Проблеми з викидним ключом

[vovkodaw]

Отже курив я собі викидний ключ на е39 переставив чіпзромбіка нарізав різьбу і спочатку було все добре. Потім за пару днів ключ перестав заводити машину, але всі системи включає та не заводить. Але якщо перший раззавезти ромбіком ключом то далі викидушка заводить і там поки машини не поставиш на сегналку і не підеш. Потім вже не хоче. Підскажіть може хто вкурсі шо то за чудеса. Чи може бути що батарейка слаба??? І взагалі як її замінити я відкривав ключ а батарейка здвохсторін чучуть припаяна то так маєбути???
Будь-ласка підскажіть!!!!

[Sergo]

Швидше всього, ключ в тебе перестав заряжатись. В оригіналі ключ заряжається від замка запалювання.

[vovkodaw]

А як зробити шоб він заряджався?

{ додано через 10 хвилин }
Але ж чому тоді коли перший раз заведеш ромбіком потім викидушка теж зоводить?

[Sergo]

Дивись яким чином він зяражався в ромбіку і дивись, що не хватає в викидному. Наскільки я знаю, він заряжається методом електромагнітної індукції.. можливо елементи при зміні корпусу стали задалеко ?

{ додано через 40 секунд }
Як варіант - іммобілайзер виключається до моменту постановки на охорону.

{ додано через 54 секунди }
І ще - новий ключ відкриває\закриває дистанційно, з кнопки нормально ?

[vovkodaw]

Відкриває і закриває він нормально!!!
Та і всі системи запускає але не заводить!!!
як імобілайзер перевірити???

[vovkodaw]

Ромбіком навіть заводити не треба тільки провернути в перше положення і можна витягувати тоді викидушкою заведеш!!

[tommy_boy]

запитай в Жені realnero, він багато про це знає...

[vovkodaw]

Якщо витягнути з ключа плату і піднести до кнопки викидушки то машина заводиться!!! Таке враженнящо сигнал іммобілайзера слабий і не дотягує!!! Але ж спочатку заводив!! Що змінилося в чому причина??? Може кільцеву антену іммобілайзера замінити???