не міг зрушити з місця, поставили на машину, поїздив - нічого не стучить, машині повернувся зібраний передбачуваний характер, зроблено все акуратно з новими пильниками. 1,5 року - політ нормальний.

[tommy_boy]

шарові або дотискають(в більшості випадків), або розбирають і дають нову оту кришечку(як на фото), і багато смазки і новий пильник. пальці ніхто не точить. і реставрують далеко не все шо попадо. якшо палець покоцаний воно вже не протяне довго. думаю таке не робитимуть

[temsky740]

шарові або дотискають(в більшості випадків)
Ну так само і я міг би молотком відгепати всі 8 штук по шляпках (дійсно тугішими стають) і далі їздити. :biggrin:
По темі, ТС спитав - я дав координати. Так, це додаткові хлопоти, бо далеко, але воно того вартує. Ніякої реклами. І відповів спираючись на власний досвід. Ахінею би не пропонував.

[ярек]

andriy320e30
я бачу що ти далекий ....... нічого там не сточується бо це буде лом!!!! під пресом вливають пластмасу!!!!! я бачив як роблять..

[andriy320e30]

ярек, так палець виробляється .як зробити ідеальний круг на пальцеві?

[ярек]

якщо палець вже виробився то це викинути на лом!!!!!!!! і купити новий..

[Sergo]

andriy320e30
я бачу що ти далекий ....... нічого там не сточується бо це буде лом!!!! під пресом вливають пластмасу!!!!! я бачив як роблять..

ярек, судячи з твоїх постів - це ти мало що знаєш і далеко... бувають різні технології, і досить мабуть уже так голословно виражатись в кожному пості.

А andriy320e30, повір, ще багато чого тобі може розказати з "далекого" тобі.

[Gamal]

ярек,
колхоз є колхоз( всякі там реставрації) і постійні підкручення/підтягування
вставте нове, не можете нове, шукайте дешевші замінники, але нові.(не можете цього) можливо варто тоді авто змінити на дешевше?

[temsky740]

колхоз є колхоз( всякі там реставрації)
у вас досвід їзди є після таких операцій?
постійні підкручення/підтягування
катаюсь і нічого не підкручую, бо немає за що підкручувати - шарова суцільна як з заводу
вставте нове
не факт. Раніше Льоня і Федя випускали (я беру за приклад першу фірму по якості) запчастини, які мали в своєму каталожному номері закінчення - 01 це країна виробник Німеччина - дійсно якісна продукція, а зараз це закінчення 01 все менше зустрічається, натомість 02 і 03 - це вже сумнівна якість. Я вже мовчу про Moog, Ocap, Ruville в плані ходовки - повірте, не краще чим реставровані, а в деяких випадках - навіть гірші.
шукайте дешевші замінники, але нові
Краще толкова реставрація, аніж дешеве фуфло. Повірте, реставрований оригінальний ричаг проїздить довше, ніж новий замінник.
(не можете цього) можливо варто тоді авто змінити на дешевше?
Я б не робив таких заяв. Власники Х5, Q7 не можуть купити новий ричаг? Можуть. Чому тоді реставрують? Подумайте.
І по оригіналу - BMW не виробляє запчастин!!! Для прикладу - рідні ричаги з заводу і середня тяга на е38 - це фірма TRW.

[Gamal]

temsky740, я мав гірки досвід, коли купив 34 з реставрованою ходовою, :bad:

стосовно виробництва замінників чи рестраврації = особисто я вибрав б замінники.

тому скільки людей стільки й думок і кожен має право на власну думку, при умові поважати чиюсь думку :)

[temsky740]

я мав гірки досвід, коли купив 34 з реставрованою ходовою,
Майстри і технології різні, про це вище була цитата
стосовно виробництва замінників чи рестраврації = особисто я вибрав б замінники.
право кожного :wink:
тому скільки людей стільки й думок і кожен має право на власну думку, при умові поважати чиюсь думку
Повністю згоден і підтримую. Для цього він тут і є конструктивний діалог зі всіма за і проти. А вибір робити ТС. :drinks:

[ярек]

всім велике дякую за коменти!!!!!!!! оригінальні ричаги одна шарова має незначний люфт проїде ще більше за нові замінники..

[Sergo]

всім велике дякую за коменти!!!!!!!! оригінальні ричаги одна шарова має незначний люфт проїде ще більше за нові замінники..
>>>
Маю один ричаг по лемфердеру, пробіг 3 тис км, брав новим, але згодом рішив замінити на заміник Мейлі. Якщо інтересно - можу продати дешево, брав за 1250 грн. Уточни яка в тебе сторона - в мене правий-пасажирський. Ще маю стойки передні в хорошому стані, замінені по суті по тій же причині - хотів нижче...

[ярек]

дякую! без потреби в мене оригінал.

[Sergo]

дякую! без потреби в мене оригінал.

так в тебе шарова з люфтом чи ні ?)))

[ярек]

люфт незначний. щоб піджати і як нова.але колись на шевченка(лівандівський поворот) мені в шарову під пресом рідку пластмасу втиснули -ця робота варта грошей.